本发明提供了一种车门辅助锁控制方法和装置，该方法包括：基于列车运行状态确定辅助锁的解锁，或者基于辅助锁使能信号和车速信号来确定辅助锁的解锁；其中，所述列车运行状态根据列车位置信息或者距离站点的位置信号获取；其中，根据列车控制与管理系统T...

本发明提供了一种牵引杆座的定位导向压装装置及方法，其中，该装置包括：支撑导向部、定位导向部、支架和定位导向柱；支撑导向部包括支撑座，支撑座以可升降方式设在支撑导向部的顶部；定位导向柱固定设置在支撑导向部的顶部，且定位导向柱与支撑座之间的...

本发明提供了一种夹紧机构、打磨装置及打磨方法，夹紧机构包括：两个夹持组件，两个夹持组件相对可移动地设置，两个夹持组件之间形成定位空间；其中，各个夹持组件均包括多个夹持部，多个夹持部相互间隔地设置，各个夹持部分别用于夹持工件上的不同部位以...

本发明提供了一种打磨装置，打磨装置用于对待打磨件进行打磨，打磨装置具有预定操作中心线，打磨装置包括：机架；磨削机构，设置在机架上，磨削机构包括转盘和砂轮，砂轮绕其轴线可转动地设置；转盘上开设有用于供待打磨件穿设的第一通过孔，第一通过孔的...

本发明提供了一种摇枕节点定位压装装置及压装方法，其中，该装置包括：导向压装部和底板；导向压装部包括节点支撑座、导向支撑座和弹性组件；导向支撑座固定在底板上，设有非圆空腔，且弹性组件和节点支撑座的底部设在非圆空腔内，节点支撑座的外轮廓与非...

本发明公开了一种波形解码方法及装置。其中，该方法包括：从波形文件选取预定长度的文件数据；对文件数据进行解码；文件数据解码完成后，判断波形文件是否解码完成；在波形文件解码未完成的情况下，从波形文件中选取文件数据后续的文件数据，循环执行上述...

本发明实施例提供一种数字量输出板卡，该板卡包括：过流自锁保护电路及功率MOS管开关电路；所述功率MOS管开关电路内设有功率MOS管，用于根据处理器输出的开关指令，通过功率MOS管的源极和漏极的导通和断开，控制输出供电电源的通断，实现数字...

本发明涉及的一种检修组装工艺设计方法及转向架检修组装方法，将各类零部件分别独立建立一个检修组装工艺模块，将所需的零部件的检修组装工艺模块组合形成整体检修组装工艺。本发明通过将每种零部件检修组装工艺模块化，使得在进行检修组装工艺设计、转向...

本发明公开了一种用于检测轨道车辆车体外宽的检测装置，包括定位框架和测量部件，所述定位框架具有水平定位面和竖向定位面，所述测量部件安装于所述定位框架，且位于所述竖向定位面的相对侧，所述测量部件能够沿水平方向移动以靠近或远离所述竖向定位面。...

本发明涉及减振器技术领域，尤其涉及一种半主动抗蛇形减振器及减振系统、车辆。半主动抗蛇形减振器的活塞在液压缸内作往复运动时，将液压缸的内部划分为两个缸体，该减振器包括至少两条并联支路，每条支路的两端分别与两个缸体连通，各条支路上分别装有可...

本发明涉及减振器技术领域，尤其涉及一种主动控制抗蛇形减振器及减振系统、车辆。本发明提供的主动控制抗蛇形减振器的活塞在液压缸内作往复运动时，将液压缸的内部划分为两个缸体，两个缸体分别通过两条主油路与储油箱连通，以在液压缸与储油箱之间构成一...

本发明实施例提供了一种半主动抗蛇行减振系统中控制方法及控制器，方法包括：获取车辆的当前运行状态；若判断所述当前运行状态正常，则将所述车辆的减振模式调整为半主动模式，以实时调节减振系统的系统参数；若判断所述当前运行状态异常，则将所述车辆的...

本申请实施例公开了一种加热控制系统和方法，可以应用于对车辆驾驶舱玻璃的加热，所述系统包括控制电路和以下至少两个加热电路：第一加热电路和第二加热电路。其中，所述控制电路可以用于在当前的室外温度低于第一温度阈值时，控制第一加热电路进行加热，...

本发明提供了一种整体可调的排障设备，包括：排障板、骨架、调整装置和可伸缩的导向装置；骨架固定设置在排障板上方；调整装置的一端与骨架相连接，调整装置的另一端用于与车体的前端底架相连接，调整装置用于调整骨架与车体之间的相对位置；导向装置的一...

本发明实施例提供了一种抗蛇形减振系统、减振控制方法及车辆，抗蛇形减振系统包括抗蛇形减振器、控制器、驱动器以及若干个加速度传感器，所述驱动器和所述加速度传感器安装在车辆内部；所述加速度传感器的输出端连接所述控制器的输入端，所述控制器的输出...

本发明公开了一种用于轨道车辆的隔断门系统及其控制方法，该隔断门系统包括固装于车体上方的承载部件、复位组件、安装于承载部件的驱动部件、左门扇和右门扇；还包括与车辆控制器通信连接的门控器，所述隔断门系统通电状态下，门控器能够控制驱动部件通电...

本发明涉及一种用于轨道车辆的转向架，所述转向架具有至少一个横向构件和至少两条轴箱支撑轮对。所述转向架的特征尤其在于，其具有轻量化设计并可低成本生产。轮对轴箱通过两个轴箱拉杆铰接于横向构件，使得所述轴箱拉杆与所述轴箱及所述横向构件构成H形...

本发明提供了一种直线发电机控制方法和装置，可以计算得到打开和关闭晶闸管的实际控制时刻，从而能够及时对直线发电机的输出电压进行控制，避免输出电压波动范围较大，确保直线发电机的发电效率，满足了磁悬浮列车的供电性能需求；而且，可在输入电压发生...

本发明提供了一种直线发电机控制方法和装置，其中，根据获取到的电池的温度值、直线发电机输出电流值、电池各单体电压和升压斩波装置的晶闸管的持续打开时间计算出打开和关闭晶闸管的实际控制时刻，然后根据计算得到的打开和关闭晶闸管的实际控制时刻对直...

一种用于将用于容纳枢轴销的横梁(411)连接到轨道车辆的车体(1)的两个下部的纵梁(602)上的装置。横梁(411)具有横跨的部分(4116)和纵向部分(4117)，所述横跨的部分将这两个纵梁(602)在连接的区域中彼此连接，所述纵向部...