根据第一控制规则计算第一控制信号，并根据比第一控制规则更精密的第二控制规则计算第二控制信号。基于在外部中心（100）和每个车辆的通信模块（210）之间的通信的状况，将第一控制信号和第二控制信号中的任一个作为ISC阀（15）的控制信号。

本发明公开了一种驱动设备（1），该驱动设备包括电动机（30），其具有布置在固定至转轴（10）的电机壳体（20）的内侧的定子（31）、转子（40）和转子轴（41）。转子轴（41）的旋转通过单向离合器（80）、第一减速装置（51）和第二减速...

本发明提供了一种驱动设备（1），其包括电动机（30），电动机（30）具有布置在固定至轴（10）的电机壳体（20）的内侧的定子（31）、转子（40）和转子轴（41）。转子轴（41）的旋转通过第一减速装置（51）和第二减速装置（60）传递至...

本发明提供了一种用于控制电功率转换电路的操作的驱动器件，包括：续流模式检测装置，基于第一电流检测装置的检测结果和第二电流检测装置的检测结果，检测续流二极管是否处于其中电流在所述续流二极管中流动的续流模式，第一电流检测装置检测在旋转电机的...

本实用新型提供了一种冷却模块，具备：散热器，所述散热器包括芯体及设于该芯体两侧的水室；和安装至所述散热器且包括风罩的风扇；在两侧的所述水室上分别设有散热器侧安装构件；在所述风罩的与所述水室相对应的两侧上分别设有与所述散热器侧安装构件相嵌...

在车辆用空调器中，相对于执行通常的空气调节操作的情况，当操作用于司机座位(68)的集中的空气调节操作时，流过蒸发器(41)的第一通风部分(41a)的空气流速比流过蒸发器的第二通风部分(41b)的空气流速更快。在这种情况下，通过计算校正目...

本发明涉及用于控制制动液压力的执行器。根据本发明的制动执行器包括壳体、差压控制阀、增压控制阀、储蓄器、减压控制阀、泵、吸入系统管线和止回阀。差压控制阀设置在划分成第一管线和第二管线的主管线中。止回阀包括在形成于壳体内的连通路径中。止回阀...

本发明提供了一种旋转电机驱动系统。在用于驱动驱动源（11，21，21F，21R，51）的三相旋转电机（11，21，21F，21R）的系统中，其电流由控制电流传感器（17，18，27，28）所检测并且能够用于旋转电机的控制的旋转电机的相被...

提供了一种交流电机的控制装置。一种用于控制具有逆变器的三相交流电机的控制装置，该控制装置包括：用于电机的电流的电流获取装置；用于电机的旋转角度的旋转角度获取装置；用于电流估计值的电流估计装置；用于第一电压指令值的第一电压指令值运算装置；...

提供了一种交流电机的控制装置。一种用于控制具有逆变器的三相交流电机的控制装置，该控制装置包括：用于传感器相电流感测值的传感器相电流获取值；用于旋转角度感测值的旋转角度获取装置；用于转数的转数运算装置；用于电流估计值的电流估计装置；用于第...

本发明提供一种电磁开关，其包括：产生磁动势的线圈；容纳线圈并产生磁通路线的架；覆盖架的开口的树脂盖；以及对线圈供能的供电端子部件。供电端子部件包括：刀片形端子，刀片形端子的一个端部连接到线圈且刀片形端子的另一个端部沿电磁开关的轴向从树脂...

提供一种电子控制单元和旋转电机。该电子控制单元（1）配备有具有半导体芯片（61）的半导体模块（60），该半导体芯片电连接到第一电路图案和第二电路图案。树脂体（62）裹绕半导体芯片。第一金属板（63）具有连接到半导体芯片的一侧以及连接到第...

一种用于电气装置（Qa-Qd、16）的散热结构，包括：至少一个多层基板（12、12A、12B），该至少一个多层基板包括导体分布图（12c）和由绝缘材料制成的多个基部部件（121-125），导体分布图和多个基部部件堆叠成多层结构以使导体分...

本实用新型涉及一种车辆空调器，包括：用于压缩制冷剂的压缩机；设置于车辆的顶部的冷凝器和蒸发器；以及依次连通压缩机、冷凝器、蒸发器以形成制冷剂回路的管路；所述管路包括设置于车辆的顶部的双壁管，所述双壁管具备限定第一通道的内管和包围所述内管...

热交换器包括制冷剂管(16a)和除霜介质管(43a)，用于从空气(AR)吸收热量的制冷剂(RF)流动通过所述制冷剂管(16a)，用于为除霜提供热量的冷却剂(WT)流动通过所述除霜介质管(43a)。设置在制冷剂管两侧的两个散热片(50)包...

本发明提供一种车厢内空调单元。第一密封件(25c)具备沿着作为滑动门的排出模式门(25)的滑动方向(ARdr)呈长条状地延伸的多根第一肋部(42a)。而且，在第一密封件(25c)处，主要是第一肋部(42a)相对于壳体周壁部进行压力接触且...

一种用于车辆(1)的车轮位置检测器，其包括：位于每个车轮(5a至5d)处的发射器(2)，该发射器(2)具有用于产生并发射具有特定识别信息的帧的第一控制部(23)；以及位于车身(6)处的接收器(3)，该接收器(3)接收来自一个车轮(5a至...

在具有被配置为使电流在上电极(10)和下电极(11)之间流通的直立的半导体元件(100，200)的半导体器件中，场截止层(2)包含掺杂有磷或砷的磷/砷层(2a)和掺杂有质子的质子层(2b)。所述磷/砷层(2a)从半导体衬底的背侧起形成至...

本发明提供了对于起因于制品形状等的各种制约的解决对策。一种自应力加工装置，具备：工件，除了工件端部开口之外被密闭，作动油从工件端部开口充填至内压室；夹具，能够相对于工件接合和脱离，内部具有直线流路，直线流路经由密封部相对于工件端部开口无...

本发明涉及用于车辆的功率传输设备。输出轴（9）布置成横向和平行于发动机输入轴（2，4）和电动机输入轴（6）。设置了用于将发动机输入轴（2，4）的功率传输至输出轴（9）的发动机侧齿轮机构（5，10，11）。设置了用于将电动机输入轴（6）的...