本实用新型提供了一种轨道车辆模块化顶板，所述顶板上开有照明灯安装孔、扬声器安装孔，所述照明灯安装孔上设有灯座及插孔，照明灯与所述灯座安装后，灯罩与所述插孔插接固定。本实用新型提供的一种轨道车辆模块化顶板，将扬声器、端部照明灯与平顶板集成...

本实用新型涉及一种城际市域车的贯通道，包括分体的两个折棚风挡，两个所述折棚风挡之间通过连接机构固定连接形成完整的折棚风挡，所述连接机构包括分别安装在两个所述折棚风挡对接侧的对接框和锁闭机构，所述锁闭机构包括多个成对设置的锁杆和锁钩、两个...

本实用新型公开一种轨道车辆及其车窗结构，其中，该轨道车辆的车窗结构包括窗框、车窗玻璃和可拆卸部件，所述车窗玻璃固定于所述窗框，所述窗框的内端面与所述轨道车辆的车体之间设有密封胶条层，所述窗框及所述车体周向填充有密封胶；所述可拆卸部件自所...

一种轨道交通列车灯具，包括一灯体，所述灯体为透光体，在所述透光体的表面设置有遮光片，在所述灯体的背面设置有光源，在所述遮光片上设置有各类图案的开口。本实用新型将灯体设置为亚克力材质，表面设置遮光片，使光线能透过亚克力向外照射，提高了轨道...

本实用新型公开了一种多传感器的固定装置，包括安装架、多个支撑杆和安装部，多个所述支撑杆设于所述安装架上，所述安装部设于所述支撑杆上、用于安装传感器，且所述传感器在所述安装部上的位置可调。采用上述多传感器的固定装置，能够将多个传感器集中固...

本实用新型公开了一种砂带磨削机，包括主动轮机构、张紧轮机构、接触轮机构和砂带；所述接触轮机构包括驱动部件和多个接触轮，各所述接触轮的形状尺寸不同；所述砂带通过所述主动轮机构的主动轮、所述张紧轮机构的张紧轮和多个所述接触轮之一张紧，所述接...

本实用新型提供一种轨道车辆车体架车装置，包括行走装置、支撑底座以及支撑立柱，其中，所述行走装置安装于所述架车装置的底部，并能够带动所述架车装置沿轨道自由移动，所述支撑底座架设于所述行走装置上方，在所述支撑底座上设置多根带有调节装置以及支...

一种轨道货运站台，包括用于货物装卸的货运层，在轨道两侧分别设置一所述货运层，所述货运层延伸至轨道旁与列车临近；在所述货运层上设置有用于货物上下列车的货运通道，所述货运通道延伸至货运层边缘与列车临近。本实用新型货运层以及货运通道延伸至轨道...

本实用新型涉及一种低地板铰接式轨道车辆用构架及转向架，包括侧梁，所述侧梁为一体铸造结构，在侧梁上设置有二系弹簧安装座，所述二系弹簧安装座为一所述侧梁一体的向下凹陷的圆筒形结构。本实用新型对构架的整体结构进行了优化设计，不但可以充分利用独...

本发明公开了一种轨道车辆的监控系统。其中，该系统包括：数据采集设备，安装在轨道车辆上，用于采集轨道车辆的当前运行数据；数据处理设备，与数据采集设备具有通信关系，用于根据当前运行数据和历史运行数据，得到故障信息；监控设备，与数据处理设备连...

本发明公开了一种车轴外径的测量数据的处理方法、装置和系统。其中，该方法包括：数字千分表获取轨道车辆的车轴外径的测量数据，其中，测量数据至少包括：轴径尺寸数据、车轴防尘板座尺寸数据和齿轮箱座尺寸数据；数字千分表将测量数据通过无线网络发送给...

本发明公开了一种检测马达控制器的触点触电状态的装置及方法。其中，该装置包括：保护电路，具有分别连接至马达控制器的触点的两个输入端；差分放大器，具有分别连接至保护电路的两个输出端的两个输入端；以及检测电路，连接至马达控制器的触点，检测触点...

本发明公开了一种用于检测线路的装置和用于检测线路的方法，该装置包括：处理器，用于发出控制信号；信号逻辑模块，与处理器连接，用于根据控制信号发出检测信号，通过检测信号控制待检测器件进行转换，并接收待检测器件转换得到的转换信号，根据转换信号...

本发明提供了一种车体试验加载设备，包括：悬挂装置，悬挂装置用于悬挂待试验的车体；加载装置，加载装置与车体连接以对车体的进行加压；位移检测装置，位移检测装置与车体连接以检测车体的变形量。本发明中的车体试验加载设备解决了现有技术中的车体试验...

本发明涉及一种城际市域车的紧急疏散装置，包括门体及坡道，所述门体由门框和门板组成，所述门框固定在车体骨架上，所述门板与门框之间可转动连接，在所述门板与门框之间设置有包括至少五个锁闭点的锁闭机构，在所述门体和门板之间设置有由沿所述门板周圈...

本发明提供了一种逃生门及具有其的悬挂车，逃生门包括：门框；走台，走台可翻转地安装在门框上，走台具有折合在门框上的第一位置和从门框展开以用于形成逃生通道的第二位置。本发明中的逃生门解决了现有技术中的悬挂车的无法进行紧急逃生的问题。

本发明提供了一种门板结构及具有其的列车，门板结构包括门板本体；蒙皮结构，蒙皮结构一体成型地设置于门板本体的外表面上。采用蒙皮结构与门板本体一体设置能够增加门板结构的强度，增加了列车在运行时的安全可靠性。

本发明属于车载空调技术领域，公开了一种基于相变储能技术的组合式车载空调系统，包括：并联设置在气体引入管路与风机入口之间的第一支路和第二支路，气体引入管路用于引入循环风和/或新风，风机用于将气体送入车厢以实现车厢制内冷或制热；所述第一支路...

本发明提供了一种波纹板及具有其的轨道车辆，波纹板包括：板体；波纹部，设置在板体上，波纹部与板体为圆弧过渡。应用本发明的技术方案，提高波纹板与车体骨架端部连接的工艺性，提高车辆外观质量和商品化程度，避免常用波纹板端部连接的密封性能风险。

本发明提供了一种玻璃结构及具有其的列车。其中，玻璃结构包括外层玻璃和内层玻璃，外层玻璃与内层玻璃相对设置，外层玻璃与内层玻璃之间具有距离地设置；密封条，外层玻璃与内层玻璃通过密封条相连接，密封条与外层玻璃和内层玻璃之间形成中空结构，外层...