本发明公开一种活塞用铝合金，该活塞用铝合金可以包括：作为基础的铝(Al)、以及镁(Mg)和锌(Zn)，并且其中镁含量为相对于总重量的10‑20wt％。在铝合金中，锌含量为相对于总重量的2.0‑6.4wt％。铝合金进一步包括相对于总重量的...

本发明涉及一种用于汽车部件的树脂组合物、使用该树脂组合物的汽车部件及其制造方法，更具体地，所述汽车部件的树脂组合物通过将超高分子量硅氧烷和无机填料以最佳比例混合到聚酰胺和聚乙烯的合金树脂中，从而可以保持优异的耐冲击性和低吸湿性，同时提高...

本发明提供一种多用途可滚动移动装置的控制方法，该控制方法可以包括：监测对接在对接部上的物体、对接部和驱动装置；通过标识元件识别装载在装载部上的物体；判断是否装载了相机；当装载了相机时，判断当前模式是否是物体跟随模式；当当前模式是物体跟随...

一种车辆的前车身结构，其通过位于沿着车辆的纵向方向布置的前纵梁之间的前围板限定了与乘客舱分隔的空间。所述前车身结构包括：前减振器壳体、前围上盖板和前围上横梁；所述前减振器壳体中布置有车辆的前轮悬架的前减振器；所述前围上盖板与车辆的前柱的...

本发明涉及一种车身结构，其可以包括前柱，其在车辆的高度方向延伸并且沿车辆的纵向方向位于前方。后柱在车辆的高度方向延伸并且沿车辆的纵向方向位于后方。车顶纵梁在车辆的纵向方向延伸并且沿车辆的宽度方向设置在左侧和右侧。至少一个车顶横梁沿车辆的...

本发明涉及一种车辆框架，包括：副车架，其设置在车身上；电池框架，其设置在车身上并面向副车架；以及引导支撑件，其设置在副车架与电池框架之间，并引导副车架沿电池框架的向下方向移动，以避免当副车架由于车辆碰撞而朝向电池框架移动时与电池框架的碰撞。

本发明涉及用于控制车辆转弯的系统和方法，该系统可以包括：转向角检测传感器；前内轮速度检测传感器，其检测前内轮速度；前外轮速度检测传感器，其检测前外轮速度；后外轮速度检测传感器，其检测基于转弯方向的后外轮速度；以及制动控制器，其接收转向角...

本发明提供一种车辆的转向系统。所述转向系统调节扭力杆的扭转刚度而不对其配置进行限制，并且通过基于车辆的行驶情况、负载状态或驾驶模式控制扭力杆的扭转刚度来调节转向特性，从而进行响应于车辆状态的主动式控制。转向系统包括磁流变辅助装置，所述磁...

本发明涉及基于对象识别来管理行驶模型的装置和方法、使用该装置的车辆行驶控制装置。服务器包括处理器和存储装置，所述处理器识别从图像信息中提取的目标对象并且基于与识别出的目标对象的原模型相似的模型的每个车辆行为方案的事故率来确定每个车辆行为...

本公开提供一种用于控制车辆变速器的设备和方法以及车辆系统。该车辆的变速器控制设备包括：速度预测装置，当识别出在加速器踏板的操作处于断开状态时在前方道路上存在速度相机时，速度预测装置基于车辆的行驶状态来预测从车辆的当前位置到速度相机的位置...

本发明涉及用于控制车辆行驶的装置和方法，所述车辆行驶控制方法包括：当存在与主车的行驶车道相邻的汇合路段车道时，由处理器收集在汇合路段车道中行驶的至少一个车辆的车辆信息；由处理器基于收集到的车辆信息以及行驶车道是否拥堵来确定汇合路段车道车...

本发明提供一种用于控制车辆行驶的装置及方法。车辆行驶控制方法包括：确定在自动行驶期间在行驶车道的主车是否驶入汇合路段；在确定了主车驶入汇合路段时，收集与主车相邻的至少一个车辆的环境信息；利用收集到的环境信息来确定所述行驶车道和所述目标车...

本发明提供用于控制车辆行驶的装置、具有该装置的系统以及用于控制车辆行驶的方法。用于控制车辆行驶的装置包括处理器和存储装置，所述处理器基于参考车辆的后方情况来确定是否需要进行车道变换；当需要进行车道变换时，基于参考车辆的左后方和右后方情况...

本发明涉及混合动力车辆以及混合动力车辆的变速器控制方法。混合动力车辆(设置有不具有倒挡挡位的变速器)的变速器控制方法可以包括：当变速杆从前进挡D切换至空挡N时，利用对应于当前齿轮挡位的目标RPM来执行电机的转速控制；并且当变速杆从空挡N...

本发明涉及车辆及控制该车辆的方法。本发明公开了一种能够有效管理电池的车辆。所述车辆包括：电池、电池传感器以及电力管理装置；所述电池传感器配置为感测电池的输出电压和输出电流；所述电力管理装置配置为基于电池的电量状态(SoC)来控制电池的充...

本发明提供一种车辆及车辆的控制方法，能够去除安装在车辆上的激光雷达(LiDAR)表面的污染物。车辆可以包括：激光雷达(LiDAR)，被配置成检测车辆周围的物体和地形；以及清洗喷嘴装置，被配置成喷射清洗液和压缩空气以去除LiDAR表面上的...

一种用于车辆的安全带，其用于坐在车中的座椅上的乘客，包括设置在座椅的第一侧部处的舌片部件和设置在座椅的第二侧部处的带扣部件。舌片部件包括可在延伸构造和收缩构造之间操作的至少一个第一引导部件和至少一个第一边带，其中舌片缠绕于第一边带中。另...

车辆及控制所述车辆的方法，可包括通过基于车辆的驾驶状态，适当地调节安全带的张力，在不发生碰撞的正常情况下，降低安全带的张力，从而为乘客提供便利的安全带设备。在碰撞情况下，通过充分增强安全带的张力，可以确保乘客的安全。根据本发明的示例性实...

一种用于车辆的乘客保护系统，包括：座椅，其向前和向后滑动并且横向旋转，其中该座椅具有配备有安全带气囊的座椅安全带，并具有设置在座椅的座椅靠背一侧上的侧面气囊；前部气囊，其设置在位于车辆座椅前方的前部结构中以朝向座椅展开；帘式气囊，其设置...

本申请涉及一种车辆的尾板引导保险杠。一种尾板引导保险杠安装在车辆的车身和通向车辆的后部的尾板之间，以将尾板支撑在车辆的宽度方向上。尾板引导保险杠包括紧固到尾板的一侧的引导保险杠构件和构造成当尾板关闭时与引导保险杠构件接触以支撑在尾板的宽...