用于车辆的安全带制造技术

一种用于车辆的安全带，其用于坐在车中的座椅上的乘客，包括设置在座椅的第一侧部处的舌片部件和设置在座椅的第二侧部处的带扣部件。舌片部件包括可在延伸构造和收缩构造之间操作的至少一个第一引导部件和至少一个第一边带，其中舌片缠绕于第一边带中。另外，第一边带的舌片与第一引导部件的端部连接。带扣部件包括可在延伸构造和收缩构造之间操作的第二引导部件和第二边带，其中带扣缠绕于第二边带中。另外，第二边带的带扣与第二引导部件的端部连接。舌片部件的舌片固定到带扣部件的带扣。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的安全带
本公开涉及一种对车辆中的乘客进行固定或释放的安全带(seatbelt)。
技术介绍
本部分中的声明仅提供与本公开相关的背景信息并可能不构成现有技术。在车辆中的传统安全带中，乘客必须手动固定安全带，这在固定安全带时不方便，并且当乘客非有意固定安全带时会导致安全问题。特别地，由于安全带的带扣可位于座垫的最后面的位置，这取决于车辆的结构，我们已发现，当乘客应该固定安全带时，非常难以将安全带的舌片(tongue)固定到带扣。近些年来，已开发了许多自动驾驶车辆中的机械结构。作为这些机械结构中的一个，安全带也集成到就位时自由旋转或移动的座椅中。然而，根据座椅的形状和位置，我们已发现，乘客可能难以固定安全带。在此背景部分中公开的以上信息仅用于增强对本公开的背景的理解，因此其可包含不构成本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
本公开提供一种用于坐在车辆中的座椅上的乘客的安全带。根据本公开的一种形式的用于车辆的安全带可包括设置在座椅的第一侧部处的舌片部件和设置在座椅的第二侧部处的带扣部件。舌片部件包括可在延伸构造和收缩构造之间操作的至少一个第一引导部件和至少一个第一边带，其中舌片缠绕于第一边带中。另外，第一边带的舌片与第一引导部件的端部连接，使得当第一引导部件延伸时边带一起延伸。带扣部件包括可在延伸构造和收缩构造之间操作的第二引导部件和带扣缠绕于其中的第二边带。另外，第二边带的带扣与第二引导部件的端部连接，使得当第二引导部件延伸时第二边带一起延伸。舌片部件的舌片固定到带扣部件的带扣。根据本公开的另一方面，舌片部件可由设置在椅背的第一侧部的上部处的上舌片部件和设置在椅背的第一侧部的下部处的下舌片部件组成，并且上舌片部件和下舌片部件中的每个的舌片可一起固定到带扣部件的带扣。根据本公开的另一方面，带扣部件可设置在椅背的第二侧部的下部处。舌片部件的第一引导部件和带扣部件的第二引导部件可在朝着椅背的中心的方向上延伸。根据本公开的另一方面，舌片部件的舌片可悬挂在第一引导部件的端部上，使得当第一引导部件延伸时，舌片部件的舌片与第一引导部件的端部一起移动，由此第一边带延伸，并且当第一引导部件在舌片固定到带扣之后收缩时，舌片可与第一引导部件分离，使得第一边带不收缩而仅是第一引导部件收缩。根据本公开的另一方面，带扣部件的带扣可悬挂在第二引导部件的端部上，使得当第二引导部件延伸时，带扣部件的带扣与第二引导部件的端部一起移动，由此第二边带延伸，并且当第二引导部件在舌片固定到带扣之后收缩时，带扣可与第二引导部件分离，使得第二边带不收缩而仅是第二引导部件收缩。根据本公开的另一方面，控制器检测乘客是否坐在座椅上并控制舌片部件的第一引导部件和带扣部件的第二引导部件的操作。当乘客坐在座椅上时，控制器可使舌片部件的第一引导部件和带扣部件的第二引导部件延伸。控制器可检测舌片和带扣是否彼此固定，并且当舌片和带扣彼此固定时，缠绕带扣部件的第二边带，使得带扣移动到座椅的第二侧部，并且舌片部件的第一边带延伸到座椅的第二侧部。根据本公开的另一方面，舌片部件的第一引导部件和带扣部件的第二引导部件可伸缩地延伸或收缩。舌片部件的第一引导部件和带扣部件的第二引导部件中的每个可由多个连接件组成。每个连接件的端部可经由与驱动部件连接的线材而彼此连接，并且线材可通过驱动部件的操作而移动，使得多个连接件彼此远离或重叠，由此第一引导部件和第二引导部件中的每个延伸或收缩。