本发明涉及用于干节段的可调铸造接地块。具体地，多个变型可包括铸件，所述铸件具有凸起的经整合的接地块，具有可调表面，用于经由孔眼和防旋转凸片附接件路由电接地线/带。

多个变型可以包括一种产品，其包括摇臂端板，其附接至摇臂、后轨或用于交通工具后轨的外部冲压件中的至少一个。

本申请涉及铸造的承窝结构，包括该承窝结构的组件，以及制造和使用该承窝结构的方法。数个变形可包括一种产品，该产品包括可被用来连接车辆的梁的铸造的承窝结构。

在本发明的一个示例性实施例中，一种内燃发动机包括：所述内燃发动机的第一排中的第一组气缸；和所述内燃发动机的第二排中的第二组气缸。该发动机也包括平面曲轴，所述平面曲轴耦接到所述第一组气缸和所述第二组气缸。停用气缸中的压力通过气体喷射和所述...

本发明涉及用户可编程的机动车辆驾驶参数控制系统。用户可编程的机动车辆驾驶参数控制系统包括：机动车辆，其包括至少一个主动空气动力学控制元件；用户/车辆接口构件；以及控制器，其包括在其中存储用户限定的部署计划表的存储器以及处理器，该处理器被...

本发明涉及旋转区段稳定器。一种产品，其包括区段稳定器，该区段稳定器可以被插入车辆主体的中空区段内并且被旋转到位，这可以增强该区域。

本发明涉及用于机动车辆的伪转速计信号系统。伪转速计信号系统包括伪转速计信号建模模块、以及可操作地连接到伪转速计信号建模模块的输出模块。输出模块导出基于伪转速计信号的可听声。

本发明涉及可排放区段稳定器套筒。一种产品，其包括用于车辆主体结构的可排放区段稳定器套筒。

本发明公开了一种包括用于交通工具的混合材料纵向导轨系统的产品及其制造方法。

公开了一种纤维强化复合材料，其包含基质粘结料材料和多个细长的纤维束。所述纤维束具有纵向延伸的中心部分，该中心部分具有两个或更多个自该中心部分径向地延伸并沿所述纤维束纵向布置的叶片。

本发明公开了一种产品，其包括前本体铰链柱适配器部件，以及一种方法，其用于将适配器部件添加至标准的前本体铰链柱，以适应各种风格的风挡和A柱。

一种涡轮增压器，其对气流增压以输送到内燃发动机，内燃发动机具有汽缸体、汽缸盖、形成在汽缸体和汽缸盖中的至少一个中的供油通道。涡轮增压器包括轴承壳体，所述轴承壳体具有用于直接安装到汽缸体和汽缸盖中的一个的安装凸缘，以由此建立与供油通道的流...

本申请涉及用于轴距调整的铸造基准。产品包括后梁，所述后梁具有多个预先确定的基准特征或孔，所述基准特征或孔可被用来确定车辆的轴距的长度，以及制造该产品的方法。

本发明涉及用于改进汽车雷达系统的操作的多种发射方法。提供利用N×M尺寸设计的雷达阵列分清雷达捕捉物的位置的方法。在水平平面内，所述方法包括：沿一方向发射第一雷达能量图案；收集来自捕捉物的第一雷达能量图案的反射能量；沿所述方向发射第二雷达...

一种包括侧梁系统的产品，所述侧梁系统可包括具有第一弯部和第二弯部的4-杆梁，第一弯部形成横跨侧梁的长度的恒定的扫掠曲部，该恒定的扫掠曲部产生竖直拱弧；第二弯部形成横跨侧梁的长度的恒定的扫掠曲部，该恒定的扫掠曲部产生水平拱弧，并且所述侧梁...

本发明涉及偏置混合电池荷电状态以提高车辆自动停止有效性的方法。用于调整混合动力系统的电能存储装置内的荷电状态的方法，包括监测多个电能存储装置参数和基于监测到的多个电能存储装置参数确定该电能存储装置的放电功率容量。如果放电功率容量小于第一...

一种混合材料的可调摇臂系统。多个变型可包括使用可调谐部件来满足多种负载情况的摇臂系统。

一种用于混合材料接合的倾斜表面及其制备和使用方法。多个变型可包括基底，该基底具有构造和布置成用以与另一个基底制作接合件的倾斜表面。

本发明涉及可定制的方向盘控制器。方向盘包括联接到装置控制器的控制接口。装置控制器被配置用于控制至少一个车辆装置的操作，并且所述至少一个车辆装置包括活动装置。所述至少一个控制接口包括显示元件，以用于在视觉上显示与活动装置相关联的接口图像。...

本发明涉及质量优化挤出件、包括挤出件的组件及其制造和使用方法。大量变型可以包括一种产品，其包括具有挤出轮廓的挤出件，该挤出件包括具有第一厚度的第一区段和具有第二厚度的第二区段，其中第二厚度大于第一厚度。