本实用新型提供了一种隔音板结构、车体及轨道车辆。隔音板结构包括第一面板、第二面板和隔音件：第二面板与第一面板间隔设置；隔音件分别连接于第一面板和第二面板，且隔音件内部开设有隔音腔；第一阻尼层连接于隔音件，并用于吸收隔音件的振动。使用本实...

本发明公开了一种基于PHM系统的车辆状态监控方法及系统，包括：对车辆关键部件CATIA模型进行模型轻量化操作，建立以车辆关键部件为集合的三维模型结构树；以三维模型结构树为基础，结合空间定位技术以及相应部件之间的逻辑关系构建可配置的模型部...

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供一种照明灯具及轨道车辆。该照明灯具包括灯体和双色灯罩，所述双色灯罩的第一端转动安装于所述灯体的第一端，所述双色灯罩的第二端适于通过紧固件固定于所述灯体的第二端，所述双色灯罩包括一体成型的透光区和围绕所...

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供一种转向架及轨道车辆，所述转向架包括转向架侧梁、抗蛇行减振器和转向限位结构，所述抗蛇行减振器的一端通过与所述转向架侧梁相连的第一安装座连接，所述抗蛇行减振器的另一端通过与轨道车辆的车体相连的第二安装座...

本实用新型提供一种横梁堵板定位焊接夹具，涉及轨道交通技术领域，包括定位主体，定位主体包括定位部以及沿定位部的周向向外延伸的至少两根伸出杆，伸出杆适于搭接于横梁端部；定位主体还包括一一对应安装于伸出杆上的磁吸件，伸出杆上开设有沿其长度方向...

本实用新型涉及车辆设备领域，提供一种受电弓组件及车辆。受电弓组件包括弓头、底架总成以及绝缘子总成；其中，底架总成上包覆有导流壳体，弓头适于穿过导流壳体并连接于底架总成；绝缘子总成连接于底架总成与车体之间，绝缘子总成包括第一绝缘子和第二绝...

本实用新型属于车载通信领域，提供了车载独立区域物联网组网架构及车辆。该架构包括中继天线、信号增强设备和5G组网设备；5G组网设备分别安装在两个头车内；中继天线和信号增强设备均设置在各个车厢内；5G组网设备包括5G核心网单元、基带处理单元...

本实用新型属于轨道交通火灾设备领域，提供了一种烟火探测和灭火系统联动的装置及轨道交通车辆。其中，烟火探测和灭火系统联动的装置包括控制器、烟火探测系统和灭火系统，所述烟火探测系统包括若干个烟雾探测器，每个烟雾探测器安装在各个预设区域内，这...

本发明涉及一种轨道车辆开关门控制方法及控制系统，控制方法包括如下步骤：S1、列车中央控制单元发出开门信号给空调控制单元和车门控制单元，进入开门模式，由所述空调控制单元控制空调通风设备动作提高车内压力；S2、列车中央控制单元发送关门信号给...

本实用新型提供了一种轨道车辆车顶安装骨架，包括型腔结构的车顶钢，所述车顶钢两侧分别设置侧顶板安装接口及风口安装接口，两接口之间设置灯口安装接口。本实用新型提供的一种轨道车辆车顶安装骨架，有效解决车厢内部结构优化问题，连接强度大，质量轻，...

本发明提供了一种受电弓超高自动降弓控制系统、方法、受电弓及车辆，系统包括超高信号检测模块，包括设置在受电弓上的触发件以及设置在设定值高度上的控制阀，当触发件的位置超过设定值时，触发控制阀动作；控制开关，用于随着控制阀的动作而闭合，输出高...

本实用新型提供了一种车体防护装置，包括连接结构和防护结构，所述连接结构与车体可拆卸固定连接，所述防护结构一端为固定端与所述连接结构固定，另一端为自由端沿车体下垂覆盖整个车体。本实用新型提供的一种车体防护装置，结构简单，可循环使用，实现降...

本发明提供了一种车体内部截面尺寸测量装置，包括安装支架，还包括测量车体内部截面形状的截面测量机构和测量左右车体侧墙安装是否对称的横向水平测量机构，所述截面测量机构和横向水平测量机构通过安装板与所述支架固定。本发明进一步提供了一种车体内部...

本实用新型首先提供了一种车端换向布线结构，包括设置在换向车车端的高压分线箱和低压分线箱，所述高压分线箱和低压分线箱均为双层结构，内部由隔板分隔，高压线缆和低压线缆分别进入所述高压分线箱和低压分线箱的对应层内进行分线，一部分线缆进入车厢内...

本发明公开了一种轨道车辆静态压缩试验系统及其试验方法，所述试验方法包括：加载装置和加载控制系统，所述加载控制系统包括驱动子系统和液压控制子系统；其中，所述加载装置用于承载试验的车体或车体部件，所述驱动子系统与所述液压控制子系统连接，所述...

本发明公开一种轨道车辆及基于车钩箱端梁的端部底架，该端部底架包括位于两侧的边梁，以及固定设置在两个所述边梁之间的车钩箱端梁和枕梁；两个所述边梁纵向设置，所述车钩箱端梁和所述枕梁横向设置且两者沿纵向间隔布置；其中，所述车钩箱端梁包括车钩安...

本发明公开了一种整车控制逻辑的测试方法，本申请可以基于预先构建待测轨道车辆整车对应的控制逻辑仿真模型，利用测试工具对预设测试用例进行测试，并且可以在测试过程中获取述控制逻辑仿真模型的状态反馈数据并将其进行显示，以便技术人员对于待测轨道车...

本发明公开一种轨道车辆车钩止挡结构、牵引梁及轨道车辆，解决了现有技术中车钩拆装或检修作业中极易发生车钩装置与牵引梁端面磕碰，破坏了相应部位的油漆表面，进而降低防腐效果的问题，具有能够使得车钩与缓冲件接触，由缓冲件吸收车钩横向摆动产生的能...

本发明提供了一种组焊装置，包括定位固定装置、压紧装置及旋转装置，其中：定位固定装置，对底板进行定位并固定；压紧装置，将各待焊部件分别与所述底板压紧，预组装成待焊工件；旋转装置，与所述定位固定装置连接并带动所述待焊工件或初步焊接后的待焊工...

本实用新型提供了一种检查工装、转换座板及动车组轴端传感器，检查工装用于与被检查部件进行校准，所述检查工装包括：检查部，包括基体及校准孔，所述校准孔开设在所述基体上；手持部，包括固定轴及在靠近固定轴一端设置有止挡部，靠近止挡部的一段固定轴...