舌片可安装在离引导部件的多个连接件最远的末端连接件处。舌片可与第一边带的端部连接，并且舌片可通过第一边带在末端连接件开始延伸时的张力而在边带的相反方向上旋转，由此舌片在面向带扣的方向上从末端连接件伸出。根据本公开的另一方面，可在面向彼此的方向上在带扣中设置固定部分，并且可在舌片的端部处形成挂钩部分。固定部分可紧密地朝向彼此移动，以当舌片的挂钩部分插入带扣中时钩住并固定挂钩部分。固定部分可在带扣中在面向彼此的方向上接收弹力，并且当舌片的挂钩部分插入带扣中以待定位于固定部分之间时，固定部分可经由弹力钩住并固定舌片的挂钩部分。固定部分可与致动器连接。当释放安全带时，致动器可在彼此远离的相反方向上操作固定部分，使得舌片的挂钩部分可从带扣中拉出。从本文提供的描述中，进一步的适用范围将变得显而易见。应理解，该描述和具体实例仅用于说明目的而并非旨在限制本公开的范围。附图说明为了可很好地理解本公开，现在将参考附图描述通过实例给出的其各种形式，其中：图1描绘了根据本公开的一个示例性形式的安装在用于车辆的座椅处的安全带；图2至图4描绘了固定根据本公开的该示例性形式的用于车辆的安全带的操作过程；图5和图6描绘了根据本公开的该示例性形式的用于车辆的安全带的引导部件；图7和图8描绘了根据本公开的该示例性形式的多个连接件在安全带的引导部件中的操作；图9和图10描绘了根据本公开的该示例性形式的安全带的舌片的操作；图11描绘了舌片从根据本公开的该示例性形式的用于车辆的安全带的引导部件伸出的状态；并且图12至图14描绘了根据本公开的该示例性形式的用于车辆的安全带的带扣。本文描述的图仅用于说明目的而并非旨在以任何方式限制本公开的范围。具体实施方式以下描述本质上仅是示例性的而并非旨在限制本公开、应用或用途。应理解，贯穿这些图，对应的参考数字表示相同的或对应的部件和特征。参考图1和图2，根据本公开的一种形式的用于车辆的安全带可包括设置在座椅S的第一侧部处的舌片部件100。舌片部件100包括可在延伸构造和收缩构造之间操作的至少一个第一引导部件180和第一边带160，其中至少一个舌片170螺旋地缠绕于第一边带160中。第一边带160的舌片170与第一引导部件180的端部连接，使得当第一引导部件180延伸时第一边带160一起延伸。设置在座椅S的第二侧部处的带扣部件300包括可在延伸构造和收缩构造之间操作的第二引导部件380和第二边带360，其中带扣400螺旋地缠绕于第二边带360中。第二边带360的带扣400与第二引导部件380的端部连接，使得当第二引导部件380延伸时第二边带360一起延伸。因此，舌片部件100的舌片170固定到带扣部件300的带扣400。在本公开的用于车辆的安全带中，安全带模块整体地设置在座椅处，使得其能够应用于自动驾驶车辆。而且，当乘客坐在座椅上时，对其进行检测，使得安全带的边带自动地延伸并固定，并且当释放其时自动地释放安全带。因此，乘客可方便地固定或释放安全带。如图1和图2所示，本公开的用于车辆的安全带可由舌片部件100和带扣部件300组成。舌片部件100可设置在座椅S的第一侧部处，并且设置有可在延伸构造和收缩构造之间操作的第一引导部件180和第一边带160，其中舌片170螺旋地缠绕于第一边带160中。第一边带160的舌片170与第一引导部件180的端部连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的安全带，所述安全带用于坐在车辆中的包括椅背的座椅上的乘客，所述安全带包括：/n舌片部件，设置在所述座椅的第一侧部处，所述舌片部件包括至少一个第一边带和能在延伸构造和收缩构造之间操作的至少一个第一引导部件，舌片缠绕于所述第一边带中，其中，所述第一边带的所述舌片与所述第一引导部件的端部连接，使得当所述第一引导部件延伸时所述第一边带一起延伸；以及/n带扣部件，设置在所述座椅的第二侧部处，所述带扣部件包括第二边带和能在延伸构造和收缩构造之间操作的第二引导部件，带扣缠绕于所述第二边带中，其中，所述第二边带的所述带扣与所述第二引导部件的端部连接，使得当所述第二引导部件延伸时所述第二边带一起延伸，/n其中，所述舌片部件的所述舌片固定到所述带扣部件的所述带扣。/n

