波纹板及具有其的轨道车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种波纹板及具有其的轨道车辆，波纹板包括：板体；波纹部，设置在板体上，波纹部与板体为圆弧过渡。应用本发明专利技术的技术方案，提高波纹板与车体骨架端部连接的工艺性，提高车辆外观质量和商品化程度，避免常用波纹板端部连接的密封性能风险。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道车辆
，具体而言，涉及一种波纹板及具有其的轨道车辆。
技术介绍
目前，轨道车辆系统的车体结构通常是由型材经焊接制成，车体外观质量差，商品化程度不高。
技术实现思路
本专利技术提供一种波纹板及具有其的轨道车辆，以解决现有技术中带有波纹外板的轨道车辆，波纹板端部连接密封性能不高，工艺性能差，焊缝布置过多导致车体外观质量差、商品化程度不高的问题。根据本专利技术的一个方面，提供了一种波纹板，波纹板包括：板体；波纹部，设置在板体上，波纹部与板体为圆弧过渡。进一步地，波纹部包括：多个波纹单元，多个波纹单元并排设置在板体上。进一步地，波纹单元包括顺次连接的第一波纹段、第二波纹段以及第三波纹段，第一波纹段和第三波纹段分别与板体圆弧连接。进一步地，第二波纹段分别与第一波纹段和第三波纹段圆弧连接。进一步地，第三波纹段为平面结构。进一步地，第一波纹段与第三波纹段的长度相等。进一步地，波纹部的两端为弧形。进一步地，板体与波纹部为一体成型。进一步地，板体的形状为曲面，波纹部设置在曲面的凸部外侧。根据本专利技术的另一方面，提供了一种轨道车辆，包括波纹板，波纹板为上述提供的波纹板。应用本专利技术的技术方案，提供了一种包括板体和波纹部的波纹板，波纹部设置在板体上，且波纹部与板体为圆弧过渡，通过将该波纹板应用于轨道列车的车顶、侧墙和端墙的外表面，能够在保证轨道车辆可靠的安全运营性能的基础上，提高波纹板与车体骨架端部连接的工艺性，提高车辆的外观质量和商品化程度，避免常用波纹板端部连接的密封性能风险。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1示出了本专利技术提供的波纹板的结构示意图；图2示出了本专利技术提供的波纹部的剖面示意图；图3示出了本专利技术提供的波纹部的俯视图；图4示出了本专利技术提供的板体为曲面的波纹板的结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、板体；20、波纹部；21、第一波纹段；22、第二波纹段；23、第三波纹段。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本专利技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。在本专利技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本专利技术保护范围的限制。如图1至图3所示，本专利技术实施例提供一种波纹板，该波纹板包括板体10和波纹部20，波纹部20设置在板体10上，波纹部20与板体10为圆弧过渡。应用此种配置方式，通过将波纹部20与板体10设置为圆弧过渡，能够有效避免在波纹板端部成型时产生褶皱，从而不仅能够提高波纹板端部成型的外观质量，同时提高了波纹板端部成型部位和焊接部位的产品质量，增加了产品的安全可靠性能。进一步地，在本专利技术中，为了提高波纹板的外观质量，可将波纹部20配置为包括多个波纹单元，多个波纹单元并排设置在板体10上。应用此种配置方式，通过将多个波纹单元并排设置在板体10上，从而在视觉效果上能够更加美观，提高波纹板的外观质量。具体地，在本专利技术中，如图2所示，可将波纹单元配置为包括顺次连接的第一波纹段21、第二波纹段22以及第三波纹段23，第一波纹段21和第三波纹段23分别与板体10圆弧连接。应用此种配置方式，通过将第一波纹段21和第三波纹段23配置为分别与板体10圆弧连接，从而有效地避免了在波纹单元与板体10连接处产生褶皱，从而能够提高波纹板的结构强度和刚度。同时，通过将第一波纹段21和第三波纹段23配置为分别与板体10圆弧连接，能够使得波纹板端部在与其他结构件进行焊接时，优化焊接工艺，有效降低焊接缺陷。具体地，在本专利技术中，如图1至图3所示，可将第一波纹段21和第三波纹段23设置为圆弧过渡体，第二波纹段22设置为中部鼓筋。进一步地，为了提高波纹单元的产品性能，避免在波纹单元内产生集中应力，同时提高产品的外观质量，可将第二波纹段22配置为分别与第一波纹段21和第三波纹段23圆弧连接。应用此种配置方式，通过将第二波纹段22配置为分别与第一波纹段21和第三波纹段23圆弧连接，从而可以使得连接处均匀过渡，避免产生集中应力，进而提高波纹单元的产品性能，提高产品的外观质量。如图2所示，在本专利技术中，可将第三波纹段23配置为平面结构。进一步地，考虑产品美观度，可将第一波纹段21配置为与第三波纹段23的长度相等。在本专利技术中，为了避免在波纹部20与板体10的连接处产生褶皱以影响波纹板的产品性能和外观美观度，可将波纹部20的两端设置为弧形。应用此种配置方式，通过将波纹部20的两端设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种波纹板，其特征在于，所述波纹板包括：板体(10)；波纹部(20)，设置在所述板体(10)上，所述波纹部(20)与所述板体(10)为圆弧过渡。

【技术特征摘要】
1.一种波纹板，其特征在于，所述波纹板包括：板体(10)；波纹部(20)，设置在所述板体(10)上，所述波纹部(20)与所述板体(10)为圆弧过渡。2.根据权利要求1所述的波纹板，其特征在于，所述波纹部(20)包括：多个波纹单元，多个所述波纹单元并排设置在所述板体(10)上。3.根据权利要求2所述的波纹板，其特征在于，所述波纹单元包括顺次连接的第一波纹段(21)、第二波纹段(22)以及第三波纹段(23)，所述第一波纹段(21)和所述第三波纹段(23)分别与所述板体(10)圆弧连接。4.根据权利要求3所述的波纹板，其特征在于，所述第二波纹段(22)分别与所述第一波纹段(21)和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻海洋，刘龙玺，田洪雷，顾玉林，刘玉文，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37