一气门正时控制系统，它包括：用于从前进和阻滞腔室中选择性地供应和排放工作流体的液压供应／排放装置；一环形凹槽，它形成在外壳的侧壁部件中，面对着外壳主体并且与液压供应／排放装置的一个供应／排放通道连通；以及一径向沟槽，它从环形凹槽中径向延...

当检测出为每个气缸组设置的多个可变气门特性机构中的任意一个出故障时，获得故障状态下的气门特性中的有效开度（气门升程量、气门工作角等）。当判断出有效开度为预定值或大于预定值时，将正常可变气门特性机构的气门特性控制为与故障状态中的气门特性相...

本发明提供一种燃料喷射装置及其控制方法，该燃料喷射装置由燃料喷射阀、电源（１０３）、电源电压检测部件（１０８）、控制燃料喷射阀的控制部件（１０２）构成，设定电源电压的基准值，控制所述燃料喷射阀，当电源电压检测值低于所述基准值时，减小线圈...

用于控制车辆的装置和方法。当内燃机停止工作时，降低控制单元的电力消耗，以检测所经过的时间。当该经过时间达到一等待时间时，取消该降低电力消耗的处理，以诊断在燃料蒸汽处理装置的蒸发清除线路中是否发生了泄漏。

本发明提供一种控制装置，其能够高精度诊断空燃比传感器的劣化模式（增益劣化、响应性劣化）及其劣化度，基于该诊断结果能够优化空燃比反馈控制。本发明包括计算从空燃比调节机构（３０）到空燃比传感器（５２）的频率响应特性的机构（１４０），基于频率...

数据通信装置（５０）具有：主设备（５１）；多个从设备（６７、７１、７５）；连接在主设备（５１）与多个从设备（６７、７１、７５）之间，与同步时钟信号同步，从主设备（５１）向从设备（６７、７１、７５）发送数据的数据发送总线，或与同步时钟信号...

用于可变气门装置的控制装置及其方法。发动机控制单元诊断对可变气门装置进行控制的单元是否发生了故障，当诊断出该单元发生了故障时，发动机控制单元切断对可变气门装置的致动器的驱动电路的供电。

气门正时控制装置具有第一和第二气门正时控制工作部分。第一工作部分布置来改变第一输出件相对于第一输入件的旋转相位，其中第一输入件通过内燃机来驱动。第二工作部分布置来改变发动机的进气或者排气凸轮轴相对于第一输出件的旋转相位。

用于电致动器的驱动装置和控制方法。从计算电致动器的操作量的控制器输出的多个基准信号经受逻辑操作，并基于该逻辑操作的输出切断向电致动器的驱动电路的供电。

根据在曲轴的基准转动位置和凸轮轴的基准转动位置之间的间隔来检测发动机气门的工作角度的中心相位，另一方面，在比基准转动位置之间的时间间隔更短的时间间隔内检测出中心相位，并且根据预定规则选择这些检测结果中的一个，并且根据所选的中心相位操作发...

一种用于内燃机的气门正时控制装置，它包括用来改变发动机的进气门和／或排气门的开闭正时的可变气门正时机构，并且其中将在起动发动机时的开闭正时设定为比延迟最大的最大延迟正时处于更提前侧的起动时刻正时，所述装置的特征在于，在使发动机停止时，控...

在具有可变气门正时机构的结构中，通过凸轮轴相对于内燃机曲轴的转动相位的变化，该可变气门正时机构改变进气门和／或排气门的开闭正时，在任意正时检测转动相位，而与凸轮轴的转动周期无关，且根据检测的转动相位来控制该可变气门正时机构。

在其中通过凸轮轴相对于内燃机的曲轴的转动相位变化而改变进气门和／或排气门的开闭正时的结构中，根据已经检测出的曲轴的参考转动位置和凸轮轴的参考转动位置，在凸轮轴的每个转动周期处检测出转动相位，并且另一方面，与凸轮轴的转动周期无关地在任意正...

一种包括多个气缸组的内燃机的诊断系统。该系统包括安装在每一气缸组中的节气门位置传感器，用于检测相关一个气缸组的节气门的节气门开度。气缸组的节气门开度根据共同目标被控制。ＥＣＵ进行检查以确定所检测的节气门开度是否相同。ＥＣＵ根据比较确定节...

将根据所需扭矩计算的所需容积流量比率、根据所需残余气体比率计算的在气门重叠时的两倍喷回气体量、以及进气门关闭时的喷回气体量加到一起，从而设置所述进气门的所需气门通气量，由此根据所需气门通气量来确定所述进气门的目标工作特性。

在设有可以改变进气门的气门工作特性（气门升程量和气门工作角）的可变气门机构的内燃机中，可以检测进气门的气门工作特性，并且基于该检测的气门工作特性来计算由进气门控制的进气量。然后，计算最新进气量计算值和过去进气量计算值之间的变化（变化率，...

一种空气燃料比率控制系统，包括排气传感器，用于感测内燃机的排气通道中的氧气浓度，以及控制器。该控制器被配置为通过监视排气传感器的输出从大于第一预定值的级别减小到小于或等于预定的第一预定值的级别来判断排气传感器处于活动状态中，并且在排气传...

本发明提供一种发动机自诊断装置，能够在不需要追加传感器或其改进等的情况下，低成本且高精度地诊断催化剂的熄灯性能。其构成具备：在排气净化用催化剂的温度处于规定温度范围时，直接或间接地检测所述催化剂的性能Ａ的机构、和基于该检测的催化剂性能Ａ...

一种发动机的控制装置，具有：直接或间接检出发动机转矩的单元（３３）；计算发动机控制参数的单元（２２０、２５０、２７０、２８０）；根据所述发动机转矩检出单元（３３）检出的转矩，修正所述发动机控制参数（２２０、２５０、２７０、２８０）的单元...

一种汽车用内燃机的控制装置，是具有根据加速踏板操作等内燃机的要求转矩，计算目标转矩的目标转矩运算单元；根据该目标转矩，计算目标节流阀开度的单元；根据所述目标转矩的状态及所述内燃机的运转状态，进行转矩辅助控制的转矩辅助控制单元的所述汽车用...