本发明公开了ECU控制器中功率器件电阻性热效应的评估方法，本发明涉及汽车转向器技术领域，利用发热系数的算法实现评估，实现过程使用温度采集工具和上位机，温度采集工具对元器件温度信息进行采集，并将结果传输给上位机，待测控制器将电流信息传输给...

本技术涉及到一种EPS（电动助力转向系统）控制器程序离线升级、参数调试及角度对中工具，其基本组成包括主控芯片、蓝牙模块、电源模块、存储模块、通讯模块、按钮模块、LED模块、OBD接口和外壳；各模块通过电路连接后装配在壳体内，通过OBD接...

在控制电机过程中，其电流采样是电机控制的重要环节。本发明采用以下技术方案：一种电动助力转向系统的三相电机电流采样电路,为电机控制提供稳定准确的电流反馈。其中包括：三相逆变器部分,能够与助力电机的三相绕组电连接，并用于驱动所述电机转动;运...

本发明公开了EPS系统MCU与FOC芯片组合使用通信装置及方法，本发明涉及汽车转向技术领域，包括：将EPS系统MCU与FOC芯片使用5根信号线连接进行组合使用的硬件设备，EPS系统MCU与FOC芯片之间编制一套通信时序及协议，实现数据的...

本发明公开了变参差分式EPS电源电压有效性检测方法，本发明涉及EPS电源检测技术领域，包括LDO芯片、MCU芯片以及分压电路，分压电路包括两路，其中一路电路由电阻R1和电阻R2构成，分电压为U<subgt;1</subgt;...

本技术涉及到一种EPS通用转换测试线束，包括EPS连接器插座模块、整车信号总线测试模块、整车信号转换线束模块、整车信号总线。所述的一种EPS通用转换测试线束可以直接测量测试点信号参数或取下所述的跳线帽在两侧测试点串接电流表测量每个信号的...

本技术公开了一种可靠的汽车转向助力控制器电源控制的电路，该电路包括第一电源端VCC1、第二电源端VCC_IN、接地端GND、第一电阻R1、第二电阻R2、第一二极管D1、第二二极管D2、三极管Q1、第一电容C1、第二电容C2、PWM输入端...

本发明公开了一种线控转向台架测试用的路谱模拟方法，本发明属于机动车线控转向系统技术领域，包括S1：计算当前路谱信息，S2：计算当前反馈齿条力和助力输出信息，本发明使用软件算法模拟路谱波动，使用路感电机实现路谱效果。通过随机数模拟路面不平...

本发明公开了一种滚珠螺母内螺纹滚道加工精度的定性测量检具，涉及到滚珠螺母检测领域，包括标准环块和测量头，所述测量头包括定位柱和螺旋工作部，所述螺旋工作部包括钢球、钢球座和调整弹簧，根据滚珠螺母的滚道直径参数d，测量并选取五颗直径为公称尺...

本技术涉及到一种EPS（电动助力转向系统）用车速及转速信号模拟器，其基本组成包括上壳、主板、下壳、显示屏、旋钮以及线束构成；EPS用车速及转速信号模拟器是通过调节相应的旋钮带动可调电位器实现阻值线性变化，电位器阻值变化进而引起分压电路电...

本实用新型一种防水的四向调节管柱，属电动助力转向系统（

本发明公开了一种减小位移传感器横向运动干扰的方法及位移传感器，涉及到传感器领域，包括控制合件

本发明公开了一种

本发明公开了无人驾驶

本发明公开了一种分析滚珠进入返向器抖动量的方法，涉及到汽车转向器领域，包括滚珠丝杠副

本发明公开了一种汽车转向器盲孔固定吊耳，涉及到汽车转向器技术领域，包括转向器壳体，所述转向器壳体的一侧开设有圆孔，圆孔的内部滑动连接有吊耳内圈，通过橡胶体的回弹力以及孔用弹性挡圈，使得转向器壳体在安装于壳体结构中时吊耳可压缩橡胶体和孔用...

本发明提供了一种

本发明实施例公开了一种EPS系统控制方法、装置、电子设备及存储介质，其中，所述方法包括：根据方向盘手力与回正模式手力阈值Τ

本发明实施例公开了一种基于EPS系统的回正超调抑制方法、装置、电子设备及存储介质，其中，所述方法包括：根据采集到的方向盘扭矩信号计算回正抑制力的手力作用范围系数；根据采集到的车速计算回正抑制力的车速影响范围系数；根据采集到的方向盘转动角...

本发明公开了EPS系统车速信号干扰识别及处理方法，本发明涉及汽车转向数据处理技术领域，包括：时间极值法和大数据特征识别法，时间极值法用于识别波动比较大的干扰数据，大数据特征识别法用于识别波动较小的干扰数据。本发明的EPS系统车速信号干扰...