【技术实现步骤摘要】
燃料减氧单元
[0001]本主题一般涉及一种用于发动机的燃料减氧单元及其操作方法。
技术介绍
[0002]典型的飞行器推进系统包括一个或多个燃气涡轮发动机。燃气涡轮发动机一般包括涡 轮机，涡轮机以串行流动顺序包括压缩机区段、燃烧区段、涡轮区段和排气区段。在操作 中，空气被提供到压缩机区段的入口，在压缩机区段，一个或多个轴向压缩机逐步压缩空 气，直到空气到达燃烧区段。燃料与压缩空气混合，并在燃烧区段内燃烧以提供燃烧气体。 燃烧气体从燃烧区段引导到涡轮区段。通过涡轮区段的燃烧气体流驱动涡轮区段，然后被 引导通过排气区段，例如，流向大气。
[0003]燃气涡轮发动机和飞行器的某些操作和系统可能会产生相对大的热量。燃料已被确定 为有效的散热器，以在操作期间接收至少一些此类热量，这至少部分是由于其热容量和可 能因燃烧较高温度的燃料而提高的燃烧操作效率。
[0004]然而，在没有适当调节燃料的情况下加热燃料可能会导致燃料“焦化”，或形成固体 颗粒，这可能会堵塞燃料系统的某些部件，例如燃料喷嘴。减少燃料中的氧含量可以有效 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于具有发动机和发动机控制器的飞行器的发动机系统，其特征在于，所述发动机系统包括：电机，所述电机被构造为与所述发动机控制器进行电通信，用于为所述发动机控制器供电；以及燃料减氧单元，所述燃料减氧单元限定液体燃料流路和吹脱气体流路，并被构造为将通过所述液体燃料流路的燃料流的氧含量转移到通过所述吹脱气体流路的吹脱气体流中，所述燃料减氧单元还与所述电机进行电通信，使得所述电机至少部分地为所述燃料减氧单元供电。2.根据权利要求1所述的发动机系统，其特征在于，其中所述发动机包括附件齿轮箱，并且其中所述电机被驱动地联接到所述附件齿轮箱。3.根据权利要求1所述的发动机系统，其特征在于，其中所述燃料减氧单元包括与所述吹脱气体流路气流连通的气体泵，并且其中所述气体泵至少部分地由所述电机供电。4.根据权利要求1所述的发动机系统，其特征在于，其中所述燃料减氧单元包括与所述吹脱气体流路气流连通的气体泵、与所述液体燃料流路和所述吹脱气体流路流体连通的用于产生燃料/气体混...
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