一种用于建立增加车辆拆卸便利性的改进计划的方法技术

用于建立增加车辆拆卸便利性的改进计划的方法，包括：　　　　使用一个预定的拆卸评估表，基于拆卸评估数据，确定一个拆卸评估系数；以及　　　　使用一个预定的拆卸改进计划表，基于确定的拆卸评估系数，确定一个增加拆卸便利性的设计改进计划。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车的回收，更具体来说，涉及。
技术介绍
由报废汽车所带来的环境污染已经变得严重了。因此，需要对环境有益地报废废弃的汽车。许多国家已经转而规定汽车制造企业必须对其生产的已报废汽车进行回收，因此，为了增强其竞争能力，汽车制造企业必须生产容易拆卸的汽车。也就是说，为了降低拆卸报废汽车的费用，在新车开发阶段就必须应用方便拆卸和回收的技术。然而，过去，没有任何方法可以提供用于评估拆卸汽车的便利性和重新设计汽车以增加拆卸便利性的指导原则。本专利技术
技术介绍
中所公开的内容仅仅是为了加强对本专利技术的背景所进行的理解，不应当认为是一种承认或者是任何形式的暗示，即这些内容构成了本领域技术人员业已明了的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的一个实施例提供一种使用各种拆卸评估数据来建立一种改进设计计划的方法，该设计计划用于增加拆卸汽车便利性。在本专利技术的一个优选实施例中，用于建立一个增加汽车拆卸便利性的改进计划的方法包括使用一个预定的拆卸评估表，基于拆卸评估数据，确定一个拆卸评估系数；使用一个预定的拆卸改进计划表，基于确定的拆卸评估系数，确定一个增加拆卸便利性的设计改进计划。优选地，拆卸评估数据结构包括用于评估汽车构件拆卸便利性的拆卸评估数据，以及用于评估每个汽车构件的单独部件的拆卸便利性数据的部件拆卸评估数据。更优选地，构件拆卸评估数据包括可接近性数据，其具有关于接近一个相应结构的连接元件的便利性的信息；拆卸力可传递性数据具有关于向相应结构的连接元件传递拆卸力的便利性的信息；以及拆卸结构特性数据，具有关于相应结构的连接元件本身的信息。进一步优选地，结构拆卸评估数据包括下列数据中的至少一个接近方向改变数量数据，表示向所需的相应结构的连接元件的接近方向的改变数量；接近空间大小数据，表示接近相应结构的连接元件的便利性；接近路线可见性数据，表示接近相应结构的连接元件的接近路线的视觉暴露程度；以及自我定位数据，表示是否存在一个导向相应结构的连接元件的导向件。优选地，确定一个拆卸评估系数的步骤通过在一系列的接近空间大小数据、接近路线可见性数据、接近方向改变数量数据以及自我定位数据中进行加权而确定拆卸评估系数。优选地，结构拆卸评估数据中的拆卸力可传递性数据包括下列数据中的至少一个可见性数据，表示相应结构的连接元件视觉暴露程度；工作空间大小数据，表示对相应结构的连接元件实施拆卸操作的工作空间的大小；拆卸力数据，表示拆卸相应结构的连接元件所需的拆卸力的幅度；以及支撑便利性数据表示支撑相应结构的连接元件的便利性。更优选地，确定一个拆卸评估系数的步骤通过对一系列的可见性数据、拆卸力数据、工作空间大小数据以及支撑便利性数据进行权衡来决定拆卸评估系数。优选地，结构拆卸评估数据中的拆卸结构特性数据包括预分解部件数量数据，表示为了取出相应结构的连接元件而必须拆除的部件数量；布置状态数据，表示为了取出相应结构的连接元件，其相邻结构或部件的干扰程度；连接元件数量数据，表示许多相应结构的连接元件；相连部件数量数据，表示与相应结构相连的结构或单独部件数量；以及连接点数量数据表示相应结构的连接点的数量。更优选地，确定一个拆卸评估系数的步骤通过对一系列的布置状态数据预分解部件数量数据连接点数量数据相连部件数量数据以及连接元件数量数据进行加权而确定拆卸评估系数。优选地，部件拆卸评估数据包括可接近性数据，其含有关于接近相应结构的连接元件的便利性的信息；拆卸力可传递性数据，其含有关于向相应结构的连接元件传递拆卸力的便利性的信息；以及拆卸构件特征数据，其含有关于相应结构的连接元件本身的信息。