一种直流脉冲电源装置，其具备直流电源部(10)和通过与直流电源部连接的升压斩波电路产生脉冲输出的脉冲部(20)，箝位电压部(30)的输出端连接于直流电抗器(21)与开关元件(22)的连接点s，对开关元件(22)的一端施加箝位电压V

本发明提供一种直流脉冲电源装置(1)，其具备：直流电源(10)、通过与直流电源连接的升压斩波电路产生脉冲输出的脉冲部(20A)、再生部(30)，再生部将升压斩波电路的直流电抗器(21A)的电抗器电压(V

本发明提供一种直流脉冲电源装置，具备：直流电源；脉冲部(20)，其通过与直流电源连接的升压斩波电路产生脉冲输出；以及电压叠加部(30A、30B)，其与升压斩波电路的直流电抗器连接。电压叠加部(30A、30B)将叠加电压量Vc、V

在将形成有主绕组的配线基板和形成有控制绕组的配线基板呈层状装配于平面型铁芯而成的电抗器中，使由控制绕组的控制电流形成的磁通密度均等，并通过控制绕组的控制电流来设定电抗器的电感。电抗器是将形成有主绕组的配线基板和形成有控制绕组的配线基板呈...

在进行不同的电压电平之间的电压切换的恒压离散控制中，抑制低速的输出检测电压的影响，在稳定电压状态下进行高速迁移，在恒压状态下进行稳定的控制。本发明的DC/DC变换器在切换并输出不同的电压电平的电压切换的恒压离散控制中，(i)通过设定增益...

在多个不同的电压之间的电压切换中，抑制延迟时间造成的控制的影响。DC/DC变换器具备：包含开关电路的主电路、以指令值为目标进行基于离散控制的离散控制的控制部以及生成用于驱动开关电路的开关信号的开关信号生成部。控制部运算作为参数具备延迟时...

在多个不同的电压之间的电压切换中，谋求高速控制，并且谋求在高电平侧的电力与低电平侧的电力之间进行平滑且稳定的迁移。DC/DC变换器具备包含开关电路的主电路以及控制部，控制部在各电压电平之间具备以下3个模式：第1模式，以恒流控制在迁移前的...

铁道设备状态判定装置(1)具备：存储部(300)，其存储有多个与铁道设备的既定动作有关的动作数据，所述铁道设备在通过电动机驱动而从停止状态进行既定动作之后再次成为停止状态；评价基准设定部(204)，其基于存储部(300)中存储的多个动作...

本发明提供利用电磁感应传感器检测车辆的车种、行进方向的技术。作为电磁感应传感器的传感器部(10)具备发送线圈(TX1)、第一接收线圈(RX1)、和第二接收线圈(RX2)。发送线圈(TX1)的发射磁场被作为钢材的车辆(90)的磁场吸引(S...

轨道电路状态判定装置(100)具备处理装置(300)和在轨道电路的区间边界设置的测量终端(200)。处理装置(300)针对每个轨道电路计算与发送电压相对的发送电流的电流矢量，将计算出的电流矢量划分为列车占线时的期间和列车非占线时的期间。...

提供一种信息提供系统和车载装置。提供以下的技术：使汽车能够事先识别在该汽车行驶时所需的铁路道口和交通信号的信息。信息提供系统从铁路道口控制系统的铁路道口控制用中央装置获取各铁路道口的基于高精度时刻的铁路道口警报预测时刻的时间表即铁路道口...

本发明的位置检测装置及位置检测系统提供利用GNSS高精度且准确地检测列车的位置的技术。车上装置(20)在进行基于第1GNSS部(15)及第2GNSS部(16)的GNSS信息的列车位置计算的情况下，进行GNSS检定，在检定合格的情况下，进...

本发明提供一种列车运行管理系统，运行管理装置从出发点A与抵达点B的设定抽出本列车10a的直至抵达点B为止于轨道R上行进的行进路线。接着，本列车10a在已抽出的行进路线上行驶，并抽出成为行驶的妨碍的障碍地点，将在这些障碍地点中最先存在的障...

本发明提供一种列车运行管理系统，运行管理装置从出发点A与抵达点B的设定抽出本列车10a的直至抵达点B为止于轨道R上行进的行进路线。接着，本列车10a在已抽出的行进路线上行驶，并抽出成为行驶的妨碍的障碍地点，将在这些障碍地点中最先存在的障...

通过由开关元件的高频动作产生的高频信号，抑制流入至高侧绝缘电源的绝缘变压器的寄生电容的漏电流。着眼于通过由高侧开关元件的接通/断开动作产生的高频信号而流入至高侧绝缘电源的绝缘变压器的寄生电容的漏电流是共模电流，通过共模电抗器降低该共模电...

使电源装置的多相交织控制高速化。而且，在电源装置的多相交织控制的高速化中，谋求反馈信号的检测的高速化。在电源装置及电源装置的控制方法中，通过使用预定时间点的输出电压的初期值和在离散时间处理的各时间点的电容电流的检测值进行离散时间处理而得...

使电源装置的多相交织控制高速化。并且，在电源装置的多相交织控制的高速化中，谋求反馈信号的检测的高速化以及在高频范围控制系统的稳定化。不需要低速响应的检测器检测的反馈信号，使用可高速响应的检测交流信号的检测器得到的检测信号，由此使电源装置...

在电源装置的多相交织控制中，成为抑制输出电压的过冲及下冲的发生，检测部的个数及控制不取决于相数的控制。在将无差拍控制应用于多相交织的电源装置的电力控制中，在基于多相交织的多相控制中，通过将多相的相电流的合成电流设为控制电流来实现检测部的...

在电源装置的多相交织式控制中，控制为允许各相的脉冲宽度(ΔT)相互重叠，能够应对宽频带的脉冲功率控制。在将无差拍控制用于多相交织时，使用各相电流的合成电流来进行恒流控制，在该恒流控制中运算脉冲宽度(ΔT(k))，由此抑制各相的脉冲宽度(...

不设置专用的地面设备就可实现列车的终端防护。在终端车站，列车(10)在检测到在进行停止于停止目标(30)的停止判定的固定位置停止判定功能中使用的SLC(32)之后，在固定位置停止判定功能做出停止判定之前变为检测不到SLC(32)的状态(...