本实用新型公开了一种自行车座垫柱的内外管限向机构，主要在该内外管于其中之一管的管壁至少设有一轴向沟槽，另一管对应该轴向沟槽管壁固接有一限向组件，该限向组件嵌入轴向沟槽内；该限向组件至少由一具塑性的滑块所组成，该滑块中间具一轴向开口。该限...

本实用新型公开了一种自行车坐垫柱，内部所设置的液压制动器，区隔有位在浮动活塞下方的一上油室、一位在由撞针控制位移的下阀片下方所区隔的下油室，及一介于上、下油室间的中油室，三油室互通。其中，中油室与下油室间具有与撞针连动的下阀片，该下阀片...

本实用新型提供一种风力发电机的叶轮结构，主要是固定在轮圈外围的复数个叶片，是由复数个长、短叶片所组成，长、短叶片以重心平衡方式分布，具重量轻，能快速启动旋转，而且提升承揽风力、能降低成本。

本实用新型提供一种风力发电机固定叶片的旋转轮结构，主要是在发电机传动轴一端所连接的轮鼓，于轮鼓外缘以放射状排列的钢丝与一轮圈内面连接，轮圈外面再固定涡轮叶片。由该等设置，使风力发电机风车轴心的小力矩部位为放射状排列的钢丝，该部份阻风面积...

本实用新型提供一种自行车电池与控制系统安装结构，主要是在头管与立管间的主车架管，于管身设置有一折叠器，使主车架管可折叠，使电池与控制系统可由折叠处管口置入主车架管内安装，以将电池与控制系统隐藏安装在主车架管内。

本实用新型公开了一种自行车控制线走向引导结构。其包括车架管内固定的一内导管，连结自行车上两物件的控制线，该控制线通过车架管下方二侧的线孔穿设于内导管内，所述固定在车架管内引导控制线走向的内导管呈弧线设计。以此，使控制线由车架管两线孔拉出...

本实用新型提供一种复合材质轮圈结构，主要是在复合材质轮圈内圈面连接钢丝调整帽处，在复合材质轮圈成型时于内面包覆一质硬内衬块，使内衬块位置可钻设内螺孔。借由内衬块以承受钻设内螺孔的破坏力及钢丝调整帽连接后的拉力，使复合材质轮圈内圈面也可顺...

本实用新型涉及一种自行车煞车线定位装置。它包含嵌置座及内衬套，其中嵌置座上端具有凹槽，而内衬套嵌置在嵌置座的凹槽开口内，内衬套系中空管体，其一侧具有一纵向剖槽。从而，能保护管线不致受损、具有便于组装、定位，并还能保持车体的美观。

一种自行车的车架管构造，主要是在车架管与另一车架管的管壁结合的结合端，是一体成型向外弯弧扩大口，使扩大口处外壁形成一弧面，增加车架管间的胶合结合面，承受压力可向外分散，具有结合面大、结合强度佳、承受力量可向外扩散的优点，以及结合端夹角处...

本实用新型提供了一种脚踏车前叉架之缓冲装置，主要是将每二软性垫间所设置的硬质垫体上、下侧面，配合软性垫之外径凹设有一限制凹槽，以供软性垫之上端或下端可抵入定位；而且，中心轴位在上、下定位座上方处，系分别固定有一软性衬垫；借此改进软性垫被...

本实用新型系提供一种脚踏车前叉架之缓冲装置，主要是在位于缸筒内之活塞上设置数个通孔，于活塞之下方设置一个受一弹性体顶推具有阻塞通孔效果之挡油板；借助于该等构造，使前叉架下压时速度会较快，而向上被顶回归位时速度较和缓，以具有下压快而向上归...

一种自行车可调车架角度缓冲器，具有前、后三角车架，二车架之间设有一缓冲器，该缓冲器一端与后三角车架铰接，另一端伸入前三角车架内；其特征在于：该前三角车架内固设一具有多个横向排列有行程孔的基座，该基座上锁接一可沿基座行程孔位移调整的活动座...

本实用新型涉及一种自行车车架缓冲装置，其特征在于：其直立管的适当处套设有一护环，该护环和中空轴顶端之间设有一橡胶垫材，中空轴的上、下端设有一可覆盖的折叠环，内侧则粘设有一衬套，再于中空轴上设有一可对中空轴和直立管形成固定的束紧具，借由上...

一种脚踏车前叉架缓冲压力调整机构，包括一调整钮；一定位在前叉架架管上，内侧设有内螺牙调整孔之环座；一外壁设外螺牙与环座调整孔螺牙相螺接，为中空状之位移轴套；一穿设在位移轴套内，可驱动位移轴套连动，且随着调整钮旋转之旋轴；以及一顶面与位移...

一种自行车车架避震器安装结构，其避震器的本体与立管固接定位，避震器的作用轴顶端与位在避震器上方的曲柄中间枢接，形成一作用点；曲柄的一端与车架的前三角枢接，形成一支撑点，另一端则与后叉架顶端枢接，形成一施力点；藉该安装结构，以杠杆原理，使...

一种车辆避震器，具有一液气压缸、一穿设在液气压缸中的轴杆及一套设在液气压缸及轴杆外部的弹性元件，其中，液气压缸外环壁面成型有螺纹段供调整螺帽螺设；而轴杆底端设有一定位座，弹性元件的顶及底端分别抵顶调整螺帽及定位座；其特征在于：调整螺帽在...

本实用新型涉及一种由复合材与铝材结合之自行车混合式轮圈结构，主要是在轮圈内侧端复合材制成的辐条固定环，与位于轮圈外侧端铝材制成的轮胎安胎环，其中，于轮胎安胎环连结左、右侧的原有补强肋面对辐条固定环端，距离一定间距处增设第二补强肋，用以与...