一种减震器支架成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震器支架成型模具，涉及折弯模具技术领域，解决了现有折弯模具在加工作业时，大都需先将加工成形的工件顶出卸料后，然后再对未加工的工件实施上料，如此分步依次操作，较为麻烦费力不便的问题；一种减震器支架成型模具，包括：山字底座，所述山字底座的顶端焊接有一处下模，下模上开设有一处V形槽，且山字底座的后侧对称焊接有两处L状支杆，两处L状支杆的顶端焊接有一处盛料架；所述山字底座的左右两侧对称设置有两处液压缸，两处液压缸伸缩杆的顶端通过螺丝锁紧支撑有一处上模，且三角顶框与V形槽顶压插接配合；本实用可使加工完成后的板件和待工件的板件同时完成上下料操作，省去分步依次操作的麻烦。省去分步依次操作的麻烦。省去分步依次操作的麻烦。

【技术实现步骤摘要】
一种减震器支架成型模具


[0001]本技术涉及折弯模具
，具体为一种减震器支架成型模具。

技术介绍

[0002]减震器支架在加工制造过程中，需要用到V形结构的板件，V形结构的板件在加工时需要用到折弯成型模具，现有折弯模具在加工作业时，大都需先将加工成形的工件顶出卸料后，然后再对未加工的工件实施上料，如此分步依次操作，较为麻烦费力不便，拉低了模具的加工作业效果。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种减震器支架成型模具，以解决上述
技术介绍
中提出的在加工作业时，大都需先将加工成形的工件顶出卸料后，然后再对未加工的工件实施上料，如此分步依次操作，较为麻烦费力不便的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种减震器支架成型模具，包括：山字底座，所述山字底座的顶端焊接有一处下模，下模上开设有一处V形槽，且山字底座的后侧对称焊接有两处L状支杆，两处L状支杆的顶端焊接有一处盛料架；所述山字底座的左右两侧对称设置有两处液压缸，两处液压缸伸缩杆的顶端通过螺丝锁紧支撑有一处上模，上模整体由顶端水平板和焊接于顶端水平板底部的三角顶框共同焊接组成，且三角顶框与V形槽顶压插接配合；所述下模的顶端左右两侧对称焊接有两处限位板，待加工的板件支撑放置于两处限位板之间；两处所述L状支杆的顶端段后侧焊接有一处水平安装框，水平安装框的中间段上滑动安装有一处上料架。
[0006]优选的，所述盛料架整体由上下两处矩形围框和对称焊接于两处矩形围框后侧的两处L状拦板共同焊接组成，其中两处矩形围框的左右两侧对称焊接有两处L状侧拦杆。
[0007]优选的，两处所述矩形围框的前侧对称焊接有两处竖撑挡板，两处竖撑挡板与两处L状拦板的底部水平段之间间隔设置有滑出间隙，且盛料架用于摞放储存待加工的板件。
[0008]优选的，所述上料架呈凵状结构，整体由左右两处推料板和焊接于两处推料板后端的连接撑板共同组成，其中连接撑板的左右两侧底部对称焊接有两处竖向限位杆。
[0009]优选的，所述连接撑板的中间段上向后焊接支撑有一处六棱滑轴，且两处推料板呈倾斜偏转设置，两处推料板的偏转角度与V形槽左右斜面的倾斜角度相同。
[0010]优选的，两处所述推料板的后端段上对称转动安装有两处翻转挡块，两处翻转挡块与其安装轴通过卷簧转动连接，且两处翻转挡块向前滑动与盛料架中最底部的一处待加工的板件抵靠接触。
[0011]优选的，两处所述推料板的最后端对称焊接有两处L状挡板，两处翻转挡块向后摆转与两处L状挡板抵靠接触。
[0012]优选的，两处所述竖向限位杆向前滑动与下模抵靠接触。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本实用通过两处翻转挡块，上料架在前滑顶推卸料时，还可将盛料架底部的板件顶推上料于两处限位板之间，使加工完成后的板件和待工件的板件同时完成上下料操作，省去分步依次操作的麻烦，使用方便省时、省力，有助于提升模具的加工效率；
[0015]2、本实用中两处L状挡板能够抵靠限位两处翻转挡块，使两处翻转挡块在前滑上料时能够保持于竖立顶推的上料使用状态，且两处翻转挡块在后滑复位时能够被盛料架底部的板件反向顶推前摆空位，避免保持于竖立支撑状态被折断。
附图说明
[0016]图1为本技术整体后侧结构示意图；
[0017]图2为本技术整体前侧结构示意图；
[0018]图3为本技术盛料架结构示意图；
[0019]图4为本技术盛料架底部结构示意图；
[0020]图5为本技术上料架结构示意图；
[0021]图6为本技术L状拦板结构示意图。
