一种汽车后纵梁焊接检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后纵梁焊接检具，包括底座，所述底座的上端面上固定连接有检具模块，所述底座内设有球形腔，所述球形腔呈环形设置，所述检具模块位于球形腔内设置，所述球形腔内滑动连接有两个滑动球，所述球形腔靠近检具模块的一侧壁上设有环形通孔，所述环形通孔内滑动连接有两个连接杆，两个所述连接杆分别固定连接在两个滑动球上设置，所述两个所述连接杆靠近检具模块的一端均固定连接有辅助盘，两个所述辅助盘均贴合底座设置。本实用新型专利技术极大的方便了用户使用辅助设备帮助完成检测工作，还极大的提高了产品件固定工作的稳定性，延长了固定装置的使用寿命，极大的方便了用户使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后纵梁焊接检具
本技术涉及汽车生产制造
，尤其涉及一种汽车后纵梁焊接检具。
技术介绍
检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件等，在汽车后纵梁的生产完成后，需要相应的检具对汽车后纵梁的焊点、焊缝和变形程度等进行检测，为此就需要用到相应的汽车后纵梁检具。在进行检具使用时常常需要使用到相应的照明装置、拍摄装置等设备辅助和记录用户的检测工作，但是在现有的检具使用时需要用户自身手持这些设备，这样就会极大的妨碍用户使用测量工具进行检测工作，极大的不利于用户单人进行工作，且现有检具上的产品件固定装置是利用固定装置本身的摩擦力来完成固定的，这种固定方式稳定性差，且使用寿命短。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的检具极大的不便于用户借助其他设备进行检测工作，极大的不利于用户进行单人检测工作，且现有的检具对产品件的固定装置稳定性差，使用寿命短。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车后纵梁焊接检具，包括底座，所述底座的上端面上固定连接有检具模块，所述底座内设有球形腔，所述球形腔呈环形设置，所述检具模块位于球形腔内设置，所述球形腔内滑动连接有两个滑动球，所述球形腔靠近检具模块的一侧壁上设有环形通孔，所述环形通孔内滑动连接有两个连接杆，两个所述连接杆分别固定连接在两个滑动球上设置，所述两个所述连接杆靠近检具模块的一端均固定连接有辅助盘，两个所述辅助盘均贴合底座设置，两个所述连接杆远离底座的一端均设有夹持装置，所述底座的上端面上固定连接有多个固定装置，所述底座远离检具模块的一侧壁上转动连接有多个万向轮。优选的，所述夹持装置保护固定连接在连接杆上的移动支架，所述移动支架远离连接杆的一端固定连接有基板，所述基板远离移动支架的一侧壁上固定连接有固定板和固定块，所述固定块上设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆靠近固定板的一侧壁上固定连接有夹持板。优选的，所述固定装置包括固定连接在底座上的基块，所述基块远离底座的一侧壁上固定连接有方块，所述方块远离底座的一侧壁上固定连接有螺纹柱，所述方块上滑动连接有方环，所述方环远离方块的侧壁上固定连接有固定杆，所述螺纹柱上螺纹连接有螺纹盘，所述螺纹盘贴合方环设置。优选的，所述固定杆靠近底座的一侧壁上固定连接有保护块，所述保护块远离方环设置。优选的，所述固定板和夹持板相互靠近的一侧壁上均固定连接有保护垫。优选的，所述移动支架由碳素钢材料制成。本技术的有益效果是：在本装置中，用户可以借助方块、方环、螺纹柱和螺纹盘稳定的完成对固定杆和保护块的固定工作，继而完成产品件的固定工作，极大的提高了产品件检测的稳定性和精确度，并延长了装置的使用寿命，还利用球形腔、滑动球、环形通孔、连接杆和夹持装置的设置，使得用户可以将需要使用到的照明设备，摄像设备等装置稳定的固定在相应位置上，不再需要用户进行手持，极大的方便了用户单人进行检测工作，极大的方便了用户使用。附图说明图1为本技术提出的一种汽车后纵梁焊接检具的正面结构剖视图；图2为图1中A结构的放大图；图3为本技术提出的一种汽车后纵梁焊接检具的部分侧面结构剖视图。图中：1底座、2检具模块、3球形腔、4滑动球、5环形通孔、6连接杆、7辅助盘、8万向轮、9移动支架、10基板、11固定板、12固定块、13螺纹孔、14螺纹杆、15夹持板、16基块、17方块、18螺纹柱、19方环、20固定杆、21螺纹盘、22保护块、23保护垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车后纵梁焊接检具，包括底座1，底座1的上端面上固定连接有检具模块2，底座1内设有球形腔3，球形腔3呈环形设置，检具模块2位于球形腔3内设置，球形腔3内滑动连接有两个滑动球4，球形腔3靠近检具模块2的一侧壁上设有环形通孔5，环形通孔5内滑动连接有两个连接杆6，两个连接杆6分别固定连接在两个滑动球4上设置，滑动球4和连接杆6如附图1所示，这样设置使得滑动球4和连接杆6可以稳定的在环形的球形腔3和环形通孔5内滑动，不会再弯折处出现干涉情况，极大的保障了移动调节工作的稳定进行，且这样设置的滑动球4不会脱离球形腔3，极大的保障了装置