现代自动车株式会社专利技术

现代自动车株式会社共有13729项专利

  • 提供一种车辆传送线的空间距设置方法,用于遵照装配车间的运行状况及生产限制条件在进入装配车间的装配线范围的一排车辆中设置空间距。本发明的一个具体实施方式提供一种空间距设置方法,其按照基本空间距设置方案为从PBS通过车辆传送线送入装配车间的...
  • 一种加油盖组件,其特征在于,包括: 安装在车体上的一根直杆,其直线滑动并推压加油盖的内侧; 一个弹性件,其在推压所述加油盖的内侧时用来弹性支撑所述直杆;以及 两个电导体,其根据直杆相对于车体的滑动状态来实现接触转换。
  • 本发明提供了一种车辆副车架的制造方法,该方法能够使用相对较小的设备通过相对简单的过程制造副车架,从而降低了副车架的制造成本。此外,本发明使副车架的焊接部分的面积最小化,从而防止制成的副车架产生不期望的变形,因此保持了副车架的高精确度。
  • 一种可变转向齿条系统,其可减小噪音,提高寿命。
  • 本发明提供了一种车辆拖车传输系统,包括多个平行布置的拖车传输装置,每个拖车传输装置包括适于容纳置于其上的拖车的回转台、用于旋转该回转台的回转台驱动单元和用于升降该回转台的回转台升降单元,其中多个拖车传输装置沿相反方向旋转回转台,使得两个...
  • 本发明涉及具有小型车架的车辆的牵拖臂安装装置,其中安装组件扩大了小型车架的安装部,从而安装组件的紧固力增大,且用于小型车架的牵拖臂的动态刚度也增加,其中安装组件将小型车架与牵拖臂连接,并且通过减少车架的尺寸在重量和横截面上有限制。
  • 根据本发明的实施方式的装配有离地高度低的乘客车架的车辆V,该车辆装配有乘客车架F,如无车架型车辆,以具有比装配有常规车架F’的车辆的离地高度更低的离地高度(车辆高度),其中常规车架F’被设置成距侧梁S一定距离,且根据本发明的实施方式的结...
  • 本发明公开了一种车辆前端模块,通过本发明的车辆前端模块,乘客的安全性可以得到改进,该车辆前端模块包括:前端模块安装架,其在车辆发动机容室的前方横向延伸并形成用于安装车辆附属部件的框架;以及中间冷却器组件,其冷却被吸入发动机的空气,其中中...
  • 本发明提供一种用于控制电机驱动动力转向系统的方法,其中:通过接收转向扭矩、转向角、转向角速度和车速而进行扭矩提升控制、返回力控制和阻尼控制来计算电机的目标扭矩值;感测当前的电机电流;对当前的电机电流进行比例积分控制;产生用于补偿与目标扭...
  • 一种接线箱安装支架,其包括:主体,其包括平表面和从主体的相对两端向内延伸的侧导缘;伸出端,其从侧导缘向内延伸;侧面焊接凸出部,其从伸出端远离主体延伸,侧面焊接凸出部的尺寸被设置成用于将安装支架焊接到发动机室的壳壁上,并且伸出端的尺寸被设...
  • 本发明涉及一种使用移动台的自动轮胎传输装置,其包括:用于将轮胎从轮胎存放位置升高和降低的垂直提升装置;被供应以来自垂直提升装置的轮胎并用于在轮胎的前进方向上自动推动所供应轮胎的轮胎装填部;设置于轮胎装填部的出口处的移动台单元,其用于在固...
  • 本发明提供了一种用于控制车辆的侧向稳定性的方法和装置。当发生侧向扰动时,该装置稳定车辆的运行状态。该装置包括侧向扰动检测单元、目标横摆角速率计算单元以及车辆横摆角速率控制单元。侧向扰动检测单元检测侧向扰动。目标横摆角速率计算单元在检测到...
  • 一种用来覆盖在发动机罩和挡风玻璃之间限定出的外罩壳凹槽的组合式外罩壳顶盖。组合式外罩壳顶盖包括一端在发动机罩附近连接到车体上的盖子主体;和多个紧固钩,其以均匀的间隔可拆卸地连接到盖子主体的另一端以便从下面支撑挡风玻璃。
  • 一种包括互相偏离的转向柱和转向盘齿轮以便将转向盘的转矩传递到转向柱的转向系统。通过使用将转向盘和转向柱相互连接的偏移的转矩传递结构,使容纳在转向盘的转向盘毂中的气囊模块独立安装,从而使气囊模块不与转向盘一起旋转。这样的配置允许具有不对称...
  • 用于在具有车身支架的车辆中安装驾驶座舱模块的导向结构。该导向结构包括插入到车身支架142中且在其外表面形成有螺纹部分22的导向销20;在其一侧具有螺母12的整流罩横梁10,导向销的螺纹部分以螺纹连接到螺母12;以及安装在整流罩横梁的另一...
  • 一种货槽的缓冲装置,它包括一装于货槽侧挡板一侧的插入缓冲件和一装于加强板上的包容缓冲件。它能防止槽侧挡板因枢转后撞击加强板反弹而伤及工作人员的手。
  • 公布了一种拉动型车辆组装线控制系统和方法-其中首先建立起最后的组装过程或修整过程的生产计划,并利用该生产计划作为基础建立用于喷漆过程以及车体组装过程的生产计划。而且,在本发明中,有关三个主要组装过程-车体组装过程、喷漆过程、以及修整过程...
  • 本发明涉及一种具有一个中间立体构架的公共汽车车架,它可以减小中间构架和后构架用第一、第二板件进行连接部位处的弯曲变形。从而减小整个公共汽车车架中产生的任何可能的变形。根据本发明的公共汽车车架包括一个中间立体构架,该中间立体构架包括一个由...
  • 本发明涉及一种用于对装配汽车的浮动工具进行换装的转换器,更具体来讲,本发明涉及一种可同时设置至少两种不同的浮动工具并通过使用一个合适的抓夹机构来自动更换浮动工具的旋套部分的汽车用浮动工具转换器,因而这种浮动工具转换器适于装配多种型号汽车...
  • 一种车辆驾驶室安装用的橡胶件,其可以抑制止动块的脱离现象,从而可以消除罩体使用耐久性降低、使用寿命缩短及驾驶室侧倾等问题,其中橡胶件包括有:一安装于凸台件上的止动块;和安装于止动块一侧空间里可以防止止动块脱离现象的凸缘件。