[0022]图中：1、山字底座；101、L状支杆；102、水平安装框；2、液压缸；3、下模；301、限位板；4、上模；5、盛料架；501、L状拦板；502、L状侧拦杆；503、竖撑挡板；6、上料架；601、六棱滑轴；602、推料板；603、翻转挡块；604、竖向限位杆；605、L状挡板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]请参阅图1至图6，本技术提供的一种实施例：一种减震器支架成型模具，包括：山字底座1，山字底座1的顶端焊接有一处下模3，下模3上开设有一处V形槽，且山字底座1的后侧对称焊接有两处L状支杆101，两处L状支杆101的顶端焊接有一处盛料架5；山字底座1的左右两侧对称设置有两处液压缸2，两处液压缸2伸缩杆的顶端通过螺丝锁紧支撑有一处上模4，两处液压缸2可驱使上模4向下滑动与下模3顶压插接配合待加工的板件，将板件折弯成减震器支架的结构(V形结构)，上模4整体由顶端水平板和焊接于顶端水平板底部的三角顶框共同焊接组成，且三角顶框与V形槽顶压插接配合；下模3的顶端左右两侧对称焊接有两处限位板301，待加工的板件支撑放置于两处限位板301之间；两处L状支杆101的顶端段后侧焊接有一处水平安装框102，水平安装框102的中间段上滑动安装有一处上料架6；盛料架5整体由上下两处矩形围框和对称焊接于两处矩形围框后侧的两处L状拦板501共同焊接组成，其中两处矩形围框的左右两侧对称焊接有两处L状侧拦杆502；两处矩形围框的前侧对称焊接有两处竖撑挡板503，两处竖撑挡板503与两处L状拦板501的底部水平段之间间隔设置有滑出间隙，且盛料架5用于摞放储存待加工的板件；上料架6呈凵状结构，整体由左右两处推料板602和焊接于两处推料板602后端的连接撑板共同组成，其中连接撑板的左右两侧底部对称焊接有两处竖向限位杆604。
[0025]进一步，连接撑板的中间段上向后焊接支撑有一处六棱滑轴601，且两处推料板602呈倾斜偏转设置，两处推料板602的偏转角度与V形槽左右斜面的倾斜角度相同，当板件
被顶压加工成V形结构时，其会贴靠于下模3的V形槽中，通过两处推料板602，上料架6可向前滑动将加工成形的板件从V形槽中前推顶出卸料。
[0026]进一步，两处推料板602的后端段上对称转动安装有两处翻转挡块603，两处翻转挡块603与其安装轴通过卷簧转动连接，且两处翻转挡块603向前滑动与盛料架5中最底部的一处待加工的板件抵靠接触，通过两处翻转挡块603，上料架6在前滑顶推卸料时，还可将盛料架5底部的板件顶推上料于两处限位板301之间，使加工完成后的板件和待工件的板件同时完成上下料操作，省去分步依次操作的麻烦，使用方便省时、省力，有助于提升模具的加工效率。
[0027]进一步，两处推料板602的最后端对称焊接有两处L状挡板605，两处翻转挡块603向后摆转与两处L状挡板605抵靠接触，两处L状挡板605能够抵靠限位两处翻转挡块603，使两处翻转挡块603在前滑上料时能够保持于竖立顶推的上料使用状态，且两处翻转挡块603在后滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震器支架成型模具，其特征在于，包括：山字底座(1)，所述山字底座(1)的顶端焊接有一处下模(3)，下模(3)上开设有一处V形槽，且山字底座(1)的后侧对称焊接有两处L状支杆(101)，两处L状支杆(101)的顶端焊接有一处盛料架(5)；所述山字底座(1)的左右两侧对称设置有两处液压缸(2)，两处液压缸(2)伸缩杆的顶端通过螺丝锁紧支撑有一处上模(4)，上模(4)整体由顶端水平板和焊接于顶端水平板底部的三角顶框共同焊接组成，且三角顶框与V形槽顶压插接配合；所述下模(3)的顶端左右两侧对称焊接有两处限位板(301)，待加工的板件支撑放置于两处限位板(301)之间；两处所述L状支杆(101)的顶端段后侧焊接有一处水平安装框(102)，水平安装框(102)的中间段上滑动安装有一处上料架(6)。2.根据权利要求1所述的一种减震器支架成型模具，其特征在于：所述盛料架(5)整体由上下两处矩形围框和对称焊接于两处矩形围框后侧的两处L状拦板(501)共同焊接组成，其中两处矩形围框的左右两侧对称焊接有两处L状侧拦杆(502)。3.根据权利要求2所述的一种减震器支架成型模具，其特征在于：两处所述矩形围框的前侧对称焊接有两处竖撑挡板(503)，两处竖撑挡板(503)与两处L状拦板(501)的底部水平...

【专利技术属性】
技术研发人员：张成智，庹华鑫，刘琦，车晓龙，
申请(专利权)人：十堰劲驰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：