本发明提供了一种电动汽车高压配电箱，包括：基本电路与各个电能传输支路一端相连，基本电路，用于将动力电池输送的电能分配到各个电能传输支路；电能传输支路，用于将所述基本电路分配的电能输出至电能传输支路另一端所连接的用电设备；所述各个电能传输...

本发明实施例公开了一种调整刷写频率的方法和装置，该方法包括：设置上下位机之间的传输等待时间，并计时；判断所述计时所得时间是否超过所述传输等待时间，如果否，则控制下位机查询是否有连接命令从上位机传送到下位机，当下位机查询到有连接命令从上位...

本发明公开一种发动机运行状态优化控制方法，包括以下步骤：预先标定基于空滤器至增压器管路的第一压力阈值pmin；采集当前增压器的进气压力P和环境压力pe，并获得两者的压力差值Δp；以所述压力差值Δp小于所述第一压力阈值pmin为条件，获得...

本发明公开了一种动力输出控制装置，该动力输出控制装置包括信号输入部件、检测元件和控制元件，其中，信号输入部件向控制元件输入与第一工况相匹配的运行状态，控制元件接收并存储运行状态；检测元件检测混合动力车辆的第二工况信号，并将第二工况信号传...

本实用新型涉及一种车载坡度动态识别系统，其包括安装在车体上用于测量车体倾角值的双轴倾角传感器、接收上述倾角测量值信号的微处理器、从整车CAN总线上采集实时车速信号并将该车速信号传输给上述微处理器进行加速度运算以及加速度引起的倾角偏差值运...

本实用新型涉及一种发动机机身螺堵，其包括盖在机身螺纹孔上的堵帽和连接在堵帽上且塞入机身螺纹孔内的堵体，堵体包括连接在堵帽上的堵身和连接在堵身上且具有弹性的膨胀堵头；膨胀堵头为由弧形弹片围成的中空结构，弧形弹片上沿其周圈间隔开设有多个纵向...

本实用新型公开了一种用于支撑WP12发动机电控单体泵的支架，包括支撑托架和角形连接架，所述支撑托架上表面设有电控单体泵安装孔，所述角形连接架包括支撑托架安装部和发动机机体安装部，所述支撑托架的一侧通过紧固件安装于所述支撑托架安装部上，所...

本实用新型公开了一种发动机缸压测试传感器安装结构，包括贯穿所述发动机的气缸盖顶端和底端的缸盖适配器安装通道，所述缸盖适配器安装通道内的底部通过螺纹副安装有缸盖适配器，所述缸盖适配器内设有中空空腔，所述缸盖适配器的底部设有传感器安装通道，...

本实用新型公开了一种测温油尺，包括油尺体，所述油尺体包括密封塞头和与所述密封塞头连接的油尺标杆，所述油尺标杆的端部设有温度传感器，所述温度传感器通过导线连接有控制单元。该测温油尺，既能测量机油量又能实时测量机油温度，结构简单，使用方便。

本实用新型公开了一种背光式多态开关，包括钮部以及位于所述钮部下方的背光光源，所述背光光源包括多个分别具有不同发光颜色的子光源，各所述子光源分别在所述钮部的不同档位下处于电导通状态。该开关具有多个不同发光颜色的子光源，分别对应于不同的档位...

本实用新型公开了一种新能源汽车用动力电池箱装置及新能源汽车，包括电池箱体以及内置于电池箱体内部的电子组件，电池箱体上设有用于连通高压气源的进气口，以及连通外界的出气口，进气口和出气口通过电子组件所处的空间连通；新能源汽车用动力电池箱装置...

本实用新型公开了发动机试验台，包括控制区、实验区、供油系统、供电系统、压缩空气系统、冷却循环系统、冷冻水系统、测功设备、油耗测量设备、数据采集系统和控制系统，其特征在于，还包括底部为平面状结构的机箱，所述控制区、所述实验区、所述供油系统...

本实用新型公开了一种加机油管组件，包括加机油管(1)、管盖(2)和链条(3)，所述管盖(2)与所述加机油管(1)螺纹连接；所述链条(3)设于所述加机油管(1)的内部。采用这种结构，由于链条设于加机油管的内部，当管盖从加机油管中旋出时，内...

本实用新型提出了一种油电混合动力汽车及其动力电池温控系统。该温控系统包括内置有电子组件(12)的电池箱(10)，电池箱(10)上设有进气口和出气口，外界气体经用于给汽车的发动机(4)提供气体的增压系统和设置于车体上的空气压缩系统两者之一...

本发明公开了一种高压直流接触器主触点故障的检测方法，直流接触器的主触点两端分别与用电设备和第一直流电源连接，且用电设备与第一直流电源连接，直流接触器的辅助触点两端分别与降压电阻和第二直流电源连接，且降压电阻与第二直流电源连接，辅助触点随...

本发明公开了一种整车信号模拟设备，用于解决现有技术中对车的发动机进行测试时，因未对车的后处理部分零件的故障信号进行屏蔽，导致的后处理部分零件的故障信号影响测试软件获取重要级别较高的零件故障信号的问题。该设备包括，多个信号模拟元件，与车的...

本发明实施例公开了一种柴油机故障诊断方法和系统，首先进行针对不同故障模式下的自学习阶段，ECU监测柴油机的运行状态，ECU采集所述运行状态下柴油机曲轴齿盘的转速脉冲信号，ECU通过转速脉冲信号，得到角位移信号，ECU对角位移信号进行阶次...

本发明涉及发动机测试领域，公开了一种发动机油耗特性测试方法及系统，所述方法包括：获取所述发动机在各个瞬态因子下的万有特性曲线，所述瞬态因子用于表征发动机的瞬态程度；根据路普数据获取所述各个瞬态因子的概率分布；将所述各个瞬态因子的概率分布...

本发明公开了一种实现车辆典型工况获取的方法，用于高效准确地获取车辆典型工况，该方法包括：采集车辆行驶过程中的全球定位系统GPS信息以及运行特性数据；根据接收到的GPS信息，将车辆行驶路段的经纬度数据转换为车辆行驶路段的道路信息；接收并保...

本实用新型提供了一种实现动力电池系统性能提升的系统，动力电池正常工作时需要的电池模块数目为N个，M不小于N，所述系统包括，性能测试模块、M个电池模块以及控制模块；性能测试模块用于对未连入系统的电池模块的性能指标进行测试，重复上述过程直至...