本实用新型公开了一种变速箱挡位拉出杆与换挡拉索的连接结构，包括挡位拉出杆和换挡拉索，所述换挡拉索通过固定架固定在变速箱上，还包括一根换挡连接杆，所述换挡连接杆的一端与挡位拉出杆铰接，另一端与换挡拉索的一端固定连接。本实用新型在挡位拉出杆...

本实用新型公开了一种变速箱换挡操纵拉索连接夹紧结构，包括外套筒、内芯柱和螺母，所述外套筒可滑动地套在内芯柱的外面，一通孔横向贯穿所述外套筒和内芯柱，内芯柱的一端从外套筒中露出，该露出端上设有螺纹，所述螺母拧在该露出端上。本实用新型的连接...

本实用新型公开了一种变速箱换挡拉索的减振结构，所述换挡拉索与一个支架固定连接，所述支架通过第一螺栓固定在变速箱上，所述第一螺栓与支架的配合部位套有一个金属衬套，金属衬套的外面还套有一个橡胶衬套。本实用新型在固定换挡拉索的支架与变速箱之间...

本实用新型公开了一种变速器润滑系统的导油装置，包括一碟状导油盘安装在变速器壳体的凹槽内，所述变速器壳体的凹槽内设有凸起部，所述导油盘上设有与凹槽的凸起部相配合的缺口，导油盘的周边上设有至少两个止动臂，变速器壳体上设有与所述止动臂相配合的...

本实用新型公开了一种双中间轴式手动变速器的润滑结构，包括变速器壳体和中间轴，变速器壳体上设有轴承座，中间轴的端部通过轴承支撑在轴承座内，轴承座的底部设有储油槽，轴承座附近设有挡油隔板，挡油隔板附近开有通向储油槽的导油槽，中间轴上设有与储...

本发明公开了一种变速器润滑装置，所述润滑装置为一变速器导油板，其设置于变速器中与变速器前壳体和变速器后壳体相连接，所述导油板包括导油槽和送油槽，所述送油槽为从导油槽引出的通向各待润滑部件的通道，送油槽端部设有出油孔。变速器润滑油液通过齿...

本发明公开了一种混合动力汽车的驱动系统，包括内燃机、电机、力矩分配机构、变速箱和主油泵，所述的力矩分配机构是一个包括太阳轮、行星架和齿圈的行星齿轮机构，所述行星架与内燃机的输出轴相连接；所述太阳轮与电机的转子相连接；所述齿圈、主油泵都与...

本发明公开了一种变速器倒挡锁止机构，选挡轴（１）上设置一倒挡保险块（２），所述倒挡保险块（２）上设置一扭簧（６），所述倒挡保险块（２）可以在扭簧（６）的作用下回到初始位置，变速器壳体上固定一挡板（３），所述选挡轴（１）在由五挡挂倒挡时，...

本发明公开了一种混合动力汽车驱动装置，包括内燃机、电动机、力矩啮合装置和变速箱，所述电动机包括定子和转子，所述力矩啮合装置的三根轴分别与内燃机、变速箱和电动机的转子相连接，所述转子呈空心圆筒形，所述力矩啮合装置与转子同轴且安装在转子的空...

本发明公开了一种手动变速器的选换档机构，包括选换档轴和换档拨叉，所述选换档轴上固定有可以拨动所述换档拨叉的换档拨头，所述选换档轴上还固定有一个凸轮，凸轮的顶部设有定位槽，还包括一个固定安装的定排销，所述定排销的端部与凸轮的顶部相接触。本...

本实用新型公开了一种汽车差速器行星齿轮轴，包括齿轮轴基体，所述齿轮轴基体的表面设有纳米ＳｉＣ复合镀层。本实用新型在齿轮轴的表面增设了纳米ＳｉＣ复合镀层，而这种纳米ＳｉＣ复合镀层可以采用化学复合镀的方法形成，加工温度最高只有８５摄氏度，避...

本发明公开了一种车门锁扣螺母板的制造工艺，锁扣螺母板为一基板上设置两个凸台，每一凸台上设置一螺纹孔，基板上设置一折边，在基板上设置两个方孔，前门锁扣螺母板采用４５＃钢，制造工艺包括如下步骤：板材下料→拉伸①→拉伸②→拉伸③→拉伸④→拉伸...

本实用新型公开了一种Ｖ型发动机燃油分配管，包括两个主油管和连接在该两个主油管之间的中间管，其中，该中间管为连接软管，该两个主油管分别通过一个连接件与该连接软管相连。本实用新型能适应复杂的发动机仓空间结构，安全、可靠地连通二侧主油管，通过...

本发明公开了一种用于混合动力汽车的均质压燃汽油机进气系统，压气机的出气口同时连接一条热通道和一条冷通道，热通道经过电气驱动装置、均质压燃汽油机、冷却水热交换器、发动机排气热交换器和节流阀与均质压燃汽油机的气缸相连接，冷通道通过另一个节流...

本实用新型公开了一种缸套密封结构，在缸套的缸口（２１）处设置两弹性变形层（３）和一塑性变形层（５），所述塑性变形层（５）夹在两弹性变形层（３）中间。采用这样的结构后，密封性能更好，能应用于活动式等缸套顶面不平的机体。

本发明公开了一种多缸发动机部分气缸停缸的随机控制策略，在部分负荷工况下选取一个或几个气缸作为工作缸，所述作为工作缸的气缸组合由控制系统随机确定，控制系统对发动机和底盘的振动情况进行监视，在发动机和汽车底盘将要发生共振之前，随机确定另外一...

本实用新型公开了一种汽车发动机管理系统，包括节气门踏板、发动机控制器、传感器和设置在发动机进气管中的节气门，所述节气门为电子节气门，所述节气门踏板为电子节气门踏板，所述电子节气门、电子节气门踏板均与发动机控制器相连接，还包括一个与发动机...

本实用新型公开了一种汽车排气管总成系统，包括排气歧管、排气主管、起动催化器和主催化器，所述起动催化器和主催化器邻近布置且封装在同一催化器壳体内。本实用新型将起动催化器和主催化器相邻地封装在同一个壳体内，不但结构简洁紧凑，而且可以使得两个...

本实用新型旨在设计一种用于轿车的排气歧管，三组由三根不锈钢管构成的歧管部件，其各自的一端连接到一连接法兰，另一端汇聚在一起后连接到一催化转化器，再连接到汇合管，汇合管再与一法兰相连接。本实用新型的排气歧管在歧管部件和汇合管之间增设有一个...

本发明公开了一种直立六缸汽车发动机排气管系统，包括排气歧管、排气管、催化转化器和消声器，排气歧管包括与发动机的三个排气道相连接的第一排气歧管和与发动机的其余三个排气道相连接的第二排气歧管，排气管包括第一排气支管和第二排气支管，第一排气支...