轴流风扇总成及其控制方法技术

本发明专利技术公开了一种轴流风扇总成及其控制方法，轴流风扇总成包括风扇罩、设置于风扇罩内的扇叶、驱动扇叶转动的风扇电机，还包括气压平衡装置，气压平衡装置包括壳体、活塞以及气压平衡电机，壳体和气压平衡电机均可拆卸地固定连接于风扇罩的外侧壁上。活塞滑动设置于壳体内，并将壳体的内腔分隔为第一腔室和第二腔室，第一腔室和第二腔室互相背离的两端均具有开口，第一腔室的开口和第二腔室的开口分别朝向扇叶，气压平衡电机与活塞传动连接，用于驱动活塞在壳体的内腔沿壳体的长度方向移动。气压平衡装置能够平衡扇叶转动过程中扇叶表面产生的高低气压。因此，该轴流风扇总成具有降噪性能好的优势。降噪性能好的优势。降噪性能好的优势。

【技术实现步骤摘要】
轴流风扇总成及其控制方法


[0001]本专利技术涉及汽车领域，尤其涉及一种轴流风扇总成及其控制方法。

技术介绍

[0002]汽车冷却风扇承担了冷却发动机、空调系统的功能。汽车冷却风扇一般为轴流式风扇。在冷却风扇运行过程中，由于扇叶切割空气，空气高速流动，会产生明显的气动噪声，对汽车整体的舒适性有负面影响。冷却风扇的噪声主要来自于高速旋转且周期性的切割空气的扇叶，因此，冷却风扇的噪声与风扇的转速和扇叶数相关，并且具有明显的周期性特点。为了降低风扇运行过程中的噪声，通常的方法是通过优化扇叶和风扇罩，但该种方法能够降低噪声的幅度有限。
[0003]因此，现有技术中的冷却风扇存在噪音较大的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于解决现有技术中的冷却风扇存在噪音较大的问题。
[0005]为解决上述问题，本专利技术的一种实施方式提供了一种轴流风扇总成，包括风扇罩、设置于风扇罩内的扇叶、驱动扇叶转动的风扇电机，还包括气压平衡装置，气压平衡装置可拆卸地连接于风扇罩的外侧壁上。并且，气压平衡装置包括壳体、活塞以及气压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴流风扇总成，包括风扇罩、设置于所述风扇罩内的扇叶、驱动所述扇叶转动的风扇电机；其特征在于，所述轴流风扇总成还包括气压平衡装置，所述气压平衡装置可拆卸地连接于所述风扇罩的外侧壁上；并且，所述气压平衡装置包括壳体、活塞以及气压平衡电机，所述壳体和所述气压平衡电机均固定并可拆卸地连接于所述风扇罩的外侧壁上；所述活塞滑动设置于所述壳体内，并将所述壳体的内腔分隔为第一腔室和第二腔室，所述第一腔室和所述第二腔室互相背离的两端均具有开口，所述第一腔室的开口和所述第二腔室的开口分别朝向所述扇叶，所述气压平衡电机与所述活塞传动连接，用于驱动所述活塞在所述壳体的内腔沿所述壳体的长度方向移动；其中，当所述气压平衡电机驱动所述活塞朝靠近所述第一腔室的开口的方向移动时，所述扇叶上与所述第一腔室的开口对应的位置处的气压增大、与所述第二腔室的开口对应的位置处的气压减小；当所述气压平衡电机驱动所述活塞朝靠近所述第二腔室的开口的方向移动时，所述扇叶上与所述第二腔室的开口对应的位置处的气压增大、与所述第一腔室的开口对应的位置处的气压减小。2.如权利要求1所述的轴流风扇总成，其特征在于，所述气压平衡装置还包括传动部件，所述传动部件包括连杆和曲轴，所述气压平衡电机与所述曲轴连接，以驱动所述曲轴绕一转轴相对于所述壳体转动，所述连杆的一端与所述曲轴转动连接，所述连杆的另一端与所述活塞转动连接；通过所述曲轴旋转，带动所述连杆处于伸出状态或者缩回状态，使得所述活塞能够在所述壳体内部沿所述壳体的长度方向移动。3.如权利要求2所述的轴流风扇总成，其特征在于，所述气压平衡装置包括两个所述活塞和两个所述连杆；两个所述连杆的一端分别连接在所述曲轴的不同侧面上，另一端分别与两个所述活塞连接，并且，当其中一个所述连杆处于伸出状态时，另一个所述连杆处于缩回状态。4.如权利要求3所述的轴流风扇总成，其特征在于，所述曲轴设置于所述壳体的中间位置处，并且所述曲轴的部分延伸至所述壳体外部，所述曲轴另一部分延伸至所述壳体内部；所述第一腔室的开口和所述第二腔室的开口之间的距离等于所述扇叶靠近所述风扇罩的一端的尺寸。5.如权利要求4所述的轴流风扇总成，其特征在于，所述轴流风扇总成包括多个所述气压平衡装...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟立元，靳春梅，饶建渊，邱优峰，熊飞，刘飞，韩亮，路怀华，李书晓，王新，张天鹏，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：