本技术提供一种纵梁缓存装置，涉及商用车车架总成技术领域，以解决现有的部分纵梁在生产存放的过程中会发生磕碰，导致磨损，影响产品质量的问题；包括：主体；所述主体上呈直线排列状开设有滑动槽，且滑动槽内分别滑动连接有活动块；所述主体的底部呈环绕...

本技术提供一种悬架横梁分总成铆接工装，涉及铆接工装技术领域，以解决现有的悬架梁铆接工装缺乏调节悬架梁固定角度的结构，一些散装零件的安装位置较为偏僻，不能根据零件的安装位置来实时调节悬架梁的固定角度，这就导致悬架梁在安装散装零部件时十分不...

本技术提供一种外宽可调式的横梁铆接工装，涉及汽车生产技术领域，以解决装置不易对支板进行快速拆装，实用性不佳，且一些特殊横梁与连接板装配时，铆接可能存在干涉而造成工装尺寸不匹配的问题；包括：底板；所述底板底部左端滑动安装有一组移动块，固定...

本实用新型提供一种用于双后桥类车架防后桥断裂结构，属于后桥加固结构技术领域，以解决车架后桥处断裂

本实用新型提供一种纵梁翻转工具，涉及商用车车架生产技术领域，以解决多数的车架纵梁在进行调梁时，有时需要将成型后的纵梁进行翻转，纵梁长度较长，人工翻转费时费力的问题；包括：翻转支柱

本实用新型公开了一种减震器支架成型模具，涉及折弯模具技术领域，解决了现有折弯模具在加工作业时，大都需先将加工成形的工件顶出卸料后，然后再对未加工的工件实施上料，如此分步依次操作，较为麻烦费力不便的问题；一种减震器支架成型模具，包括：山字...

本实用新型提供一种纵梁条板转运吊具，涉及运输吊具技术领域，包括主吊挂梁；所述主吊挂梁两端分别连接有辅吊挂梁，且辅吊挂梁顶部设有两个U型锁链限位件；所述主吊挂梁内部安装有传动齿轮，且传动齿轮分别与两个辅吊挂梁相连；所述主吊挂梁顶部连接有蜗...

本实用新型提供一种拱形横梁成型模具，涉及模具领域，以解决现有的拱形横梁成型模具在使用的时候，容易出现轻微的错位，缺少辅助修正位置的结构的问题；包括主体；所述主体为下模本体，主体的顶端安装有上模，上模的两侧分别设有一个辅助件，每个辅助件的...

本实用新型提供一种横梁孔位冲切模具结构，涉及汽车车架技术领域，以解决孔位容易出现偏差的同时钻孔效率过低的问题；包括冲切模具；所述冲切模具由底部结构、容置部、驱动结构、往复机构与切割机构组成；底部结构的顶部栓接有容置部；驱动结构活动连接在...

本实用新型公开了一种汽车后纵梁焊接检具，包括底座，所述底座的上端面上固定连接有检具模块，所述底座内设有球形腔，所述球形腔呈环形设置，所述检具模块位于球形腔内设置，所述球形腔内滑动连接有两个滑动球，所述球形腔靠近检具模块的一侧壁上设有环形...

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体揭示了一种机械自动化用冲压模具，包括下模座，所述下模座顶部的两侧均设有导向柱，所述导向柱的表面设有滑套，所述滑套的内侧设有冲压头本体，所述冲压头本体内腔的顶部开设有插槽，所述插槽内壁的两侧均开设有卡槽...

本发明提供一种U型板材锻压数控调模工艺，包括：上模座，所述上模座底部安装有可调上模镶块；所述上模座下方设置有下模座。保证调模操作时，滑块处于上止点、顶出器处于下止点、上模座和下模座内无制件和杂物，此为U型板材锻压数控调模工艺前提条件。通...