一种内置式永磁体电机包括转子，所述转子具有多个槽道。第一和第二槽道设置在第一极中、而第三和第四槽道设置在第二极中。第一屏障由第一、第二、第三和第四槽道限定。所述槽道配置为相对于它们的相应极轴对称。第一角度限定在第一和第二槽道之间。第二角...

一种用于内置式永磁体（IPM）电机的转子芯部包括具有磁体布置于其中的腔体。该腔体限定了与布置于其中的磁体的径向最外侧边缘相邻的空气槽。漏磁通路径跨空气槽延伸，且连接腔体的相对两侧。漏磁通路径以相对于转子芯部的旋转轴线大致切向关系取向，且...

本发明涉及组合式PI反馈与前馈单格电池平衡方法。一种使用结合前馈控制的比例-积分反馈控制、用于蓄电池组单格电池电荷状态平衡的方法与系统。比例-积分反馈控制对之前驱动循环中所有单格电池的平均放电与之前驱动循环中特定单格电池的放电之间的差起...

本发明涉及具有热管理系统的电池组件。电池组件包括邻近多个冷却模块安置且与多个冷却模块成传热关系的多个电池单元。冷却模块直接固结到第一导热基座和第二导热基座中的至少一个或者使之邻靠第一导热基座和第二导热基座中的至少一个，形成从电池单元通过...

本发明涉及用于冷却模块组件的碳纤维热界面。冷却系统包括被构造成邻靠电池单元的冷却板。散热器通过至少一个碳纤维刷与冷却板热连通，至少一个碳纤维刷联接到冷却板和散热器中的至少一个。冷却系统可用在用于电动车辆的推进系统中的电池组中。

本发明涉及具有滑动重复元件的电池单元模块。一种电池单元模块包括电池单元、滑动重复元件和导轨。重复元件设置在电池单元附近。在电池单元和重复元件之间限定有间隙。重复元件具有主体和联接到该主体的至少一个间隔件。导轨与至少一个间隔件配合，并且允...

本发明涉及用于燃料电池车辆的一体成形的塑料排气系统。用于燃料电池车辆的成形的塑料排气系统。在一个实施例中，排气系统使用一体模制的捆夹，其支撑车辆制动管线和/或燃料供给管线。排气流部分可以形成于用于特定车辆设计的任意合适的形状，包括给排气...

本发明涉及用于低频离散输出的阳极喷射器控制算法。一种用于控制燃料电池系统内的喷射器的系统和方法。所述方法提供用于至少一个预定占空比的多个喷射器脉宽并且针对所述多个喷射器脉宽中的每一个确定喷射器关闭时间。所述方法还根据提供的每一个喷射器脉...

一种可逆地连接两个基板的方法，包括：将包括形状记忆聚合物（SMP）的导电粘合连接器定位在基板之间，将连接器加热到高于SMP转变温度的温度，并施加负载和将连接器冷却到转变温度以下，以将连接器转变为适形形状，以便形成附连基板并在其之间提供电...

本发明涉及带有预制结构热交换器的推进电池。一种用于电池包的框架组件包括框架主体和一对框架盖。框架主体具有第一凹部、第二凹部和中心孔口。中心孔口设置在第一凹部和第二凹部之间。第一凹部被构造成接纳第一电池单元。第二凹部被构造成接纳第二电池单...

本申请的主题涉及交通工具(2)故障诊断系统(1)的运行方法，其中该交通工具(2)包含多个电子组件(3)和多个交通工具系统(4，5，6)，而且其中该多个交通工具系统(4，5，6)中的至少一个可借助于多个电子组件(3)中的至少两个驱动。该方...

本发明涉及用于系统级故障的根本原因分析和质量监控的方法和系统。系统故障代码、部件故障代码、和失效模式可在系统处被接收。可产生第一级模型，该第一级模型包括该系统故障代码与该部件故障代码之间的第一级因果关系和第一级因果权重。可产生第二级模型...

一种优化系统性能的方法，其包括经由控制器为系统的多个部件中的每一个确定健康状态，并利用每个部件的SOH确定系统的功能状态（SOF）。该方法包括利用系统的SOF估算系统的剩余使用寿命（RUL），利用成本模型为系统选择成本优化控制策略，并动...

本发明涉及多种能量路径选择系统。提供用于为机动车辆提供从第一地点到第二地点的路径选择的方法、系统和机动车辆。该机动车辆构造成使用一级能量源和二级能量源而运行。能量指示器构造为提供来自机动车辆上的一级能量源的可用能量的度量。处理器联接到能...

本发明涉及玻璃球热激活泄压装置，安全检查方法，以及设备。提供了一种周期地检查和控制活塞运动性的方法和装置，其可以包括使用通过泄压装置的气体出口的无触点传感器系统。通过运动止动部，活塞的相对运动可以与固定的主体相比较，反应释放活塞的运动性...

本发明涉及冻结稳健型阳极阀和通道设计，具体地，一种用于燃料电池系统的阀，包含阀壳体，该阀壳体具有在其中形成的进口和出口。该进口和出口中的每一个包含在其中形成的以允许流体流经该阀壳体的通道。可移动构件布置在该阀壳体中并且在打开位置与关闭位...

汽车的选挡装置包括逻辑单元(1)和环境传感器(5)，逻辑单元用于借助至少一个与汽车发动机的负荷相关的变量确定汽车变速器内所要挂入的挡位。选挡装置设置用于在输出表示新确定挡位的选取信号时，考虑由环境传感器(5)提供的与汽车前方的行车道相关...

一种车辆包括离合器、泵、支路中的通过流量控制VFS（QVFS）从泵供应油至离合器的压力控制可变力螺线管（PVFS）阀，和控制器。控制器计算在离合器换档的开始处QVFS的可变开孔的面积，记录该面积为最大面积，且计算作为该面积的函数的最大支...

本发明涉及具有精确换档感觉的振动隔离的手动变速器换档器。一种手动变速器换档器附接件设置，其提供振动隔离和精确换档感觉。可前后运动的附接件约束换档器外壳沿除前后方向之外的所有方向的运动。前后联动件导致换档器外壳与传动系统一致地沿前后方向运...

本发明涉及自动变速器齿轮和离合器布置。提供了一种变速器，其具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件和多个转矩传递设备。另外，提供了用于控制多个转矩传递设备的操作的液压流体控制回路。液压流体控制回路接收来自液压流体泵的加压液压...