一种基于V2X的车辆调度方法、系统及云端服务器技术方案

本申请公开了一种基于V2X的车辆调度方法、系统及云端服务器，通过V2X系统获取路端设备的信息及车辆的车载设备的信息，若当前时段满足车辆调度条件，基于路端设备发送的信息确定预设停车地点所停车辆的数量是否达到预设停车地点的停车阈值，若达到，则确定第一可调配停车地点，第一可调配停车地点属于预设停车地点中的至少一个，输出第一调度指令至停止在第一预设停车地点的第一车辆的车载设备，以便第一车辆的车载设备基于第一调度指令控制第一车辆行驶至第一可调配停车地点。本方案能够基于V2X系统对车辆的自动调度，能够基于停车地点的相关信息对车辆进行调度，避免了部分停车地点车位少停车难、部分停车地点车辆稀少的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于V2X的车辆调度方法、系统及云端服务器


[0001]本申请涉及汽车
，尤其涉及一种基于V2X的车辆调度方法、系统及云端服务器。

技术介绍

[0002]目前，要实现共享汽车的调度，只能通过人工移动车辆，这就容易出现在热门路段由于人工调度不及时导致的没有车辆可以使用的问题。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本申请提供一种基于V2X的车辆调度方法、系统及云端服务器，其具体方案如下：
[0004]一种基于V2X的车辆调度方法，其特征在于，包括：
[0005]通过V2X系统获取路端设备的信息及车辆的车载设备的信息；
[0006]若当前时段满足车辆调度条件，基于所述路端设备发送的信息确定预设停车地点所停车辆的数量是否达到所述预设停车地点的停车阈值；
[0007]若确定第一预设停车地点所停车辆的数量达到所述第一预设停车地点的停车阈值，则确定第一可调配停车地点，所述第一可调配停车地点属于所述预设停车地点中的至少一个；
[0008]输出第一调度指令至停止在所述第一预设停车地点的第一车辆的车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于V2X的车辆调度方法，其特征在于，包括：通过V2X系统获取路端设备的信息及车辆的车载设备的信息；若当前时段满足车辆调度条件，基于所述路端设备发送的信息确定预设停车地点所停车辆的数量是否达到所述预设停车地点的停车阈值；若确定第一预设停车地点所停车辆的数量达到所述第一预设停车地点的停车阈值，则确定第一可调配停车地点，所述第一可调配停车地点属于所述预设停车地点中的至少一个；输出第一调度指令至停止在所述第一预设停车地点的第一车辆的车载设备，以便所述第一车辆的车载设备基于所述第一调度指令控制所述第一车辆行驶至所述第一可调配停车地点。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定第一可调配停车地点，包括：至少基于预设停车地点的可停车位数及与所述第一预设停车地点的距离从所述预设停车地点中选择所述第一可调配停车地点。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定所述第一预设停车地点的停车阈值，包括：确定当地各停车地点中每个停车地点平均可停放车辆数量，其中，所述停车地点至少包括预设停车地点；确定所述第一预设停车地点的可停车位数；基于所述平均可停放车辆数量及所述第一预设停车地点的可停车位数确定所述第一预设停车地点的停车阈值。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：获得用户预约请求；基于所述用户预约请求确定预约地点；基于获得的所述路端设备的信息及所述车载设备的信息确定与所述预约地点之间的距离小于第一距离的第二车辆；输出第二调度指令至所述第二车辆的车载设备，以便所述第二车辆的车载设备基于所述第二调度指令控制所述第二车辆行驶至所述预约地点。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于获得的所述路端设备的信息及所述车载设备的信息确定与所述预约地点之间的距离小于第一距离的第二车辆，包括：基于获得的所述路端设备的信息及所述车载设备的信息确定与所述预约地点之间的距离小于第二距离的停车地点所停的车辆的数量是否大于第一阈值；若确定与所述预约地点之间的距离小于第二距离的停车地点所停的车辆的数量大于第一阈值，则从所述与所述预约地点之间的距离小于第二距离的停车地点所停的车辆中选择一辆作为第二车辆；若确定与所述预约地点之间的距离小于第二距离的停车地点所停的车辆的数量不大于第一阈值，则从与所述预约地点之间的距离小于第一距离的车辆中选择一辆作为第二车辆，其中，第一距离大于第二距离。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述从与所述预约地点之间的距离小于第一距离的车辆中选择一辆作为第二车辆，包括：
确定与所述预约地点之间的距离小于...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴楠楠，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：