控制器(16)根据接收到的关于电池组(1)的信息和用于充电和放电方案的安排表计算第一极限(L1)，并将用作控制指令的第一极限(L1)提供给主电池管理单元(BMU)(15a)。主BMU(15a)接收第一极限(L1)。主BMU(15a)设定...

一种旋转驱动装置，其包括：马达(30)，布置在壳体(20)中；行星齿轮减速器(40)，连接到马达，与马达同轴；输出轴(55)，连接到行星齿轮减速器(40)的末端减速构件(49)，与末端减速构件同轴；和旋转检测器(60,100)，沿行星齿...

本发明公开了一种位置检测器（10），其具有第一和第二磁体（40、45），第一和第二磁体具有与间隙（30）的间隙宽度（W1）不同的磁体宽度（W2）。结果，间隙宽度和磁体宽度相互独立。间隙宽度相对于对霍尔元件（54）进行模制成型的模制构件（...

本发明提供一种车辆用旋转电机，无需附加其他部件以及附加组装工序就能够有效地冷却定子绕线。车辆用交流发电机（1）具备定子（2）和转子（3），定子（2）具有：具有多个开槽（22）的圆环状的定子铁芯（21）；定子绕线（23），其以在开槽（22...

一种燃料喷射阀，其子出孔（23a）和入孔（22a）分别形成在固定板（20）的低压通道（23）和高压通道（22）中。控制阀（63）设置在低压通道（23）的出口。在正常控制中，当可动板（80）与固定板（20）接触时，控制阀（63）开始其控制...

本发明公开了一种位置检测器，其提供了用于检测磁通密度的宽的动态范围。位置检测器具有磁通检测器，其中霍尔IC（60）设置在允许霍尔IC（60）相对于旋转体（12）旋转以输出反映穿过的磁通密度的信号的第一和第二磁通传输部件（20、30）之间...

车载电子控制设备（21）包括选择电路（34），该选择电路接收通过点火开关（2）连接到电池（5）的第一电源线（22）、通过主继电器（4）的常开触点（4a）连接到电池的第二电源线（23）以及通过主继电器的线圈（4b）连接到电池的第三电源线（...

汽-液分离空间(141b)设置在本体(140)中。本体(140)容纳减压液相制冷剂的固定节流阀(17)和选择性地打开或关闭液相制冷剂通道(141d)和汽相制冷剂通道(142b)的集成阀构件(29)。集成阀构件(29)由经由轴(29c)连...

一种半导体器件：包括HEMT（10，20，21，30，31，32）和二极管（60，70）。所述HEMT包括：具有GaN层（13）和AlGaN层（14）的衬底（10），所述GaN层生成二维电子气且用作沟道层，所述AlGaN层在所述GaM层...

本发明磁性传感器设置有检测单元（10），该检测单元包括第一磁阻元件和第二磁阻元件（R1、R2）。第一磁阻元件和第二磁阻元件（R1、R2）中的每个具有其中磁化方向固定在预定的方向上的钉扎层（11）和其中磁化方向根据外部磁场而改变的自由层（...

本发明公开了一种充电电缆装置，包括：电缆(11)，所述电缆具有可与电力源(40)或另一个充电电缆装置分离的一端和用于将电力从电力源(40)或另一个充电电缆装置供应给车辆的电力线(21)；充电连接器(12)，所述充电连接器在电缆(11)的...

一种旋转泵和利用旋转泵的制动系统。所述旋转泵包括外转子和内转子。内转子和外转子在第一侧板和第二侧板之间由驱动轴旋转以泵出流体。第一侧板面对内转子和外转子，并且具有第一表面和第二表面。第一表面相对于驱动轴的轴线方向倾斜以在内转子和外转子中...

端子布置装置（30）将被接收在壳体（40）中的电气装置（10）电连接到外部装置（G），且包括固定到壳体（40）的第一连接端子（31）。第一连接端子（31）具有第一支撑部分（31a）和第二支撑部分（31b），所述第一支撑部分（31a）和第...

本发明公开了一种电旋转机器。其中，马达（5）的壳体（20）和旋转轴（35）由非磁性材料形成。软磁构件（80）设置在固定芯（51）的第一轴向端表面与轴承（30）之间。软磁构件（80）相对于第一轴承（30）设置在固定芯（51）侧，从而通过将...

一种用于电旋转机器(10)的转子，包括具有通孔(25)的芯体(20)、磁体(30)、管状部分(40)和具有开口(52)的板部件(50)。通孔在厚度方向上穿过芯体。磁体设置在芯体的外壁(26)上。管状部分布置在芯体的径向外侧。板部件密封管...

一种气门正时控制装置，其中液压控制阀（40）容纳在可相对于壳体（20）旋转的叶片转子（30）的中心孔（36）中。第一管状部分（91）与第二管状部分（92）彼此配合，以形成蓄油室（90）。蓄油室（90）蓄积从壳体（20）与叶片转子（30）...

本发明涉及一种燃料供给设备。支撑轴（41）连接在法兰（10）和泵装置（50）之间。连接在支撑轴（41）和泵装置（50）之间的中间构件（42）能够使支撑轴（41）和泵装置（50）沿着支撑轴（41）的轴向方向相对位置发生变化。中间构件（42...

本发明涉及一种用于车辆的驱动功率控制设备。由于发动机（11）的功率传送到第一轮轴（13），MG（12）的功率传送到第二轮轴（14），因此可以易于确保提供MG（12）的空间。此外，由于以发动机（11）的功率驱动附件，用于附件的专用功率源就...

本发明涉及一种燃料供给设备。支撑轴（41）连接在法兰（10）和泵装置（50）之间。连接在支撑轴（41）和泵装置（50）之间的中间构件（42）能够使支撑轴（41）和泵装置（50）沿着支撑轴（41）的轴向方向相对位置发生变化。中间构件（42...

内燃机用点火线圈（1）具备：包含初级线圈以及次级线圈的线圈部（2）；以及连接器壳体部（3）。初级线圈通过在树脂制的初级卷线筒（211）的外周卷绕初级电线而形成。在连接器壳体部（3）上设置有从其嵌合孔内配置到连接器部的由导体构成的端子（4...