本发明公开了一种燃料喷射阀，本发明所要解决的技术问题是提供一种通过防护体可以防止喷嘴板的结露.结冰的燃料喷射阀。解决技术问题的技术方案为，一种燃料喷射阀，具备，在燃料流通路（２）的壁面形成阀座面（２０）的阀体（２１），在燃料流通路（２）...

在燃料箱内部设有碳罐、关闭该碳罐的新鲜空气入口的切断阀和检测燃料蒸汽路径中压力的压力传感器，其中通过关闭净化控制阀和所述切断阀来关闭该燃料蒸汽路径，并且在燃料箱内部设有燃料供应控制单元，其控制该切断阀和净化控制阀，并基于压力传感器的检测...

车辆发动机用燃油供给控制装置及其方法。发动机控制单元根据来自安全气囊检测单元的检测信号，执行停止燃油泵的操作的自动防故障处理，燃油系统控制单元基于油箱内的油位或压力，检测车辆的撞击，以独立地执行停止燃油泵的操作的自动防故障处理。

一种供油装置，在油箱内安置油泵并在油箱顶部部分安置油箱盖部件。电子电路部分被固定地集成在油箱盖部件内，该电子电路部分包括用于控制油泵的泵控制部分。另外，通过使用树脂把电子电路部分模制到油箱盖部件上。

本发明为了从起动时就加热燃料，使燃料粒径小径化，而提供一种省电且缩短加热时间的加热式燃料喷射阀。其具有：向发动机供应燃料的燃料喷射阀的壳体（１０）；具有通过燃料的节流孔的节流孔部件（５０）；进行节流孔的开关动作的柱塞（２０）；涡流片（３...

一种安装在内燃机等上的燃料喷射阀，其构成是，在经由筒状壳体部件内沿轴向驱动的阀体和设置在该阀体上游侧的固定部件之间的充满燃料的空间内，形成有节流通路以及通过该节流通路连通并借助于阀体的移动进行容积变化的可变容积室。

本发明具有一用于在阀面７的上游侧提供给通过阀体１３周围区域的燃油涡旋力的燃油涡旋装置１５和喷射涡旋燃油的喷嘴１６。从喷嘴１６的喷口１７喷出的燃油喷雾４７这样形成，即使燃油喷雾的方位是根据喷油阀阀体的长度方向轴线Ｃ偏离一确定方向，使在偏向...

一种内燃机的排气环流装置，其具备控制内燃机的排气环流通路的环流流量的环流气体控制阀、和控制内燃机的吸气通路的流量的吸气控制阀，其特征是，具备：　　　　检测所述吸气通路的流量的吸气量检测器；　　　　检测所述排气环流通路的排气环流流量的环流...

一种燃料泵，该燃料泵形成用于机动车辆内燃机的燃料供应系统的一部分。该燃料泵包括中空外壳，泵部分和用于驱动该泵部分的电动机配置在所述中空外壳内。设置连接器，用于将电动机连接到外部电源上，该连接器具有端子。电刷与电动机的转子可滑动地接触，以...

一种柴油发动机的ＥＧＲ控制装置，其使排气的一部分回流到柴油发动机的吸气通路内，其中，　　　　　具备：　　　　节流阀，其在ＥＧＲ控制时控制发动机的吸气通路的开度，　　　　ＥＧＲ阀，其控制被回流到所述吸气通路的排气的流量，　　　　第一机体，...

本发明提供了用于进行车辆发动机的启动准备的设备和方法。通过生物测定等来进行用于确定是否存在特定驾驶员的人员认证。然后在认证到存在预先登记的驾驶员时，预测将启动发动机，并且在驾驶员操作点火钥匙之前，开始燃料泵或装配在发动机燃料喷射阀上的加...

本发明提供了内燃机的燃料喷射装置及燃料喷射方法以及燃料喷射阀。以这样的方式构成内燃机的燃料喷射技术，即在发动机的进气管内部被整流板分隔为上下流动通路的情况下，增加了上侧流动通路中心处的流速以及下侧流动通路中心处的流速。因此，沿进气门的气...

本发明提供一种不损害阀体轴的密封性，实现可以缩短加热时间的燃料喷射阀。该燃料喷射阀的特征在于，在前端安装有具有阀座（４）的喷嘴主体（５）的罩体（２）的圆筒部（３）中滑动自如地插入具有中空的阀体轴（７）的阀体（６），从在阀体轴（７）的轴壁...

一种发动机的高压燃料供给系统，不使用高价的电流控制电路，以简易的构成来降低电磁阀的发热量。具备：高压燃料泵，其具有：燃料的加压室、将加压室内的燃料压送到喷出通路的加压部件和设置在吸入通路内的常闭型电磁阀，通过电磁阀的开关动作和加压部件的...

燃料喷射器包括管件和阀元件，所述阀元件在管件中轴向上滑动。阀元件包括中间部分和多个板部分，所述板部分在径向上从中间部分伸出，且每个板部分都包括在轴向上延伸的侧表面；而导向分段包括外面部分和里面部分，上述外面部分限定阀座，而上述里面部分位...

提供一种高压燃料供给泵，其具有在喷出阀下游的喷出通路变成异常高压时、使异常高压燃料返回到加压室或喷出阀上游的通路部的机构，其中，尽量减小加压室的容积，而容积效率不会下降。在泵主体上形成有连结喷出阀下游的通路部和加压室的保险通路，在该保险...

本发明提供一种电磁式燃料喷射阀，在用于内燃机的喷射器中，能够容易地进行燃料喷射量的精密控制。该电磁式燃料喷射阀具备：通过与阀座抵接来关闭燃料通路、且通过从阀座离开来打开燃料通路的阀体（１０３）；作为阀体（１０３）的驱动机构而设置的线圈（...

目的是提供一种发动机系统，在将由化学性地反复进行氢的储存和释放的介质生成的富氢气体作为一种燃料来驱动发动机的发动机系统中，能够从介质高效地生成富氢气体。该发动机系统具有氢供给装置，该氢供给装置搭载了化学性地反复进行氢的储存和释放的介质，...

本发明涉及一种燃料喷射器，该燃料喷射器包括形成有阀座的阀座部件和包括抵靠在阀座的抵靠部分上的抵靠部分的阀元件。阀座和阀元件的抵靠部分中的一个包括一表面层，该表面层通过热处理软化，并通过阀座与阀元件之间的抵靠挤压。

本发明涉及一种用于发动机的燃料供应设备及该设备的控制方法。该用于发动机的燃料供应设备设置有减压阀，该减压阀用于在燃料压力超过阈值时使燃料管中的燃料返回到燃料箱中，并且还对燃料泵的排放量进行反馈控制以使得由压力传感器检测的燃料压力接近目标...