本实用新型公开了一种汽车货箱用多功能内板，包括若干条内板安装筋（2）及内板（3），若干条内板安装筋（2）分别设置在汽车货箱（1）的内壁上，内板通过若干条内板安装筋安装在汽车货箱内，将汽车货箱分隔成多个装载空间。所述的若干条内板安装筋为垂...

本实用新型公开了一种尾门举升机和安全带的共用支架，包括支架本体（1），支架本体（1）上设有举升机构安装孔（11）和卷轴器安装孔（12），举升机构（2）通过举升机构安装孔（11）经固定螺丝安装在支架本体（1）上；安全带固定座（3）通过固定...

本实用新型公开了一种用于手动调节座椅的操作手轮，包括手轮本体（11），所述操作手轮还包括橡胶外套（12），所述橡胶外套（12）固定套接在手轮本体（11）的外部，橡胶外套（12）的外圆周表面设置有若干轴向的防滑凸棱（13）；橡胶外套（12...

本实用新型公开了一种汽车用制动能量回收加热装置，包括正极继电器K1、预充电高压继电器K2、预充电电阻R、交流充电高压继电器K3、霍尔电流传感器Q、电池（1）、维修开关（2）、充电熔断器F、第一加热继电器K4、第二加热继电器K5、加热装置...

本实用新型涉及一种电动汽车电池安装装置，车架（1）上依次水平放置下层移动板（6）、中层移动板（14）、折叠升降架（7）、上层移动板（13）和电池托板（2）；下层移动板与车架滑轨接触，其一侧为齿条形与齿轮（4）啮合，第三电机（10）控制齿...

本实用新型公开了一种车用空调风向自动调节装置，包括空调格栅固定夹（1）、支架（3）、外罩（4）、风扇（5）、涡轮（6）、蜗杆（7）、转动托架（8）、杆系（9）、转动平台（10）、风扇电机（12）及涡轮轴（13）；支架通过空调格栅固定夹夹...

本实用新型公开了一种溃能型汽车悬架衬套，内管（3）的外圆周与缓冲橡胶部（2）的内圆周固定连接，缓冲橡胶部的外圆周与外套管（1）的内圆周固定连接，端面缓冲橡胶（7）覆盖并固定在外端面（6）上，端面缓冲橡胶的表面包括两个凸起部（71）和两个...

本实用新型涉及一种用于轮胎中央充放气系统的轮边结构，包括外轮毂（13）、转向节（7）、轮毂轴承（4）、旋转气室（10）、气管路（1）、制动盘（2）、导电滑环（5）；轮毂轴承内圈安装在转向节心轴上，轮毂轴承外圈和旋转气室安装在外轮毂内圈，...

本实用新型涉及一种板料架固定装置，包括板料架（3）和定位销柱，所述定位销柱为销柱螺杆（5），其上设有螺纹部（51）和插接部（52）；螺纹部上螺纹配合有销柱螺套（1）；插接部插装在板料架上插孔；所述销柱螺套上端设有把手结构可带动销柱螺套绕...

本发明公开了一种混合动力车怠速充电防溜坡的控制方法，车辆控制器检测到车辆进入怠速状态后，先检测怠速充电进入条件是否满足，包括：1、车辆静止；2、动力电池荷电状态SOC值低于设定最大值；3、变速箱处于P/N档或者制动踏板踩下；4、发动机运...

本发明公开一种汽车用热泵空调系统的控制方法，所述控制方法使各电磁阀的作动时间相互间隔，避免了多个电磁阀同时作动导致噪音叠加的风险；使电磁阀进行开阀作动时其前后压差小于开阀压力值，规避了在前后压差较大时开阀产生气动噪音的风险、减小了电磁阀...

本发明公开了一种液力变矩器的控制方法及控制系统，该控制方法具体包括：结合液力变矩器使发动机转速和涡轮转速处于同步状态；待车辆油门处于稳定状态时，先按第一预定速度降低锁止离合器的控制油压，直至发动机转速液力变矩器的涡轮转速出现转速差；然后...

本发明实施例提供了自动变速箱扭矩请求的控制方法及装置，在控制自动变速箱向发动机发送自动扭矩请求时，获取该自动扭矩请求，并判断获得的自动扭矩请求的值是否大于驾驶扭矩请求的值，该驾驶扭矩请求是根据驾驶员的操作所获得的扭矩请求，当自动扭矩请求...

本发明公开了一种动力升档过程中离合器控制的方法和装置，该方法包括：响应于动力升档指令，在目标时刻，获取发动机的转速、当前啮合档位对应输入轴的转速和待啮合档位对应输入轴的转速；若发动机的转速和待啮合档位对应输入轴的转速间的目标转速差大于预...

本实用新型提供了一种清洗喷头装置，包括喷头主体和喷头；喷头主体设置有喷腔、气体通道和液体通道，气体通道用于连接气路，液体通道用于连接液路，气体通道与液体通道均与喷腔连通；喷嘴设置在喷腔处，喷嘴具有使气体和/或液体喷出的喷口。应用时，使气...

本发明公开了一种双离合器动力冲突故障确定的方法和装置，该方法包括：当第一输入轴和第二输入轴上均有拨叉处于结合状态时，根据车辆状态信息确定目标档位和非目标档位；在换挡过程中，获得目标档位、非目标档位对应的输入轴和发动机三者带传递方向的扭矩...

本发明公开了一种更新主从动缸推力比与速比关系图的方法，该方法包括：第一时刻为速比变化率小于第二预设值对应的时刻，从第一时刻起预设时间内的速比变化率均小于第三预设值，第二时刻为第一时刻经过预设时间后的时刻，当两个时刻的时间段内速比平均变化...

本发明公开一种车辆、电子离合器的换挡控制方法及系统，其中，该电子离合器的换挡控制方法，包括如下步骤：步骤S1，获取换挡后的挡位、发动机实际转速及实际车速，并根据所述挡位和所述实际车速计算发动机目标转速；步骤S2，比较所述发动机实际转速与...

本申请公开了一种双离合式自动变速器的升档控制方法，该方法在第一升档指令触发的升档过程中，如果监测到了第二升档指令，则在第一升档指令触发的升档过程中的调速控制阶段控制拨叉预挂到第二升档指令对应的目标档位。因此，对于在先升档需求对应的第一升...

本发明公开一种换档自锁弹簧销，包括外壳，外壳内部设置有正极铜片和负极铜片，正极铜片与负极铜片分别与空档传感器的正极线缆和负极线缆连接，外壳的安装孔内设置有能够在安装孔内运动的钢球支架，且钢球支架运动时，能够驱动正极铜片和负极铜片接触或分...