本发明提供了一种使用转向器架的悬架机构，在该悬架机构中，转向装置组件和发动机托架被一体化成为一个单一的结构，这样就通过减少装配时间提高了生产效率，从而减少了整个生产成本，而且在撞击过程中通过防止转向器马达进入乘客舱来提高安全性。该悬架机...

一种备胎固定装置，其特征在于，包括： 备胎架，固定在横跨纵梁安装的横梁上，所述纵梁能随摇把的转动使备胎升降；及 备胎支撑装置，用于支撑备胎的胎侧面和胎面，所述备胎可随着备胎架的动作而抬高到横梁底面，以防所述备胎发生震动。

一种车辆前端模块载架，其包括： 一个上框架； 一个下框架，其安装在上框架的下面以形成一个散热器的安装空间； 一个侧框架，其在散热安装空间的两端形成一对头灯安装空间；以及 一个支柱，其从上框架的中心延伸到其下前端以...

一种汽车方向盘，所述方向盘包括：　　　　一个通过Ｔ形连接部分与轮毂杆整体连接的方向盘轮圈的轮毂芯；　　　　一个围绕所述轮毂芯和所述Ｔ形连接部分外围的包括硬部分和软部分的覆盖物层；　　　　一个环绕覆盖物层的粒状乙烯基罩和皮罩；　　　　一个...

一种前端拖钩组件，包括：　　　　一个与车体相连的安装单元；以及　　　　一个前端拖钩，其具有一个与该安装单元的侧部相连的垂直支撑件，和一个与该安装单元的下部相连的水平支撑件，该前端拖钩与该安装单元及车体相连。

一种汽车的前侧部件结构，所述结构包括：　　　　前纵梁；　　　　挡泥板内板，安置在所述前纵梁的侧面；　　　　挡泥板上板，安置在所述挡泥板内板的侧面；以及　　　　加强构件，与所述挡泥板上板、挡泥板内板和前纵梁相连。

一种独立线转向系统的转向致动器，包括：　　　　一个固定到车身的壳体；　　　　一个超声波电机，带有一个固定在所述壳体内的定子，和一个施加电流时相对所述定子转动的转子；　　　　一个穿过所述超声波电机中央部分的转向拉杆，所述转向拉杆伸出所述壳...

一种将遮阳篷顶定位到车体上的设备，包括：　　　　一个基座件，安装到一个运行轨道上，该基座件可沿并垂直于运动轨道运动；　　　　一块浮动板，安装到该基座件上，插入多个球轴承和一个自由缸，从而使浮动板可在纵向和横向相对于基座件运动，浮动板带有...

一种车辆后底板部件结构，它包括：　　　　一个后支架，其位于构成备胎空间的后底板部件和后底板横梁之间，用来连接所述备胎空间和所述后底板横梁；　　　　一个横梁支架，其安装在所述后底板横梁和后底板侧梁的连接部分上，来增加所述连接部分的刚性；和...

一种后滑柱总成的上固定机构，包括：　　　　一个后轮罩内板，通过焊接分别与后地板的板和四分之一内板相连；　　　　一个轮罩壳盖，带有导向孔和螺孔，通过焊接与所述后轮罩内板相连，以便与所述后轮罩内板一起形成一个多边形区域；和　　　　一个加强支...

一种缓冲装置装配部的多级式冲击吸收结构，通常由缓冲装置与发动机罩连接而成，所述缓冲装置由形成外部的外板、从所述外板弯曲到发动机室内部的垂直法兰和水平法兰、以及组成闭合截面的内外侧挡板构成，所述发动机罩用于打开和关闭发动机室，由形成外部的...

一种操纵车身面板的设备，该设备安装到一个机器人的臂上，用来把车身面板移动到车体的所需安装位置，该设备包括：　　　　一块底板，连接到机器人的臂上；　　　　左和右螺旋杆，由支撑块可旋转地安装在底板下面，螺旋杆的每一个在其内侧端部处带有一个从...

一种用于车辆的副车架安装结构，包括：　　　　前侧梁，该前侧梁在其内形成第一封闭部分并且在其底侧具有凹下部分；　　　　分离板，该分离板覆盖所述前侧梁中的所述凹下部分的上部，并且和所述凹下部分一起在所述的第一封闭部分中形成第二封闭部分；　　...

一种车辆辅助构架的安装结构，包括：　　　　一个辅助构架，具有一个上部构件，及焊接到该上部构件下表面的一个角撑板；　　　　一个管螺母，布置在该上部构件和该角撑板之间，且在其底部连接到一个螺栓件上；　　　　一个具有用于插入管螺母的孔的加强件...

一种车门铰链装配系统，其特征在于，包括：　　　　第一支承部件：　　　　第二支承部件；　　　　第一平板，可滑动地设在第一支承部件上；　　　　第二平板，可滑动地设在第二支承部件上；　　　　连接架，将第一、第二平板连接起来；　　　　第一作动器...

一个车辆膝垫的装置，包括：　　　　一个安装在仪表板上的膝垫板；　　　　一个横向延伸穿过仪表板内部空间的支撑框架；和　　　　一个固定在支撑框架上的支撑支架，且与仪表板相对安放，　　　　其中支架单个呈“Ｓ”形。

本发明公开了一种前滑柱总成的上部固定部件结构，利用一个和位于发动机舱两侧的减振器壳体上板焊接为一体的前围下撑板，以及一个与前围下撑板焊接相连的前围下撑板加强机构，使得前固定孔，后固定孔，和中间固定孔周围部分的刚性得到了加强。这种结构使由...

一种车辆前照灯固定结构，它包括：　　　　一个内凹托架，其与前照灯的壳体整体成型并具有一个插槽；　　　　一个外突托架，被设置为固定在车身上并形成有一个插入所述插槽中的支承伸出部分；和　　　　用来逐步调整并维持所述支承伸出部分插入所述插槽中...

用于建立增加车辆拆卸便利性的改进计划的方法，包括：　　　　使用一个预定的拆卸评估表，基于拆卸评估数据，确定一个拆卸评估系数；以及　　　　使用一个预定的拆卸改进计划表，基于确定的拆卸评估系数，确定一个增加拆卸便利性的设计改进计划。

一种车辆的高车顶构造，其特征在于：将使用ＦＲＰ作为原材料成形为容器形状并在其上设置加强构造制作的高车顶以覆盖的状态固定在车体的顶棚部的切开部位上所形成，在所述高车顶的前部、后部和侧部的整个周边上向车顶内侧折曲所形成的折边部，利用粘接手段...