更优选地，部件拆卸评估数据的可接近性数据包括下列数据中的至少一个布置状态数据，表示相应部件的布置稳定程度；接近方向改变数量数据，表示接近相应部件的连接元件的方向的改变数量；连接部分暴露性数据，表示接近相应部件连接部分时受其它部件干扰的程度；以及状态维持数据，表示接近相应元件的连接元件时受其它部件干扰以及其它部件状态维持的必要性。更优选地，确定一个拆卸评估系数的步骤通过对一系列的可接近性数据中的连接部分暴露性数据，接近方向改变数量数据，状态维持数据以及布置状态数据进行加权而确定拆卸评估系数。优选地，部件拆卸评估数据中的拆卸力传递性数据包括下列数据中的至少一个固定状态数据，表示拆卸相应部件时支撑相应部件的必要性；工作空间大小数据，表示对相应部件的连接元件实施拆卸操作的工作空间的大小；拆卸力数据，表示拆卸相应部件的连接元件所需的拆卸力的幅度；以及支撑便利性数据，表示支撑相应部件的连接元件的便利性。更优选地，确定一个拆卸评估系数的步骤通过对一系列的固定状态数据、拆卸力数据、工作空间大小数据以及支撑便利性数据进行加权而确定拆卸评估系数。优选地，结构拆卸评估数据中的拆卸结构特性数据包括预分解部件数量数据，表示为了拆卸相应部件的连接元件必须预先拆除的部件数量；布置状态数据，表示为了拆卸相应部件的连接元件，其相邻构件或部件的干扰程度；连接元件数量数据，表示相应部件的连接元件的数量；相连部件数量数据，表示与相应部件相连的构件或部件的数量；以及连接点数量数据表示相应部件的连接点的数量。更优选地，确定一个拆卸评估系数的步骤通过对一系列的布置状态数据、预分解部件数量数据、连接点数量数据、连接元件数量数据、以及相连部件数量数据进行加权而确定拆卸评估系数。附图说明包含在说明书中并构成说明书一部分的附图，说明了本专利技术的一个实施例，并且，与说明书一起解释了本专利技术的原理，其中 图1是根据本专利技术的实施例的用于建立一个增加汽车拆卸便利性的改进计划的方法流程图；图2示出了根据本专利技术的实施例的方法的结构拆卸评估数据清单；以及图3示出了根据本专利技术的实施例的方法的部件拆卸评估数据清单。具体实施例方式下面将参照附图对本专利技术的一个优选实施例进行详细描述。如图1所示，根据本专利技术的实施例的用于建立增加汽车拆卸便利性的改进计划的方法包括使用一个预定的拆卸评估表，基于拆卸评估数据，确定一个拆卸评估系数的步骤S110；使用一个预定的拆卸改进计划表，基于确定的拆卸评估系数，确定一个增加拆卸便利性的设计改进计划步骤S120。拆卸评估数据包括结构拆卸评估数据，其为用于评估拆卸汽车结构(或组件)的便利性的数据；以及部件拆卸评估数据，其为用于评估汽车结构的每个单独部件(或部分)的拆卸便利性数据。图2示出的是获取结构拆卸评估数据的清单。如图2所示，结构拆卸评估数据包括可接近性数据，其具有关于接近一个相应结构的连接元件的便利性的信息；拆卸力可传递性数据，其具有关于向相应结构的连接元件传递拆卸力的便利性的信息；以及拆卸构件特性数据，其具有关于相应结构的连接元件本身的信息。结构拆卸评估数据的可接近性数据优选地包括接近方向改变数量数据、接近空间大小数据、接近路线可见性数据、以及自我定位数据中的至少一个。在步骤S110确定拆卸评估系数的步骤优选对一系列的接近空间大小数据、接近路线可见性数据、接近方向改变数量数据以及自我定位数据进行加权。具体地说，拆卸评估系数受到可接近性数据中的接近空间大小数据的影响最大，因为相应结构的可接近性可以被认为是最决定性的因素。接近空间大小数据表示接近相应结构的连接元件的便利性。例如，接近空间大小数据可以表示接近相应结构的连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李愿培，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：