本实用新型公开了一种折叠式桌板支撑装置及房车，该装置可以包括第一连接座、第二连接座、第一连接件、第二连接件以及气弹簧；所述第一连接件以及所述第二连接件各自的两端分别一一对应的与所述第一连接座以及所述第二连接座枢接，且各枢接位置处的枢接轴...

本实用新型公开了一种可扩展式车厢及房车，该车厢包括车厢主体，所述车厢主体的两侧均设置有嵌装槽；两个侧面扩展仓，两个所述侧面扩展仓一一对应的设置在所述车厢主体两侧的所述嵌装槽内；顶部扩展仓，所述顶部扩展仓包括升降驱动机构以及与所述升降驱动...

本实用新型涉及用于气罐的固定装置，所述气罐的出口连接调整阀总成，所述夹持固定部分包括气罐固定抱卡和第一紧固件，所述气罐固定抱卡包括第一部分和第二部分，第一部分和第二部分包围形成圆形卡箍，卡至设置在所述气罐的两个端部的周向的槽内，所述第一...

本实用新型涉及一种用于减震器的阻尼调节装置的调节轴，所述调节轴置于杆端座内，所述调节轴包括第一部分和第二部分，所述调节轴的第一部分的上部设置有工具孔，所述调节轴的第一部分设置有第一凹槽，所述第一凹槽内放置密封圈，所述调节轴的第二部分设置...

本实用新型涉及用于减震器的散热装置，其包括出油管、回油管、第一散热罐、第二散热罐，所述出油管和所述回油管分别连接至位于减震器主体内的液压缸的第一腔室内，所述第一散热罐通过出油管与液压缸的第一腔室相连，第二散热罐通过回油管与液压缸的第一腔...

本实用新型涉及用于减震器的弹簧压紧调节装置，其包括第一锁母、第二锁母、上弹簧座和自润滑垫片，锁紧螺母、第一锁母、第二锁母以及上弹簧座依次设置在缸套的螺纹部，所述上弹簧座的底部压紧减震器弹簧，所述上弹簧座的底部与减震器弹簧的其中一个端部接...

本实用新型涉及一种油管接头，其包括接头本体和旋转连接部和套管，其包括接头本体呈L形，其内部设置有油液或气体通道，所述接头本体的第一部分和第二部分结构相同，第一部分和第二部分的连接处设置有球状加厚部，旋转连接部连接至接头本体的第二部分，旋...

本实用新型涉及一种用于减震器的调整阀，其包括外壳、阀座、活塞、阀片组、压盘、调整杆、阀座、针阀；所述活塞、阀片组、压盘、弹簧以及弹簧座置于外壳内并依次套至所述调整杆上，所述弹簧依靠弹簧座进行支撑，所述弹簧的另一端压至压盘的端面，所述弹簧...

本实用新型涉及一种多通道减震器，其包括减震器主体、活塞、活塞杆和外置的油液通道，活塞与活塞杆相连，活塞置于减震器主体的内腔内，各油液通道通过相应的固定座与减震器主体连通；所述油液通道包括第一通道、第二通道和第三通道；所述固定座包括第一固...

本实用新型涉及一种用于减震器的旋转接头，其包括接头本体和套管，所述接头本体包括第一部分和第二部分，所述套管套至接头本体的第二部分，所述第一部分的外侧壁设置有第一台阶，所述第一台阶为卡圈台阶；所述接头本体内设有气体或油液通道，所述通道的第...

本发明涉及一种多角度调节油管总成，其包括第一接头、第二接头、第三接头、套管以及油管；各接头内部设置油液或气体通道，所述第二接头的第一端可转动地连接至减震器的缸盖，所述油管的第一端套至所述第二接头的第二端，通过套管夹紧所述第二接头的第二端...

本发明涉及用于减震器的阻尼调节装置，其包括杆端座、第一顶杆和调节轴，所述第一顶杆的第二端与所述第二顶杆相连，所述第二顶杆与阀芯相连，所述第一顶杆的第二端部与所述第二顶杆置于空心活塞杆内，所述杆端座支撑空心活塞杆，在所述杆端座与空心活塞杆...

本发明涉及一种多通道减震器，其包括减震器主体、活塞、活塞杆和外置的油液通道，活塞与活塞杆相连，活塞置于减震器主体的内腔内，各油液通道通过相应的固定座与减震器主体连通；所述油液通道包括上腔调整通道、下腔调整通道和上腔极限调整通道；通过下腔...

本发明涉及用于减震器的散热装置，其包括出油管、回油管、储油罐、平衡罐，出油管连接至储油罐，回油管与平衡罐相连，所述出油管和所述回油管分别连接至位于减震器主体内的液压缸的第一腔室内，所述储油罐内设置有导油管，通过导油管将进入储油罐的液压油...

本发明涉及一种用于减震器的阻尼双调节装置，活塞、阀片组、压盘、第一弹簧以及弹簧座依次套至调整杆上，活塞设置孔，阀片组置于活塞内部，弹簧座支撑第一弹簧，通过第一弹簧将压盘压至压缩阀片组，以控制压缩阀片组的过油量；外壳上设置有进油孔和出油孔...

本实用新型涉及一种汽车行李架，其包括行李架本体和支撑部，所述行李架本体包括框架、横梁和托板，所述框架包括第一边、第二边、第三边和第四边，其中第一边和第三边相对布置，第二边和第四边相对布置，所述各横梁分别与第一边和第三边相连；所述托板设置...

本实用新型涉及一种用于越野汽车的涉水器，其采用拆分式结构，所述第二部分为转接头；所述转接头和所述第三部分位于机盖内，所述第一部分与所述转接头可拆卸地进行连接，第三部分的第一端与转接头连接，第三部分的第二端通过弯头连接至发动机的进气口，所...

本发明涉及一种汽车后尾门备胎架，其中所述高位刹车灯固定料片可调节地固定至高位刹车灯底座料片；所述高位刹车灯底座料片连接至所述附件主体；所述可调支架通过可调支架固定料片固定至所述附件主体，所述备胎底座连接至所述可调支架；所述摄像头型材通过...

本发明涉及皮卡尾门插锁。本发明涉及一种其包括固定架、锁本体、中控电机、第一连接件、第二连接件、第三连接件、扣手卡扣以及弹簧，所述锁本体设置有中控电机，所述固定架与尾门梁相连，锁本体分别连接至尾门板和所述固定架，所述第一连接件连接至所述中...