本实用新型公开了一种汽车的贯穿式尾灯总成及汽车，贯穿式尾灯总成包括贯穿式尾灯和设置在贯穿式尾灯中部的发光logo组件。贯穿式尾灯包括尾灯支架、中部支架以及尾灯配光镜。发光logo组件包括logo发光控制部件及logo发光源，logo发光...

本实用新型公开了一种汽车空调系统的压板组件、空调系统及汽车，汽车空调系统包括系统部件和空调管路，压板组件包括前部压板和后部压板，前部压板可拆卸地连接在后部压板上。前部压板上设置有外花键和第一连接件，外花键的外周侧设置有多个第一键齿。第一...

本实用新型公开了一种用于电动车的充电指示灯及电动车，充电指示灯包括灯壳、灯电路板和配光镜，灯电路板面向配光镜的一面上间隔设置有多个发光元件组，多个发光元件组中的每一个发光元件组包括至少一个发光元件。配光镜背离所述灯壳的一端具有间隔设置的...

本实用新型提供一种车载触控仪表盘及具有其的车辆，其中，车载触控仪表盘包括触控膜、显示屏、电路板和壳体。显示屏与车载控制器连接、根据来自车载控制器的车辆状态信息生成显示信息并进行显示。电路板设置于显示屏的背面，触控膜的每个触点分别与电压信...

本申请提供了一种实现BSG电机无源发电的方法及装置，所述方法包括：响应于车辆或者所述车辆中元器件的运行状况满足条件，控制所述车辆中的BSG电机进入无源发电模式；控制所述BSG电机的输出电压在第一范围内，所述第一范围为DCDC的目标电压左...

本发明公开一种支撑装置，包括安装平台(1)，以及至少四个支撑座(2)，支撑座(2)固定于安装平台(1)，且固定位置在安装平台(1)所在平面内可调；支撑座(2)包括支撑杆(21)和调节部件(22)，支撑杆(21)用于提供支撑力，支撑杆(2...

本发明实施例提供了一种通讯录加载方法、系统、车机及存储介质，其中，方法包括：向处于连接状态下的目标移动终端发送通讯录请求报文，以使目标移动终端响应于通讯录请求报文，回传包含通讯录数据组的通讯录数据报文，读取通讯录数据报文中携带的通讯录数...

本申请公开了一种点火角修正方法和装置，通过在车辆中新增电容传感器，利用电容传感器采集车辆使用的目标汽油对应的目标电容值，通过转换电路将其转换为目标电压值，并将目标电压值传递给车辆的控制器，控制器根据预先建立的电压值与辛烷值的对应关系，确...

本申请提供了一种开发进程控制方法，该方法应用于开发进程控制平台，通过记录开发活动中的开发产品的各项指标，在到达第一时间节点时，根据第一时间节点的开发产品生成项目交付产品，第一时间节点为多个预设时间节点中的任意一个，将项目交付产品与第一时...

本发明提供一种用于双离合变速器的换挡控制方法，包括以下步骤：S1：检测汽车是否满足1挡换挡使能条件；若是，则进入步骤S2。S2：检测3挡拨叉是否在位，若否，则进入步骤S4。S3：执行3挡退挡，并检测是否出现不可执行条件；若否，则检测3挡...

本发明公开了一种轴流风扇总成及其控制方法，轴流风扇总成包括风扇罩、设置于风扇罩内的扇叶、驱动扇叶转动的风扇电机，还包括气压平衡装置，气压平衡装置包括壳体、活塞以及气压平衡电机，壳体和气压平衡电机均可拆卸地固定连接于风扇罩的外侧壁上。活塞...

本申请公开了一种基于V2X的车辆调度方法、系统及云端服务器，通过V2X系统获取路端设备的信息及车辆的车载设备的信息，若当前时段满足车辆调度条件，基于路端设备发送的信息确定预设停车地点所停车辆的数量是否达到预设停车地点的停车阈值，若达到，...

本发明提供一种车辆前端碰撞吸能装置及车辆，车辆前端碰撞吸能装置包括主吸能组件，其包括主横梁、主吸能盒；主吸能盒的一端与主横梁固定连接，另一端与车身纵梁前端固定连接；还包括至少一个副吸能组件，副吸能组件包括上吸能组件和/或下吸能组件；上吸...

本申请公开了一种处理失火诊断的方法和装置，该方法包括：获取目标车辆的轮速变化率和失火信号；所述失火信号是基于曲轴转过半圈所需要的时间计算得到的；然后比较所述轮速变化率和轮速变化率阈值，比较所述失火信号和失火信号阈值；当所述轮速变化率超过...

本发明提供一种具有离合器的变速箱的起步控制方法，包括：将具有离合器的变速箱的起步控制时间段划分为三个阶段；根据当前时刻的离合器的实际转速、上一时刻的离合器的实际转速、发动机的实际转速、油门开度分别确定三个阶段的控制目标转速；根据发动机的...

本发明公开了一种离合器压力非线性点的获取方法，包括：S1：采集车辆工况信息，根据车辆工况信息判断是否满足自学习条件；若是，则进入步骤S2；S2：控制电磁阀的电流以预设增加速度自起始值向目标值增加；并采集电流增加过程中多个电流值及每个电流...

本发明提供一种车辆发动机的扭矩控制方法及系统，其中，方法包括：获取车辆的油门踏板位置，当车辆的油门踏板松开时，控制离合器以预设的第一速率开启，并且控制发动机的扭矩下降至第一扭矩阈值。并且，持续检测并获取发动机的实时转速，在发动机的实时转...

本发明提供了一种故障检测电路、故障检测方法及控制器，开关动作电路从预设采样点中选择出两个预设采样点，以使高压采样电路的输入端与预设采样点中的每两个预设采样点一一连接，高压采样电路对高压采样电路的输入端的电压进行降压处理，以使降压得到的电...

本发明提供一种基于扭矩的稳态自适应同步更新的方法，包括：将扭矩模型中的扭矩划分为多个扭矩区域；将扭矩区域划分为高频区和低频区；根据自适应激活次数和自适应误差数值判断在高频区自适应是否收敛；利用高频区收敛后的扭矩压力图的平均斜率修正低频区...

本发明公开了一种动力电池的热管理系统及热管理方法，热管理方法包括以下步骤：S1：获取动力电池的状态信息，并判断动力电池是否开始工作；若是则执行步骤S2；S2：获取电芯最高温度，并判断电芯最高温度是否大于温度阈值；若是则执行步骤S3；若否...