本发明提供一种在巡航时能够提高燃料经济性的飞行体和飞行体的控制方法。本技术的飞行体(100)具备：多个旋翼(11)；主体部(50)，其支承多个旋翼(11)；以及可动件(40)，其设置于主体部(50)，且能够以其全部或一部分相对于主体部(...

本技术提供一种能够提高飞行器的飞行效率，并且防止起降性能降低的VTOL飞行器。提供一种VTOL飞行器(100)，具有主翼(21)、第1旋转翼部(11)和第2旋转翼部(12)，在利用第1旋转翼(11)产生的升力的飞行过程中，通过折叠主翼(...

本发明提供一种能够以简单的机构提高飞行体的位置精度的悬挂部件的限位装置。本发明是一种针对从飞行体悬挂下来的悬挂部件的限位装置，其具备：限制部件，其限制所述悬挂部件的位置的移动；以及引导部，其将所述悬挂部件引导至至少能够由所述限制部件限制...

本发明提供一种能够在兼顾垂直起降的实现和燃料经济性的提高的基础上实现降落性能的提高的飞行体的降落方法。一种飞行体，其至少具备产生升力的多个旋翼部、推力驱动装置和固定翼，所述推力驱动装置在降落时，向与水平飞行时相反一侧产生推力。另外，所述...

本实用新型能够提供一种具备功能部的旋翼机、旋翼部，所述功能部能够抑制飞行体的效率降低，并且能够适用于具有推进式或牵引式的任一方式的旋翼的飞行体。本实用新型的旋翼机，其具有：旋翼部，其包括马达和螺旋桨；连接部，其与所述旋翼部的旋转部连接，...

本实用新型提供一种框架组装体，能够使飞行体的框架稳定。本实用新型的框架组装体是飞行体用的框架组装体，其特征在于，具备：至少两个并行并且在第一方向上延伸的第一框架构件；在与所述第一方向垂直的第二方向上延伸的第二框架构件；以及分别固定于所述...

根据本实用新型，能够提供一种飞行体，在飞行体飞行时，降低吹到机架上的规定方向的风的影响，提高燃料效率和稳定性。本实用新型的飞行体具备飞行部，该飞行部包括连接有多个旋翼的机架，该旋翼至少包括螺旋桨和马达，其中，所述机架具有与其位置对应的至...

本实用新型提供一种具备悬挂搭载物的悬挂部件的飞行体，悬挂部件由使该悬挂部件整体轻量化的第一部分和便于来自外部的抓持的第二部分构成。本实用新型是经由悬挂部件来悬挂搭载物的飞行体，所述悬挂部件由第一部分和与所述第一部分结构不同且成为抓持对象...

本实用新型能够提供一种能够运输物品的飞行体，其能够提高油耗性能。本实用新型的飞行体具备保持配送物的搭载部，搭载部或配送物以在降落状态或悬停状态下搭载部或配送物在前后方向上后倾的方式安装于所述机体。另外，搭载部或配送物以在巡航时搭载部或配...

本实用新型提供一种起落架和飞行体，其能够在飞行体飞行时，降低吹到起落架上的规定方向的风的影响，提高油耗性能和稳定性，并降低降落时的冲击。本实用新型的飞行体具备起落架，该起落架具有接地部，所述接地部为与降落时相比在行进时阻力减少的形状。所...

本实用新型提供一种飞行器，在保持搭载物的姿势的状态下使其从着陆后的飞行器下降，并在分离时以搭载物上产生的冲击在特定的冲击范围内的方式进行释放，由此在卸货时减少对搭载物的冲击，从而能够提高配送品质。本实用新型的飞行器包括保持搭载物的保持机...

本实用新型提供一种飞行体，将飞行体、特别是多轴机的主体形状设为在机身的巡航姿态下主体部产生的不需要的正升力少、阻力也少的形状，由此能够提高巡航速度。一种具备多个包括螺旋桨和电机的旋转翼的飞行体，其特征在于，具备反翼型形状的主体部。主体部...

本实用新型提供一种即使在强风下也能够使飞行体安全地着陆的着陆设备。本实用新型的着陆设备包括：第一区域，其供飞行体着陆；以及防风部，其具有规定高度，并覆盖所述第一区域的周围的至少一部分而不是全部。防风部为网。防风部的一部分被无效化。第一区...

本实用新型提高了旋翼机巡航中的运用效率。根据本公开的旋翼机(1)具备：主体(2)；以及多个马达(3)，其设置在主体(2)上，用于使各个旋翼(4)旋转，其中，在主体(2)相对于与基准面大致平行的一个行进方向倾斜并向行进方向飞行时，多个马达...

本实用新型提供一种移动体，该移动体的前进时的倾斜不会影响搬运物，能够在使搬运物的姿势稳定的状态下进行搬运。一种移动体，其具备保持机构，该保持机构具有沿俯仰方向转动的转动部，并从侧方将能够收纳搬运对象物的搬运部的重心附近或重心的上方保持为...