空调装置具备：空调装置主体，具有进风口；过滤器部，设置于所述进风口，并收集空气中含有的灰尘；及清洁装置，去除附着于该过滤器部的所述灰尘，所述清洁装置具有：清洁单元，能够沿着所述过滤器部的外表面在第1方向上进行往复运动；及照射部，安装于该...

本发明提供一种能够抑制振动的电动压缩机用控制基板及电动压缩机。电动压缩机具备：电动马达；压缩机，通过电动马达的输出而旋转；以及马达控制装置，对电动马达进行驱动控制。马达控制装置具备用于控制电动压缩机的控制基板(50)。控制基板(50)是...

送风机具备：马达，具有马达轴；离心风扇，与马达轴连接，接受马达的输出而绕马达轴的轴线旋转；和马达壳体，具有在轴线方向上从与离心风扇相反的一侧包覆马达的筒部，马达壳体在筒部的外周面外侧具有沿轴线的径向外侧延伸的凸缘状肋。

本公开具备：筒状的马达壳体(110)，绕轴线(X)包围压缩机构(200)；下壳体(130)，闭塞马达壳体(110)的开口(111)，并且嵌合于马达壳体(110)的内周面，在与马达壳体(110)之间划定供制冷剂导入的容纳室(C1)；第一O...

本发明提供基板构造及具备该基板构造的电动压缩机，能够有效地使用安装有发热体的图案，获取更接近真值的发热体的温度。具备第一层基板(110)、重叠于第一层基板(110)的第二层基板(120)、安装于第一层图案(112)及第二层图案(122)...

一种车辆用制冷循环单元，介于车室外热交换器和车室内热交换器之间，使分别在这些车室外热交换器和车室内热交换器流通的二次制冷剂彼此进行热交换，该车辆用制冷循环单元具备：具有供一次制冷剂依次流通的压缩机、冷凝器、膨胀阀及蒸发器的制冷循环；使二...

本发明提供一种能够在将电装箱定位的状态下牢固地固定电装箱，并且能够在不使用特殊的零件的情况下使电装箱旋转的电装箱的保持结构及室外机以及维护方法。第1板金部(31)具有向深度方向上的近前侧延伸的卡爪(33)，安装板金部(21)具有卡爪(3...

本发明提供一种涡旋压缩机(100)，具备：使旋转涡旋盘(22)相对于固定涡旋盘(21)公转旋转的电机(30)、通过电机(30)绕轴线(X)旋转的旋转轴(40)、支承旋转轴(40)的轴承部(50)、以及壳体(10)，壳体(10)具有将内部...

本发明提供使用能够抑制冷冻机油的劣化及冷媒溶解于冷冻机油时的粘度降低的冷冻机油并采用规定的方案的热源机及其运转方法。本发明的热源机(10)利用主配管(L<subgt;1</subgt;至L<subgt;8</su...

本发明的目的在于降低加工时或组装时的成本。一种压缩机，其具备：壳体(11)，成为外壳；涡旋压缩机构(10)，具有回转运动的回转涡旋盘(13)和相对于壳体(11)固定的固定涡旋盘(12)，且设置于外壳(11)的内部，压缩包含润滑油的制冷剂...

本技术提供一种电动压缩机(100)，其具备：壳体(10)；压缩机，对包含润滑油的制冷剂进行压缩；及马达，对压缩机进行旋转驱动，马达具备：定子；转子；多个引线(47)，与多个线圈部(46)连接；及保护管(48)，以包围引线(47)的整周的...

本公开提供一种即使在将压缩机主体小型化的情况下也能减小振动的压缩机。压缩机具备：压缩机主体(10)，在被设为筒状的外壳(2)内具有对制冷剂进行压缩的压缩部(6)；以及筒状的蓄能器(12)，与压缩机主体的制冷剂吸入侧连接，其中，在将压缩机...

提供一种能减小驱动中的振动的旋转式压缩机。具备：壳体(2)，具有在沿着中心轴线(CL2)的高度方向上延伸的筒状部(21)；旋转式压缩部(6)，容纳于壳体(2)，通过在绕中心轴线(CL2)的周向上形成的多个焊接部(70)而与筒状部(21)...

一种车辆用制冷循环单元，其夹存于车厢外热交换器与车厢内热交换器之间，进行分别在这些车厢外热交换器和车厢内热交换器流通的二次制冷剂彼此的热交换，其中，该车辆用制冷循环单元具备：制冷循环，具有供一次制冷剂依次流通的压缩机、冷凝器、膨胀阀以及...

本发明的空调装置的送风部具备：马达；轴，通过马达绕轴线进行旋转驱动，并且具有在轴线方向上具有相同的外径的外周面及从外周面向径向内侧后退的凹部；风扇，具有外嵌于轴的外周面并且以从径向外侧相对于凹部重叠的方式设置的筒状的凸台部、从凸台部向轴...

本发明是一种车辆用制冷循环单元，介存于车外热交换器与车内热交换器之间，进行分别在这些车外热交换器和车内热交换器中流通的二次制冷剂之间的热交换，具备：制冷循环，设于车辆的内侧的设备容纳空间内，具有供比重比空气大的可燃性的一次制冷剂依次流通...

本发明提供一种检测脉动电压的方法。控制装置具备：获取部，以不等间隔获取由电池驱动的电动压缩机的输入电压的电压值；及波形运算部，根据所获取的电压值，运算输入电压的脉动分量的波形。

一种车辆用制冷循环单元，其介存于车外热交换器和车内热交换器之间，进行分别在这些车外热交换器和车内热交换器中流通的二次制冷剂之间的热交换，所述车辆用制冷循环单元具备：基部；以及制冷循环，固定于所述基部的主面，具有通过供一次制冷剂流通的配管...

本发明提供一种能够抑制位于形成在排出阀与保持架之间的空间的制冷剂的压力上升的压缩机。所述压缩机具备：固定端板(31a)，形成有使压缩室与排出室(35)连通的排出端口(37)；排出阀(70)，开闭排出端口(37)的位于排出室(35)侧的排...

本公开提供一种能谋求成本降低并且能减少组装所需的工时的开关。该开关具备：壳体(10)，该壳体具有壁部(12)；两个橡胶圆顶，该两个橡胶圆顶设为隔着壁部(12)对置，赋予卡止感；和拨杆主体(30)，该拨杆主体以绕轴线X转动自如的方式设置于...