本实用新型涉及发动机技术领域，具体公开了一种制动摇臂及发动机，该制动摇臂包括摇臂、制动活塞、摆轮、驱动件和第一弹性件。摇臂上设有导向槽，制动活塞滑动设置于导向槽，制动活塞具有与气门分离的第一位置和将气门打开的第二位置。摆轮枢接于摇臂并位...

本实用新型公开了一种四冲程内燃发动机配气机构及其排气凸轮，所述排气凸轮的型线包括：BGR段、CR段和排气主升程段，所述BGR段一端连接有第一基圆段、另一端通过第二基圆段与所述CR段连接，所述排气主升程段在第一连接点与连接点上升段连接，在...

本实用新型提供了一种摇臂轴和摇臂总成装配工装，包括防止摇臂转动的限位件和能够将摇臂轴吊起的吊装结构，吊装结构与限位件固定连接。应用时，利用吊装结构将摇臂轴连带着摇臂吊起，并使吊装结构吊接在行车或其他运输工具上，利用该运输工具将摇臂轴和摇...

本实用新型涉及发动机总成技术领域，具体公开了一种格栅开度调节装置、发动机总成及工程车辆，该格栅开度调节装置包括转轴，转轴安装于壳体；连接支架，其上设有长条孔，转轴穿设于长条孔；格栅，与连接支架的第一端固接；驱动件，包括缸体，滑动位于缸体...

本实用新型公开了一种乘用车的外摆门结构及设有其的乘用车，该乘用车的外摆门结构包括门板、驱动装置和传动装置，驱动装置通过传动装置与门板连接，传动装置包括间隔设置在门板同侧的转动组件和平衡组件，平衡组件包括第一平衡杆和第二平衡杆，第一平衡杆...

本实用新型涉及发动机测试技术领域，具体公开了一种油气混合装置，包括混合容器、喷油器、隔板、恒温器、第一调节阀和第二调节阀。混合容器内部设有混合腔，隔板将混合腔分隔成第一腔和第二腔，第一腔和第二腔通过间隙连通，混合容器上设有进气口、进油口...

本发明公开了一种油雾浓度的告警方法及装置，当监测到发动机转速和供油量在ti时刻达到预设区间时，记录此时油雾浓度值f(ti)=OMC(ti)，当监测到发动机转速和供油量在tj时刻再次达到预设区间时，记录此时油雾浓度值f(tj)=OMC(t...

本发明属于车辆发动机技术领域，具体涉及一种车辆发动机转速的控制方法及控制装置。本发明的车辆发动机转速的控制方法包括如下步骤：获得车辆的当前工况；根据所述车辆的当前工况的变化，控制车辆进入自适应状态调整发动机的转速。根据所述车辆的当前工况...

本发明公开了一种八缸发动机的排气系统、排气方法及车辆，八缸发动机的排气系统包括排气总管A，第四缸的排气口与排气总管A连接；排气总管B，第一缸和第三缸的排气口与排气总管B连接，第二缸的排气口通过排气支管a和排气支管b分别与排气总管A和排气...

本申请提供一种整车中冷器及其控制方法，整车中冷器包括第一中冷器模块、第二中冷器模块和第一开关阀；第一中冷器模块和第二中冷器模块并联设置，第一开关阀的出口与第二中冷器模块的入口导通连接，第一中冷器模块的入口与第一开关阀的入口导通连接；第二...

本发明涉及发动机领域，尤其涉及一种控制DPF再生的方法、系统和发动机。本发明所述的控制DPF再生的方法包括：根据发动机的总运行时间和低负荷运行时间实时计算修正因子；根据上次DPF再生时间、油耗量和行驶里程确定已经过时间、已耗油量和已行里...

本发明涉及发动机技术领域，具体公开了一种吸油装置及发动机，该吸油装置包括油底壳、吸油组件和重心调节组件，吸油组件的一端与油底壳转动连接且用于给机油泵供油，另一端设有吸油嘴，吸油组件沿第一方向延伸，第一方向平行于油底壳的底板；重心调节组件...

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种用于切换氢燃料电池空压机模式的方法及系统。本发明所述的用于切换氢燃料电池空压机模式的方法包括：根据切换开关的当前状态，执行对应的切换方式；使用空压机转速和需求功率，根据当前执行的切换方式，实现空压机的...

本发明提供了一种DPF过滤能力的检测方法及装置，方法包括预先计算得到管道漏气修正因子，在车辆行驶过程中，利用管道漏气修正因子对压差传感器采集值进行修正，得到修正后压差值；由于修正后压差值已经修正了管道漏气导致的压差影响，因此，根据修正后...

本申请公开了一种催化还原反应装置的尿素结晶状态监控方法及存储介质，方法包括：获取排气有效能量，获取尿素蒸发吸热能量；若所述排气有效能量大于所述尿素蒸发吸热能量，则获取结晶消除量；否则，获取结晶生成量；根据所述催化还原反应装置的原结晶量、...

本申请公开了一种报文通用模块配置方法及装置，方法包括：根据J1939‑71标准协议开发DBC数据库；通过MATLAB脚本读取所述DBC数据库的信息，根据读取的信息确定目标报文，并搭建所述目标报文的数据解析模型；通过MATLAB脚本完成所...

本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种温度传感器故障诊断方法及诊断系统，该温度传感器故障诊断方法包括：关闭发动机，判断发动机转速是否为零；若是，计时器清零并开始计时，当计时时长小于第一预设值，且发动机启动时，等待发动机关闭后重新计时，当...

本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种液位计故障检测方法及装置，该液位计故障检测方法包括控制发动机进行检测初始化，计算发动机中天然气的实际消耗量，计算天然气的液位变化量，根据实际消耗量与液位变化量满足预设条件，确定故障，根据本发明的液位...

本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种冷却水套及发动机，该冷却水套用于冷却发动机的缸体，包括本体和加速结构，本体上设置有主进液口，且本体的内部形成布水腔和多个冷却腔，冷却腔彼此连通且分别设置有分进液口与出液口，主进液口通过布水腔与分进液...

本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种增压器卡滞的检测方法、检测装置及发动机。该方法包括：获取发动机转速；根据发动机转速达到预设转速的结果，获取发动机的空气滤清器出口处的第一压力和增压器出口处的第二压力，并计算所述第二压力与所述第一压力...