周边识别装置(4)具备检测部(41)和推测部(42)。检测部构成为检测第一检测器(12、15)、第二检测器(14、17)以及第三检测器(13、16)中的至少第三检测器的异常。推测部构成为在检测部检测到第三检测器为异常的情况下，进行车辆的...

一种车辆座椅控制装置，装设于能够切换自动驾驶和手动驾驶的车辆，并对车辆座椅的状态进行控制。车辆座椅控制装置包括座椅状态变更部、负载检测部和控制部。座椅状态变更部改变车辆座椅的状态。负载检测部对作用于车辆座椅的负载进行检测。控制部基于由负...

一种小齿轮(20)，固定到起动内燃机的起动器(10)的驱动轴(13)，以抑制在曲柄启动期间产生噪音。小齿轮通过与设置于内燃机的齿圈(50)啮合而使其旋转。小齿轮(20)包括齿轮齿(21)和位于齿轮齿的径向内侧的环形中空部(22)。环形中...

螺线管阀(101)包括作为磁路的一部分的内定子(22)和外定子(21)。当线圈(24)通电时，电枢(45)被朝内定子吸引。弹簧(71)沿远离内定子(22)的方向偏压电枢(45)。杆(401)与电枢(45)一体地形成并且与电枢(45)一体...

将电路(6)的至少一部分电磁屏蔽的屏蔽部(7)被构成为通过一端(71)与接地线(G)始终电连接来将电路的至少一部分电磁屏蔽。另外，屏蔽部被构成为通过另一端(72)与电源(B)选择性地电连接来根据通电而发热。由此，能够使将电路的至少一部分...

在本公开的高频传输线路中，信号通孔的通孔直径形成为高频信号通过多模干扰传输进行传播的尺寸。另外，将信号通孔与接地通孔之间的通孔间距离、通孔直径以及多层基板的基板厚度中的至少一个形成为高频信号在多模干扰传输的强区域中从层间传输线路向信号线...

信号输出装置(20)的输出端子(23)，经由分支路线(33)而与将电源端子(21)和接地端子(22)进行连接的主干路线(31，32)的中途设置的分压点(D)连接，将基于分压点(D)的电压的输出信号向外部发送。信号生成电路(60)调整分压...

制冷循环装置具有：室外蒸发器(16)，使从加热部(25)流出的制冷剂与外部空气进行热交换；室内蒸发器(18)，使从室外蒸发器流出的制冷剂与热交换对象流体进行热交换；蒸发压力调整阀(19)，配置于室内蒸发器的制冷剂出口侧，并且对室内蒸发器...

环状槽部(55)具有侧周面(560)以及特定形状面(570)，该侧周面(560)以从底面(550)向筒部件(50)的径向内侧延伸而连接于筒部件(50)的内周壁(54)的方式形成为环状，该特定形状面(570)在侧周面(560)的径向上的底...

本发明涉及异常通知装置。车辆中的异常通知装置在特定时刻将从第二车辆接收到的状况信息的内容确定为异常。然后，车辆在下一时刻将包括第二车辆的识别信息的异常信息发送至站点，并且在又一时刻发送报告完成通知，该报告完成通知向附近车辆通知关于其的异...

本发明涉及一种致动器。输出齿轮(54)包括：固定部(54f)，其联结至输出轴(26)的表面处理部分(70)；以及连接部(54c)，其连接在输出齿轮(54)的有齿部(54t)和固定部(54f)之间。从连接部(54c)和固定部(54f)之间...

致动器(10)构造成驱动增压器(24)的增压控制阀(19)。致动器(10)包括：电动马达(36)；输出轴(26)；减速器(37)，其构造成为在降低从电动马达(36)输出的旋转的速度之后将从电动马达(36)输出的旋转传递至输出轴(26)。...

本发明提供了一种致动器(10)，用于驱动涡轮增压器(24)的涡轮增压压力控制阀(19)。致动器包括马达(36)、输出轴(26)和用于通过降低转速将马达的旋转传递到输出轴的减速机构(37)。减速机构包括：至少一个齿轮(53)，其具有轴孔(...

一种致动器，包括电动马达(36)、输出轴(26)和减速器(37)。减速器构造成在减小从电动马达输出的旋转的速度之后将从电动马达输出的旋转传递到输出轴。减速器包括联接至输出轴的输出齿轮(54)和复合齿轮(53)。复合齿轮包括具有多个大齿轮...

传感器装置(S)具备配设于保持传感器元件(2)的壳体(H)的前端侧的元件罩(1)。外罩(12)的在侧面(121)设置有多个外侧面孔(12a)的外侧面孔(12a)的前端位置位于比内罩(11)的前端位置靠前端侧的位置，在前端面(122)的内...

一种旋转电机，包括圆柱形部。在该圆柱形部中，形成有具有环形的冷却剂通道以供冷却剂流过。冷却剂通道形成为沿轴向方向曲折，并且冷却剂通道沿径向方向的第一端侧的通道宽度比冷却剂通道沿径向方向的第二端侧的通道宽度窄。冷却剂通道包括在第一端侧的周...

本公开提供了一种推进器控制器，该推进器控制器用于飞行装置(10)中，该飞行装置(10)具有至少两个推进器(12)和主控制器(30)，主控制器(30)将指令值输出至推进器(12)以用于控制推进器(12)的推力。推进器控制器包括指令值获取器...

马达控制装置具备多个功率变换器(601、602)、和多个微机(401、402)，控制具有多个绕线组的马达(80)的驱动。多个微机(401、402)在启动后，对本系统的构成要素实施初始检查。多个微机(401、402)禁止在初始检查被异常判...

超声波传感器(1)具备传感器主体(2)、缓冲部件(5)、保持器部(6)以及防水密封件(7)。传感器主体具有超声波传声器(3)和传声器支承部(4)。缓冲部件覆盖超声波传声器中的突出部(31)。保持器部使缓冲部件的轴向上的前端侧的露出部(5...

传感器装置(S)具备：以传感器元件(2)的检测部(21)位于轴向(X)的前端侧的方式进行保持的壳体(H)；以及配设于其前端侧的元件罩(1)。元件罩(1)在内罩(11)的侧面(111)以及前端面(112)具有内侧面孔(11a)以及内前端面...