小齿轮和具有小齿轮的起动器制造技术

一种小齿轮(20)，固定到起动内燃机的起动器(10)的驱动轴(13)，以抑制在曲柄启动期间产生噪音。小齿轮通过与设置于内燃机的齿圈(50)啮合而使其旋转。小齿轮(20)包括齿轮齿(21)和位于齿轮齿的径向内侧的环形中空部(22)。环形中空部收容振动吸收件(23)，以吸收在齿轮齿(21)产生的振动。

Pinion and starter with pinion

【技术实现步骤摘要】
小齿轮和具有小齿轮的起动器
本专利技术的各实施例涉及用于起动内燃机的小齿轮和具有小齿轮的起动器。
技术介绍
为了起动内燃机，起动器对使小齿轮旋转的电动机进行驱动，所述小齿轮与附连到内燃机的齿圈啮合。然而，当小齿轮与齿圈啮合时，这些齿轮的齿相互碰撞并产生碰撞噪音等。为了抑制这种噪音，已经提出了各种现有技术。
技术实现思路
由此，本专利技术的一个方面提供一种固定到起动内燃机的起动器(10)的驱动轴(13)的新颖的小齿轮(20)。小齿轮通过与设置于内燃机的齿圈(50)啮合而使该齿圈(50)旋转。小齿轮(20)包括配置在其外周面上的齿轮齿(21)、位于齿轮齿内侧的中空部(22)以及储存在环形的中空部中的振动吸收件(23)。振动吸收件具有比小齿轮的围绕环形的中空部的部分更高的振动吸收特性。当起动器10起动内燃机时，在内燃机的汽缸中重复压缩和膨胀。在汽缸压缩阶段，由于小齿轮需要克服压缩反作用力并且使齿圈旋转，因此，在小齿轮与齿圈之间会产生大载荷。此外，在汽缸膨胀阶段期间，由于齿圈通过压缩气体在其旋转方向上的膨胀而加速，因此，小齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小齿轮(20)，所述小齿轮(20)固定到起动内燃机的起动器(10)的驱动轴(13)，所述小齿轮通过与设置到所述内燃机的齿圈(50)啮合而使所述齿圈旋转，所述小齿轮(20)包括：/n齿轮齿(21)，所述齿轮齿(21)配置在所述小齿轮的外周；/n中空部(22)，所述中空部(22)位于每个所述齿轮齿的径向内侧；以及/n振动吸收件(23)，所述振动吸收件(23)储存在所述中空部；/n其中，所述振动吸收件具有比所述小齿轮的包围所述中空部的部分更高的振动吸收特性。/n

【技术特征摘要】
20190115 JP 2019-0047671.一种小齿轮(20)，所述小齿轮(20)固定到起动内燃机的起动器(10)的驱动轴(13)，所述小齿轮通过与设置到所述内燃机的齿圈(50)啮合而使所述齿圈旋转，所述小齿轮(20)包括：
齿轮齿(21)，所述齿轮齿(21)配置在所述小齿轮的外周；
中空部(22)，所述中空部(22)位于每个所述齿轮齿的径向内侧；以及
振动吸收件(23)，所述振动吸收件(23)储存在所述中空部；
其中，所述振动吸收件具有比所述小齿轮的包围所述中空部的部分更高的振动吸收特性。


2.如权利要求1所述的小齿轮，其特征在于，还包括轴孔(24)，以允许所述驱动轴的插入，
所述中空部为环形并包围所述轴孔。


3.如权利要求2所述的小齿轮，其特征在于，还包括至少一个连接部(25)，以将环形的所述中空部的径向外壁(22A)和环形的所述中空部的径向内壁(22B)彼此连接，所述径向外壁用作所述中空部的径向外部，所述径向内壁用作所述中空部的径向内部。


4.如权利要求2或3所述的小齿轮，其特征在于，还包括至少一个阻挡构件(29)，所述至少一个阻挡构件配置在环形的所述中空部，以抑制所述振动吸收件在环形的所述中空部中沿所述小齿轮的周向方向移动。


5.如权利要求1所述的小齿轮，其特征在于，环形的所述中空部包括针对每个齿在所述小齿轮的周向方向布置的至少两个圆筒形中空部(322C)。


6.如权利要求5所述的小齿轮，其特征在于，所述至少两个圆筒形中空部中的每一个具有在所述小齿轮的周向方向上比在径向方向上长的扁平剖面形状。


7.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：藤田达也，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本;JP