本发明涉及车辆以及用于自动选择该车辆的驱动模式的方法。控制车辆使得车辆的驱动模式是自动选择的，该车辆可以是插电式混合动力电动车辆(PHEV)。根据基于利用导航系统的驾驶员建立的目的地的驾驶情景，车辆从能够由PHEV选择的各种驱动模式中自...

一种根据车辆的状态控制主动式预紧安全带控制装置。一种用于主动式预紧安全带控制装置的控制方法包括：通过通信单元来收集关于车辆的状态信息；通过控制器使用收集到的状态信息来确定是否激活安全带的拉操作；以及使用马达激活安全带的拉操作。

本发明提供一种车辆用安全气囊。特别地，响应于车辆碰撞的安全气囊垫的展开位置根据乘客处于坐姿还是卧姿而改变。因此，无论乘坐姿势如何，乘客都能得到更安全地保护。

一种车辆及其控制方法，车辆包括配置为检测用户的指纹和手指的温度的检测器。存储介质配置为存储与检测到的指纹对应的用户设定值以及与检测到的温度对应的温度设定值数据。控制器配置为当存在用户设定值时基于与检测到的指纹对应的用户设定值来控制车辆中...

本发明涉及一种用于固定天窗照明模块的结构，其通过联接板盖、导光管和固定夹箍而形成。用于固定天窗照明模块的结构包括：天窗，其位于车辆的车顶的开口处；以及照明模块，其位于天窗的至少一个端部，其中，所述照明模块包括：上部板盖和下部板盖，上部板...

本发明涉及一种用于车顶的间接照明结构，其通过沿导轨形成的导光管向车顶玻璃的至少一部分提供间接照明。所述间接照明结构包括：导轨，其被构造为用于支撑位于所述导轨上的车顶玻璃；光源单元，其位于导轨的纵向方向的一个端部处；以及导光管，其被构造为...

外部车辆通知信息系统和具有该系统的车辆，该外部车辆通知信息系统可以包括：投影仪，利用光源照亮生成的信息；透镜，传输信息；反射器，将信息的部分信息反射到透镜；以及屏幕，显示从透镜传输的部分信息。

本发明涉及一种车辆的车门，其可以包括第一车门模块、第二车门模块和缓冲垫；所述第一车门模块形成车门骨架，所述第二车门模块与所述第一车门模块联接并且形成车门窗，所述缓冲垫设置在所述第二车门模块上；其中，所述第二车门模块可以包括比第一车门模块...

本发明公开了一种用于混合型门的卷边结构及卷边方法，其中，本发明的卷边结构可以包括：门，其中所述门包括用不同材料制成的内部板和外部板，所述卷边结构配置为使得内部板和外部板的每一个设置有接触区域，内部板和外部板的端部在接触区域彼此接触，其中...

本发明涉及一种用于车辆的车门，其可以包括：第一车门模块，其形成车门骨架，以及第二车门模块，其与第一车门模块相联接并且形成车门车窗；其中，所述第二车门模块包括与所述第一车门模块相比重量相对较轻的材料，以减少车辆车门的重量和降低成本。

本发明提供一种用于车辆的冷却剂加热装置，包括：壳体，该壳体中具有冷却剂流路，该冷却剂流路被配置成使冷却剂流入壳体中并且在被加热之后从壳体流出；护套式加热器，其设置在壳体内并且被配置成加热冷却剂；以及导热板，其设置在壳体内并且由导热材料制...

本发明涉及用于车辆的热泵系统。该系统包括：发动机冷却装置，其包括经由第一冷却液管线连接的第一散热器和第一水泵。电气设备冷却装置包括经由第二冷却液管线连接的第二散热器和第二水泵。电池模块布置于选择性与第二冷却液管线连接的电池冷却液管线。空...

本申请提供了一种车用空气调节系统。该系统包括加热风机和冷却风机，该加热风机和冷却风机设置在相对的侧面上，其中调整空间插入在其间。第一管道和第二管道传递外部空气或内部空气，并且沿加热风机和冷却风机的轴向延伸。入口门单元设置在调整空间中，并...

本申请涉及一种用于车辆的热泵系统，包括：第一冷却装置，其包括通过第一冷却剂管路连接的第一散热器、电子制品以及至少一个第一水泵，所述电子制品包括至少一个电动机；第二冷却装置，其包括通过第二冷却剂管路连接的第二散热器以及第二水泵；电池模块，...

本发明涉及一种车辆的HVAC系统，其包括：电池管路、制冷剂管路、车内冷却管路、车内加热管路、电池冷却管路、电池加热管路以及第一阀；所述电池管路配置为将第一散热器和高压电池芯热互连，并且设置有第一泵；所述制冷剂管路具有压缩机、冷凝器以及蒸...

本发明涉及用于结合热冲压薄钢板的方法。用于制造热冲压薄钢板的方法包括形成待结合的多个薄钢板的一个薄钢板的焊接部分。所述焊接部分的厚度大于非焊接部分的厚度。所述方法还包括将所述多个薄钢板的焊接部分彼此对准；以及在所述焊接部分之间通过点焊结...

本发明涉及用于行李箱盖的铰链组件，其包括：铰链支架，所述铰链支架附接到行李箱室；铰链臂，其附接到行李箱盖并且枢转地连接到所述铰链支架；以及阻尼机构，其设置在铰链支架与铰链臂之间，并且阻尼铰链臂的枢转运动，其中所述铰链臂具有中空部分，所述...

本发明涉及一种制备用于全固态电池的硫化物基固体电解质的方法。特别地，硫化物基固体电解质可包括具有硫银锗矿型晶体结构的固体电解质晶体。该方法包括通过在溶剂中溶解硫化锂、硫化磷和卤素化合物获得前体溶液，通过从前体溶液中除去溶剂获得前体粉末。...

本发明公开一种车辆的电池组结构，该电池组结构可以包括：电池单元模块组件，通过堆叠多个电池单元模块形成；端板，联接到电池单元模块组件的两侧端部；以及支撑板，联接到电池单元模块组件的顶部和底部以及端板的两侧端部以使电池单元模块彼此紧密接触。

本发明涉及用于车辆的驻车控制的系统和方法。本发明提供了省略了变速器驻车配置的用于车辆的驻车控制的系统。所述系统包括：线控换挡装置，其当通过驾驶员的操作输入驻车挡位时请求车辆的驻车控制。当电子驻车制动器从线控换挡装置接收到驻车控制请求时，...