的完整性，两个连接杆6靠近检具模块2的一端均固定连接有辅助盘7，两个辅助盘7均贴合底座1设置，辅助盘7的设置使得连接杆6可以稳定的保持竖直，不会发生倾倒等情况，极大的保障了装置可以正常完成工作，两个连接杆6远离底座1的一端均设有夹持装置，夹持装置保护固定连接在连接杆6上的移动支架9，移动支架9由碳素钢材料制成，优质的碳素钢材料可以方便省力的进行弯折，且可以进行多次弯折而不会发生断裂，极大的方便了用户通过扭曲移动支架9来调整辅助设备的位置，继而配合用户完成产品件不同位置的检测工作；移动支架9远离连接杆6的一端固定连接有基板10，基板10远离移动支架9的一侧壁上固定连接有固定板11和固定块12，固定块12上设有螺纹孔13，螺纹孔13内螺纹连接有螺纹杆14，螺纹杆14靠近固定板11的一侧壁上固定连接有夹持板15，这样一来用户便可以转动螺纹杆14，使得螺纹杆14在螺纹孔13内转动的同时推动夹持板15靠近固定板11，继而完成对辅助设备的夹持固定工作，这样一来用户便不再需要手持辅助设备，极大的方便了用户使用测量工具完成产品件检测工作，极大的有利于用户进行单人检测工作，固定板11和夹持板15相互靠近的一侧壁上均固定连接有保护垫23，保护垫23的设置使得辅助设备在受到夹持时不会受到伤害，极大的保证了辅助设备的安全，底座1的上端面上固定连接有多个固定装置，固定装置包括固定连接在底座1上的基块16，基块16远离底座1的一侧壁上固定连接有方块17，方块17远离底座1的一侧壁上固定连接有螺纹柱18，方块17上滑动连接有方环19，方块17和方环19的设置使得用户可以控制固定杆20的方向，这样一来便可以使得固定杆20可以指定位置上完成对产品件的固定工作，极大的保障了产品件的检测精度，方环19远离方块17的侧壁上固定连接有固定杆20，固定杆20靠近底座1的一侧壁上固定连接有保护块22，保护块22远离方环19设置，保护块22的设置使得固定杆20可以完成对产品件的夹持固定工作，且不会伤害到产品件，极大的保障了产品件的质量，螺纹柱18上螺纹连接有螺纹盘21，螺纹盘21贴合方环19设置，这样一来用户便可以通过转动螺纹盘21，使得螺纹盘21在螺纹柱18上螺纹固定的同时抵住方环19，完成方环19的固定工作，继而完成固定杆20、保护块22和产品件的固定工作，不再需要利用摩擦来完成固定工作，极大的提高了装置的稳定性，延长了装置的使用寿命，底座1远离检具模块2的一侧壁上转动连接有多个万向轮8，万向轮8的设置方便了用户移动整个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后纵梁焊接检具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端面上固定连接有检具模块(2)，所述底座(1)内设有球形腔(3)，所述球形腔(3)呈环形设置，所述检具模块(2)位于球形腔(3)内设置，所述球形腔(3)内滑动连接有两个滑动球(4)，所述球形腔(3)靠近检具模块(2)的一侧壁上设有环形通孔(5)，所述环形通孔(5)内滑动连接有两个连接杆(6)，两个所述连接杆(6)分别固定连接在两个滑动球(4)上设置，所述两个所述连接杆(6)靠近检具模块(2)的一端均固定连接有辅助盘(7)，两个所述辅助盘(7)均贴合底座(1)设置，两个所述连接杆(6)远离底座(1)的一端均设有夹持装置，所述底座(1)的上端面上固定连接有多个固定装置，所述底座(1)远离检具模块(2)的一侧壁上转动连接有多个万向轮(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车后纵梁焊接检具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端面上固定连接有检具模块(2)，所述底座(1)内设有球形腔(3)，所述球形腔(3)呈环形设置，所述检具模块(2)位于球形腔(3)内设置，所述球形腔(3)内滑动连接有两个滑动球(4)，所述球形腔(3)靠近检具模块(2)的一侧壁上设有环形通孔(5)，所述环形通孔(5)内滑动连接有两个连接杆(6)，两个所述连接杆(6)分别固定连接在两个滑动球(4)上设置，所述两个所述连接杆(6)靠近检具模块(2)的一端均固定连接有辅助盘(7)，两个所述辅助盘(7)均贴合底座(1)设置，两个所述连接杆(6)远离底座(1)的一端均设有夹持装置，所述底座(1)的上端面上固定连接有多个固定装置，所述底座(1)远离检具模块(2)的一侧壁上转动连接有多个万向轮(8)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车后纵梁焊接检具，其特征在于，所述夹持装置保护固定连接在连接杆(6)上的移动支架(9)，所述移动支架(9)远离连接杆(6)的一端固定连接有基板(10)，所述基板(10)远离移动支架(9)的一侧壁上固定连接有固定板(11)和固定块(12)，所述固定块(12)上设有螺纹孔(13)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴义发，
申请(专利权)人：十堰劲驰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42