中车青岛四方机车车辆股份有限公司专利技术

中车青岛四方机车车辆股份有限公司共有6384项专利

  • 本发明涉及一种用于构造轨道车辆的车体(1)的顶部的车顶分段(201),所述轨道车辆用于客运,尤其用于在短途运行,如地铁和轻轨中的使用,其中轨道车辆或由其形成的列车单元必须在短的区间中加速和制动。车顶分段板式、壳式或半壳式构成并且由外壁(...
  • 本发明涉及一种用于轨道车辆头部模块的碰撞系统,其中所述头部模块在没有附加的底架的情况下可拆卸地固定在后续的车厢部件的端面上。所述碰撞系统具有碰撞传导元件(730),所述碰撞传导元件在其前端部上承载碰撞吸能盒(733),并且其后端部(73...
  • 本发明涉及一种用于由纤维复合材料制造中空梁(1)的方法,一种构成为中空体的芯(5)及其应用和由纤维复合材料制成的中空梁(1)的应用。
  • 本发明提供了一种直线发电机控制方法和装置,通过计算直线发电机在预设时长后的输出电流的预测值,并将该值与升压斩波装置晶闸管打开和关闭阀值进行对比,计算出打开和关闭晶闸管的实际控制时刻。本发明专利满足了磁悬浮列车的供电性能需求,很大程度上提...
  • 本发明涉及的一种轨道车辆网侧故障点检测装置及方法,包括两组网侧电路,每组网侧电路包括受电弓、断路器、变压器、隔离开关、电流互感器CT1、电流互感器CT2、电流互感器CT3,所述受电弓、电流互感器CT1、断路器、隔离开关、电流互感器CT2...
  • 本申请公开了一种控制列车交流母线接触器的方法、系统及列车。其中,所述方法应用于对列车上的交流母线接触器进行控制,所述交流母线连接车载交流电源,所述车载交流电源用于为所述列车上的辅助设备进行供电,所述交流母线接触器串联在所述交流母线上,该...
  • 本发明涉及激光电弧复合焊接领域,提供了一种激光CMT复合焊接系统、焊接方法及铝合金车体焊接构件。其中,激光CMT复合焊接系统包括焊接工装平台、激光器、CMT焊枪和激振器;所述焊接工装平台上固定待焊工件,相邻所述待焊工件之间形成焊缝,所述...
  • 本发明涉及一种轨道车辆头部模块,所述头部模块适合于,在没有附加的底架的情况下不可拆卸地固定在后续的车厢部件的端面上。所述头部模块由内壳和外壳(701、702)构成并且具有三个系统,这些系统在很大程度上彼此独立地在碰撞情况下依次或同时地将...
  • 本发明的主题是一种用于将连接件与用于轨道车辆的头部模块的U形环梁连接的方法,其中所述头部模块主要由纤维增强的塑料材料构成并且具有外壳,并且所述环梁由纤维增强的塑料材料构成并且作为加固件设置在外壳的顶部区域中。所述方法提出,将连接元件引导...
  • 本发明公开了一种轨道车辆的车体结构,包括拱形的环形梁以及固接于所述环形梁底部的底架;其中,所述环形梁上设有多个缺口,所述缺口位置均设有纵梁。本发明的有益效果为:1.整体采用碳纤维复合材料,车体重量轻。2.侧墙和车顶为整体结构,分块少,减...
  • 本发明公开了一种轨道车辆的车体结构,其包括筒状的波纹板;套设于所述波纹板内部的环形梁及底架横梁;以及,设于所述环形梁与所述底架横梁之间的底架边梁;其中,所述波纹板底部两侧对称设有接口部,所述底架边梁设于所述接口部外侧。本发明的有益效果为...
  • 本实用新型公开了一种动车组用车顶集成高压电气箱,该动车组用车顶集成高压电气箱包括箱体及设于所述箱体内的功能部件;其中,所述箱体中部外侧具有安装面型材,所述安装面型材为翻边结构。本实用新型的有益效果为:(1)该高压电气箱安装面型材为翻边结...
  • 本实用新型提供了一种牵引定位装置,设置在机车滚动试验台前,包括铸铁平台和牵引装置,所述牵引装置包括立柱、可升降构架和可对被试机车进行预紧和固定的拉压装置,所述立柱的底部与所述铸铁平台固定,所述拉压装置与所述可升降构架固定,所述可升降构架...
  • 本实用新型涉及一种转向架气密性试验装置,包括组装后的空簧摇枕组件,还包括工作台、充气设备及第一压力检测设备,工作台包括底座,空簧摇枕组件安装在底座上,在空簧摇枕组件两侧的底座上分别安装有支撑立柱,在两个支撑立柱的顶部横跨安装一锁紧臂,在...
  • 本实用新型涉及一种车体淋雨防护工装,包括柔性防水罩体、多个支撑杆和调节机构,多个所述支撑杆相互间隔与罩体连接以实现展开状态时支撑和收存状态时铺卷或折叠,所述罩体的周边固定在安装口周围的车体上,所述调节机构安装在支撑杆上用于调节支撑杆的两...
  • 本实用新型提供了转向架齿轮箱运输及支撑装置,包括支撑组件、位于所述支撑组件下部的支撑轮和用于调节所述支撑组件高度的调节组件。本实用新型提供的转向架齿轮箱运输及支撑装置,可同时实现齿轮箱运输及齿轮箱吊杆组装两方面的动作,也无需天车运输,避...
  • 本实用新型公开了一种轨道车辆及其防过充结构,该防过充结构包括第一止挡部和第二止挡部,所述第一止挡部设于牵引拉杆的第一端,所述牵引拉杆的第一端与固设于车体的中心销铰接,所述牵引拉杆的第二端与构架铰接;所述第二止挡部设于构架,并配置成:常态...
  • 本实用新型涉及轨道车辆技术领域,尤其涉及一种门体及车辆,门体包括立柱、门板和压紧装置,立柱沿门板的高度方向设置且与门板平行,压紧装置包括弹性件和压块,弹性件一端与立柱固定,弹性件另一端与压块固定,门板的前端与后端均设有与压紧装置对应配合...
  • 本发明提供了一种直线发电机控制方法和装置,通过获取到的悬浮物体的悬浮间隙值、垂向加速度、直线发电机线圈所在位置的磁密变化幅值、电容输出电压、直线发电机输出电流值、电池各单体电压、升压斩波装置的晶闸管的持续打开时间、通过计算得到的直线发电...
  • 本发明涉及的一种组装生产线及应用该生产线的转向架组装方法,包括由多个工位组成的三种生产模式:流水线生产模式,在所有工位完成转向架所有零件的组装;单元工位生产模式,由多个工位组成一个单元工位,在所述单元工位完成转向架所有零件的组装;独立工...