本发明提供一种系统、车辆、放电方法及程序，系统具备：电源，从被供给的高电压生成第1低电压；电容器，抑制所述高电压的变动；及第1装置，将所述第1低电压作为电力源进行动作，且在停止向所述电源供给所述高电压时，使自身的消耗电流增加。消耗电流增...

蒸发器(10)具备：压力容器(11)，具有排出蒸发的制冷剂的制冷剂出口管(16)；满液式传热管组(14)，浸渍于储存在设置于压力容器(11)的下部的储存部(11c)中的液相的制冷剂中，且具有被冷却水在内部流通的多个第1传热管(14a)；...

本发明提供一种能够提前且有效地判断微燃性制冷剂的泄漏的涡轮制冷机。本发明的涡轮制冷机具备：制冷循环，压缩机(10)、冷凝器(12)、膨胀器及蒸发器(20)通过制冷剂配管被连接，且填充有微燃性制冷剂；及制冷剂检测器，具有检测制冷剂的传感器...

本发明的目的在于提供一种能够使隔音罩的制造容易化的压缩机。压缩机(1)设置于汽车用的空调装置。压缩机(1)具备：主体部，具有吐出端口(12)，压缩制冷剂；及隔音罩(20)，具有第一罩(30)及与第一罩(30)分体的第二罩(40)，在内部...

车辆用空调装置具备：制冷循环，其供冷媒循环；高温循环，其供被制冷循环加热的液状的第一热介质循环；低温循环，其供被制冷循环冷却的液状的第二热介质循环；以及座椅，其设置于车室内，并具有相互接近地配置的温流路和冷流路。温流路设置于高温循环的中...

车辆用空调装置具备：制冷循环，其具有供制冷剂依次流通的压缩机、冷凝器、膨胀阀以及蒸发器；高温热介质回路，其供在所述冷凝器中与所述制冷剂进行了热交换的高温热介质循环；低温热介质回路，其供在所述蒸发器中与所述制冷剂进行了热交换的低温热介质循...

车辆用空调装置具备：制冷循环，具有供制冷剂依次流通的压缩机、冷凝器、膨胀阀及蒸发器；高温热介质回路，供在所述冷凝器中与所述制冷剂进行了换热的高温热介质循环；低温热介质回路，供在所述蒸发器中与所述制冷剂进行了换热的低温热介质循环；连接管路...

一种空调系统控制装置，其具备：设定部，设定热源机的送水温度；第一运算部，计算出与所述送水温度相应的负载的向室内的供给空气量；第二运算部，计算出与所述送水温度相应的热源机的送水流量；以及推定部，推定与所述送水温度、所述向室内的供给空气量以...

压缩机具有压缩机主体，和沿轴线延伸的旋转轴，具备通过旋转轴驱动压缩机主体的电动机，和收容压缩机主体和电动机的壳体，电动机具有能绕轴线旋转的转子，和以轴线为中心的环状的定子，壳体具有壳体主体，和在壳体主体的外侧设置在沿直径方向相对的位置且...

本实用新型的目的是提供一种提高绝缘性的端子单元和压缩机。端子单元(30)具备：板状的基部(40)；覆盖基部的板面的板状绝缘部(51)和嵌合绝缘部(52)；沿Z轴方向延伸并贯通基部(40)和板状绝缘部(51)的端子(70)，所述Z轴方向是...

本实用新型为压缩机，目的是抑制起因于凹部与环的接触的噪音。电动压缩机具备成为外壳的壳体、收容于壳体并固定于壳体侧的固定涡旋盘、与固定涡旋盘啮合且相对于固定涡旋盘回旋的回旋涡旋盘、阻止回旋涡旋盘的自转的自转阻止机构(30)、向自转阻止机构...

本发明提供一种即使脉动电压的大小超过规定阈值也持续电动压缩机的运行的方法。电动压缩机的控制装置具备：检测部，检测由电池驱动的电动压缩机的脉动电压；判定部，判定所述脉动电压的值是否为规定阈值以上；及控制部，在所述值为所述阈值以上的情况下，...

本发明提供一种检测脉动电压的方法。控制装置具备：获取部，以不等间隔获取由电池驱动的电动压缩机的输入电压的电压值；及波形运算部，根据所获取的电压值，运算输入电压的脉动分量的波形。分量的波形。分量的波形。

本实用新型的目的在于将容纳蓄冷材料的部件快速且容易地装卸于热交换器的热交换部。蓄冷单元(10)具备：容纳部(11)，具有从一端至另一端形成为中空状且内部容纳有蓄冷材料的中空部(14)；及多个金属制板材(12)，设置于容纳部(11)的外周...

本发明提供一种当检测出异常脉动电压时判别该脉动电压的产生源的方法。控制装置是电动压缩机的控制装置，其具备：检测部，检测脉动电压；判定部，根据所述脉动电压的值，判定所述脉动电压是否异常；及原因判别部，根据所述电动压缩机的控制结果，判别所述...

本发明的车辆用空调装置(10)具备：流路宽度调整部(14)，在送风用流路(11B)的入口部分(11BA)，与第1侧壁(31)的内表面(31a)连接设置，上端与风扇安装部(35)连接，并且朝下方延伸，在(Y)方向上配置于第3壁(33)与前...

本发明在于提供一种能够实现对空调单元的多个出风口供给适当温度的空气的热交换器、具备该热交换器的空调单元及空调机。本发明的空调单元(10)具备：使空气和冷却剂热交换的热交换器(20)、鼓风机(11)、空气流出部(12)。热交换器(20)具...

本实用新型提供电动马达控制装置及电动压缩机，电动马达控制装置具备：电动马达；控制基板(41b)，该控制基板控制电动马达；以及连接部(50)，该连接部为金属制，并将电动马达与控制基板(41b)电连接，并且，电动马达具有三个轴状的马达连接端...

本发明的车辆用空调装置，其具备：单元壳体(3)；风门(D)，切换流路的开闭状态；多个风门杆(24)，以能够相对于单元壳体(3)转动的方式支承风门(D)，并具有销(24B)；及主杆(20)，形成有嵌入销(24B)的引导槽(R)，通过绕轴线...

本发明的目的在于提高开关元件与固定部件之间的绝缘性。一种开关元件单元(45)，其设置于设置在电动压缩机的控制装置的底板(42)，所述开关元件单元(45)具备：开关元件部，具有多个开关元件(47)，并形成有多个插通孔(47c)，通过插穿于...