本申请实施例公开了一种车身覆盖件模具补偿方法，包括：根据预设需求对待设计车身覆盖件模具进行仿真，获得仿真模具及仿真模具的成型力；将成型力分别映射到多个仿真节点上；根据仿真模具、多个仿真节点与多个成型力，对仿真模具、多个仿真节点与多个成型...

本申请实施例公开了一种锁止离合器的控制方法及装置，锁止离合器用于实现发动机和液力变矩器的涡轮之间的刚性连接，在车辆满足锁止条件时，依次对锁止离合器施加第一锁止压力、第二锁止压力和第三锁止压力，第二锁止压力根据预设压力和第i自适应压力确定...

本申请提供了一种扭矩分配方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆技术领域。在执行方法时，先获取车轮的车轮转角，当车轮的车轮转角大于第一预设角度时，根据车轮转角，确定车轮转角对应的预设前后轴扭矩分配比例，接着，按照预设前后轴扭矩分配比例，进行...

本申请公开了一种动力电池受限时整车行驶的控制方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取发电机的实际输出功率和驱动电机的实际需求功率，基于实际输出功率和实际需求功率，确定目标负载的实际用电功率，然后基于实际用电功率控制目标负载运行。也就是，...

本申请提供了一种锂电池温度的控制方法、锂电池温度控制系统及车辆，所述方法包括：获取锂电池电芯的电芯温度值和所述锂电池的荷电状态，当电芯温度值小于第一温度阈值且荷电状态大于预设荷电状态时，使用恒定的电流为锂电池加热，直至电芯温度值大于第一...

本申请公开了一种电动汽车的扭矩控制方法及装置，涉及新能源汽车技术领域。该方法包括：获取电动汽车中电机的实际扭矩，并获取电动汽车的需求扭矩；判断需求扭矩和实际扭矩的差值是否大于预设差值；当需求扭矩和实际扭矩之间的差值大于预设差值时，按照预...

本申请实施例公开了一种外部看门狗失效确定方法和相关装置，方法包括：响应于接收看门狗发送的问题信息，确定问题信息是否是正常问题信息；响应于确定问题信息是正常问题信息，向看门狗发送非对应于正常问题信息的随机答案信息；响应于向看门狗发送随机答...

本发明公开一种车载充电机，包括：原边转换电路、第一副边转换电路、第二副边转换电路和变压器；所述原边转换电路连接所述变压器的原边绕组，所述第一副边转换电路连接所述变压器的第一副边绕组，所述第二副边转换电路连接所述变压器的第二副边绕组；所述...

本申请实施例公开了一种车机自动化测试方法：通过响应于向待测车辆发送解锁信号与驾驶位上电信号，获取待测车辆的待测车机的显示界面亮度；根据显示界面亮度，确定待测车机是否开机；响应于待测车机开机，向待测车机发送通讯指令；接收待测车机根据通讯指...

本申请公开了一种动力电池模组的电气连接系统以及一种电池包，可用于动力电池领域，该系统包括：圆柱电芯阵列，高压汇流排，采样电路以及电芯监控单元；高压汇流排包括可拓展并数的串并联汇流排、主正输出极汇流排、主负输出极汇流排以及正负极跨接汇流排...

本申请公开了一种齿轴换面控制方法及装置。方法包括：通过获取预设撞击目标行程值，预设撞击目标行程值为从挡位切换开始至齿轴发生碰撞时的齿轴行程值；从挡位切换开始时刻开始，实时获取齿轴实时行程值；在识别到齿轴行程值达到预设减速点位时，施加反向...

本申请公开了一种充换电站控制方法、充换电站、控制设备及装置，在对充换电站内的充电模块进行分配时，获取站内电池仓的站内充电需求以及站外充电桩的站外充电需求，并基于站内充电需求以及站外充电需求确定与当前充电场景所匹配的控制策略，进而利用该控...

本申请公开了一种车辆原地转向控制方法及相关装置，方法包括：获取用户设置的原地转动方向以及目标转角。获取用户施加给加速踏板的开度值，根据开度值确定目标横摆角速度。获取车辆的实际横摆角速度，根据实际横摆角速度和目标横摆角速度得到横摆角速度差...

本申请公开一种车辆换挡控制方法及装置，当车辆控制器上电时，若确定车辆的换挡机构对应的位移传感器和换挡机构对应的换挡电机均无故障，利用换挡电机驱动换挡机构运动。在运动过程中，利用位移传感器对换挡机构的运动位置进行检测，直至检测到运动位置为...

本申请实施例公开了一种能量回收控制方法，该方法包括：获取车辆的电池的电池荷电状态与电池温度；根据电池荷电状态与电池温度，计算电池的充电功率；根据车辆的车辆状态信息，确定车辆的第一运行工况；根据第一运行工况，计算车辆的电机系统在第一运行工...

本申请公开了一种智驾过程中方向盘的手感优化方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取当前运行工况下转向电机的当前转速。例如，当前运行工况可以为机驾工况或者人机共驾工况。然后基于转向电机的当前转速确定实际转速和目标转速。基于实际转速和目标转...

本申请公开了一种混合动力系统的防打滑控制方法及装置，涉及新能源汽车技术领域。该方法包括：实时采集发动机转速信号和ISG电机转速信号；基于实时采集的发动机转速信号和ISG电机转速信号，确定发动机和ISG电机之间的实时速差；当实时速差大于预...

本申请提供了一种基于速差的扭矩过零齿面贴合方法、装置及设备，涉及车辆控制技术领域，本申请在电机扭矩换向后，计算经过第一齿侧间隙过程中，每一电角度的期望电机转速，期望电机转速根据电角度对应的轮端转速与目标速差确定，经过第一齿侧间隙前段区域...

本申请提供一种位置确定方法及汽车动力系统控制策略，该位置确定方法在同步器位置传感器失效情况下或者不设同步器位置传感器情况下可以确定出A挡端点位置、B挡端点位置和空挡位置，该汽车动力系统控制策略在同步器位置传感器失效情况下或者不设同步器位...

本申请公开了一种舒适停车方法、系统和车辆。所述方法包括：获取车辆的制动踏板的开度；当制动踏板的开度指示所述车辆进入制动状态时，实时获取车辆的速度和制动压力值；当车辆的速度下降至第一预设阈值时，根据所述车辆的速度、所述制动压力值与第一电机...