【技术特征摘要】
20181206 KR 10-2018-01563841.一种用于车辆的安全带，所述安全带用于坐在车辆中的包括椅背的座椅上的乘客，所述安全带包括：
舌片部件，设置在所述座椅的第一侧部处，所述舌片部件包括至少一个第一边带和能在延伸构造和收缩构造之间操作的至少一个第一引导部件，舌片缠绕于所述第一边带中，其中，所述第一边带的所述舌片与所述第一引导部件的端部连接，使得当所述第一引导部件延伸时所述第一边带一起延伸；以及
带扣部件，设置在所述座椅的第二侧部处，所述带扣部件包括第二边带和能在延伸构造和收缩构造之间操作的第二引导部件，带扣缠绕于所述第二边带中，其中，所述第二边带的所述带扣与所述第二引导部件的端部连接，使得当所述第二引导部件延伸时所述第二边带一起延伸，
其中，所述舌片部件的所述舌片固定到所述带扣部件的所述带扣。


2.根据权利要求1所述的安全带，其中：
所述舌片部件由设置在所述椅背的所述第一侧部的上部处的上舌片部件和设置在所述椅背的所述第一侧部的下部处的下舌片部件组成；并且
所述上舌片部件和所述下舌片部件中的相应舌片一起固定到所述带扣部件的所述带扣。


3.根据权利要求1所述的安全带，其中，所述带扣部件设置在所述椅背的所述第二侧部的下部处。


4.根据权利要求1所述的安全带，其中，所述舌片部件的第一引导部件和所述带扣部件的所述第二引导部件在朝着所述椅背的中心的方向上延伸。


5.根据权利要求1所述的安全带，其中：
所述舌片部件的所述舌片悬挂在所述第一引导部件的所述端部上，使得当所述第一引导部件延伸时，所述舌片部件的所述舌片与所述第一引导部件的所述端部一起移动，由此所述第一边带延伸；并且
当所述第一引导部件在所述舌片固定到所述带扣之后收缩时，所述舌片与所述第一引导部件分离，使得所述第一边带不收缩而仅是所述第一引导部件收缩。


6.根据权利要求1所述的安全带，其中：
所述带扣部件的所述带扣悬挂在所述第二引导部件的所述端部上，使得当所述第二引导部件延伸时，所述带扣部件的所述带扣与所述第二引导部件的所述端部一起移动，由此所述第二边带延伸；并且
当所述第二引导部件在所述舌片固定到所述带扣之后收缩时，所述带扣与所述第二引导部件分离，使得所述第二边带不收缩而仅是所述第二引导部件收缩。


7.根据权利要求1所述的安全带，进一步包括：控制器，检测乘客是否坐在所述座椅上并控制所述舌片部件的所述第一引导部件和所述带扣部件的所述第二引导部...

【专利技术属性】
技术研发人员：金显秀，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR