公开了用于优化业务操作和资产系统的优化系统和方法。系统包括对应于资产系统的数字孪生；与业务操作相对应的业务模型；和电子控制单元(ECU)。ECU编程为：实施资产优化器模块，其中实施资产优化器模块将多个数字孪生互连以用于优化；执行资产优化...

本发明题为用于部件的共形涂层掩模和系统。本发明提供了一种共形涂层掩模(300)，该共形涂层掩模与具有多个冷却孔(201)的涡轮部件一起使用。该共形涂层掩模(300)包括至少两个锚定件(301,310)；多个径向掩模条(303)，多个径向...

本发明题为“牺牲塞系统”。本发明的实施方案的各方面示出了一种牺牲塞(100)系统，该牺牲塞系统包括：部件，该部件具有表面(85)和该表面(85)中的至少一个冷却孔(108)；牺牲塞(100)，该牺牲塞与该部件一体形成并且一体形成在该至少...

提供一种用于使清洁组分选择性地接触涡轮发动机构件的表面的系统。系统包括清洁设备和歧管组件。清洁设备包括限定清洁室的上部部分和下部部分，清洁室构造成允许在清洁组分和涡轮发动机构件的第一部分的表面之间有选择性接触。上部部分包括与清洁室处于流...

向增材制造机器提供更新的构建参数，以提高由机器制造的零件的质量。在使用第一组构建参数制造零件期间，从增材制造机器接收传感器数据。接收第一组构建参数。基于第一组构建参数和接收到的传感器数据确定评估参数。基于从第一组构建参数导出的零件的热模...

提供一种用于燃料系统的燃料氧减少单元组件。燃料氧减少单元组件包括：燃料氧减少单元，该燃料氧减少单元位于燃料源的下游且限定汽提气体流径和液体燃料流径，燃料氧减少单元包括用于将一定量的氧从通过液体燃料流径的液体燃料流传递到通过汽提气体流径的...

本发明涉及一种燃料氧减少单元。在本公开的一个示例性实施例中，提供了一种操作用于航空燃气涡轮发动机的燃料系统的方法。该方法包括：在逐渐减速条件期间，向航空燃气涡轮发动机的燃料喷嘴提供燃料流；操作燃料氧减少单元，以降低在逐渐减速条件期间向航...

提供了一种用于响应于叶片脱落事件而控制风力涡轮的系统和方法。因此，确定对于风力涡轮的所估计的响应特性。收集指示风力涡轮的构件对转子负荷的至少两个实际响应特性的传感器数据。实际响应特性与所估计的响应特性比较。两个或更多个实际响应特性符合或...

提供一种用于具有燃料源的飞行器的燃料系统。该系统包括燃料氧减少单元，该燃料氧减少单元限定液体燃料供应路径、汽提气体供应路径、液体燃料出口路径和汽提气体返回路径，其中汽提气体返回路径构造成与同燃料源分离的空气源流体连通，与飞行器的燃料源选...

本发明涉及具有放气驱动的增压叶轮的燃料氧气减少单元。提供一种用于燃气涡轮发动机的燃料输送系统，其包括燃料氧气减少单元。燃料氧气减少单元限定液体燃料流动路径和汽提气体流动路径，并且构造成将通过液体燃料流动路径的燃料流的氧气含量传递至通过汽...

用于燃气涡轮发动机的燃料输送系统包括：燃料源；抽吸泵，其在燃料源下游以用于从燃料源生成液体燃料流；主燃料泵，其在抽吸泵下游；和燃料氧气减少单元，其在抽吸泵下游和主燃料泵上游。燃料氧气减少单元包括：汽提气体管线；接触器，其与汽提气体管线和...

本发明涉及用于规定操作状况的燃料氧气减少单元。提供一种用于发动机的燃料氧气减少单元。燃料氧气减少单元包括：入口燃料管线；汽提气体源；接触器，该接触器与汽提气体源、入口燃料管线或两者选择性地成流体连通，以形成燃料/气体混合物；分离器，该分...

提供了一种用于发动机的燃料减氧单元。该燃料减氧单元包括：接触器，接触器包括接收入口燃料流的燃料入口和接收入口吹脱气体流的吹脱气体入口，接触器被构造成形成燃料/气体混合物；接收燃料/气体混合物的分离器，该燃料减氧单元限定了从分离器到接触器...

提供了一种发动机系统，用于具有发动机和发动机控制器的飞行器。该发动机系统包括：电机，其被构造为与发动机控制器电通信，以便为发动机控制器供电；以及燃料减氧单元，其限定了液体燃料流路和吹脱气体流路，并被构造为将通过液体燃料流路的燃料流的氧含...

本发明题为“用于热障涂层的组合物”。本发明公开了一种热障涂层组合物，该组合物包含：A.约1重量％至约15重量％的量的粘结剂，以及B.含氧化锆粉末，该含氧化锆粉末包含：I.至多约65重量％的包含以下的组分：a.第一金属氧化物，该第一金属氧...

提供了一种计算机系统(800)，其包括用于与捕获域知识(100)相关的操作(600)进行建模的至少一个处理器(805)。这些操作包括经由处理器(805)创建(702)与域知识(100)相关的方程式(101、202)的输入的图形模型(40...

公开了方法，设备，系统和制品，以检测发动机的气流分离。示例设备包括硬件和存储器，存储器包括指令，指令在被执行时使硬件至少：基于来自包括在涡轮风扇发动机的机舱中的第一压力传感器的第一压力值和来自包括在机舱中的第二压力传感器的第二压力值来确...

控制发动机的气流分离的方法，设备，系统和制品。示例涡轮风扇发动机包括：机舱，机舱具有外唇表面，内唇表面，第一开口和第二开口，第一开口联接至涡轮风扇发动机的风扇前面的第一区域，第二开口联接至风扇后面的第二区域，机舱包括联接至外唇表面的第一...

本发明题为“超声探头和超声装置”。为了提供超声探头，其中与患者的接触区域的尺寸被限制，同时维持其壳体的至少端部部分的强度，并且还维持该壳体的内部和外部之间的电绝缘，超声探头1具有用于容纳声学元件模块4的壳体2，该声学元件模块包括换能器元...

本发明题为“改进式涡轮机械热传递系统”。本发明提供了一种用于涡轮机械(10)的热管理系统(17)。该热管理系统(17)包括传热系统(18)，该传热系统被构造为向涡轮机械(10)提供加热、冷却或它们的组合。传热系统(18)包括第一热传递导...