燃料供给装置在燃料箱(2)的箱壁(3)上具备将贯通孔(4b)闭塞的箱盖(10)，通过将箱盖夹装到箱壁与固定部件(6)之间而相对于燃料箱固定，从燃料箱内朝向燃料箱外供给燃料。箱盖在露出到燃料箱外的露出外表面(110、131、141)上具有...

ECU(30)计算峰值电流达到时间(Tp’)(直到检测电流达到目标峰值电流(Ip)为止的时间)，并且计算规定电流达到差分时间(ΔTth)(从检测电流超过规定电流(Ith)起至变得低于规定电流(Ith)为止的时间)。然后，使用预先存储的规...

涡轮叶片(22)在轴向的一侧与另一侧分别根据废气的相对流入角度设定不同的迎角。即，在轴向的一侧，根据通过第1涡旋流路(19a)吹送到涡轮叶片的废气的相对流入角度，设定第1迎角(θ1)，在轴向的另一侧，根据通过第2涡旋流路(19b)而吹送...

本发明为一种混合动力车的控制装置，该混合动力车具备：作为驱动源而搭载的发动机(11)以及马达(12)；由发动机(11)驱动的发电机(17)；能够充放电的高压蓄电池(18)以及低压蓄电池(21)；转换器(20)，连接在高压蓄电池(18)与...

本发明提供参照对应关系，根据车载相机(2a～2d)的拍摄图像生成视线转换图像的图像生成装置(10)及图像生成方法。图像生成装置具备：第一区域更新部(15)，若检测出在车载相机的安装位置或者安装角度的至少一方产生了偏移的情况，并计算出新的...

车辆用空调装置具备空调单元(10)、鼓风机(21)及冷却用热交换器(24)。空调单元(10)以沿车辆的前后方向延伸的方式配置于中央控制台(1)内。鼓风机(21)对空气进行送风。冷却用热交换器(24)位于鼓风机(21)的后方，其上端部向前...

电力转换器1包括半导体模块2、电子部件3、多个冷却管4、外壳5、用于在层叠方向上按压层叠的半导体部11的主压力构件61和用于在层叠方向上按压层叠的部件部12的子压力构件62。层叠的半导体部11和层叠的部件部12层叠成直线状。主压力构件6...

一种车辆控制设备。ECU指示离合器设备中断本车辆中的动力传递路径，即，断开发动机与本车辆的连接车轮的变速器的连接，并且在本车辆行驶期间满足预定条件时执行本车辆的滑行驱动模式。此外，ECU具有信息获取部和判断部。该信息获取部获取示出本车辆...

一种提供一种多间隙式旋转电机，其中，该机械设置有轴（4），轴（4）通过紧固至壳体（3）的轴承（3）以可旋转地方式支承。环形转子（6），该环形转子（6）被紧固至轴（4）并构造成与轴（4）一起旋转。双定子（7，8），双定子（7，8）紧固至壳...

送风装置(10、10A、10B、10C、10D、10E)具备送风机(112)；管道(12、12A、12D、12E)；以及吹出口(120、120B、120C、120D、120E)，该吹出口形成于所述管道，呈狭缝状，并且该吹出口将所述管道的...

本发明涉及侧方测距传感器诊断装置。在与搭载于车辆(10)的侧方测距传感器(2)连接的侧方测距传感器诊断装置(Lateral‑distance Sensor Diagnosis Apparatus)中，可行驶距离获取部(F4)基于侧方测距...

物体检测装置(1)具备：发送接收装置(2)，其发送检测波，并接收反射波；判定装置(S27)，其在反射波的接收结果满足规定条件的情况下判定为在上述车辆的周围存在物体；检测装置(S6、S10、S11、S16、S17、S11a～S11c、S1...

蓄热系统具有：热源(1)，产生热并将该热向第1载热体释放；蓄热部(2)，具有蓄积热的蓄热件(210)。蓄热部具有收容蓄热件的蓄热件收容部(21)和收容液相载热体的载热体收容部(22)。蓄热件具有供载热体的蒸气流入的细孔(211)。蓄热件...

制冷装置对集装箱(100)的箱内进行冷却。制冷装置具备逆变器装置(24)、电动压缩机(12)、冷凝器(13)、蒸发器(15)、冷凝器风扇(16)、蒸发器风扇(17)、以及控制装置(30)。来自通过发动机(21)驱动的发电机(22)的交流...

一种车用空调装置，能执行在乘员乘入车辆之前开始车室内的空气调节的预空调，并包括预空调控制部(218)。预空调控制部能设定预送风运转模式和预空调运转模式，其中，在所述预送风运转模式中，使送风机(130)工作，禁止压缩机(141)的工作，并...

一种车辆用空调装置，具备空调壳体(10)、加热器芯(40)、第一空气混合门(51)、第二空气混合门(52)、以及致动器(70)。空调壳体在内部具有第一空气通路(11a)以及第二空气通路(11b)。加热器芯加热分别流经第一空气通路以及第二...

本发明涉及电力转换器，执行电力转换的电力转换器101包括：具有内置半导体元件的多个半导体模块20，与多个半导体模块在层叠方向层叠在一起的多个冷却管12，以及金属制成的按压构件31。该按压构件31具有按压面31a和热接收面31b，该按压面...

本发明提供了一种车辆控制系统，其包括行驶控制器，该行驶控制器用于执行滑行模式，以在车辆行驶时遇到给定的执行条件时切断由发动机向车辆的驱动轮产生的驱动力的传递。行驶控制器，基于车辆的速度，确定用于与加速器的位置进行比较的阈值。当判定加速器...

本发明涉及用于车辆的功率传输设备。输出轴（9）布置成横向和平行于发动机输入轴（2，4）和电动机输入轴（6）。设置了用于将发动机输入轴（2，4）的功率传输至输出轴（9）的发动机侧齿轮机构（5，10，11）。设置了用于将电动机输入轴（6）的...

本发明提供了一种车辆乘员保护系统。车辆（C）中的车辆乘员保护系统具有第一传感器（21）和在更靠近乘员的座位（SFL）的侧部的第二传感器（22）。第一传感器在乘员的座位在车辆的前后方向上的前方或侧面。第二传感器在第一传感器的后方。该系统还...