控制装置、电动压缩机、控制方法及程序制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种即使脉动电压的大小超过规定阈值也持续电动压缩机的运行的方法。电动压缩机的控制装置具备：检测部，检测由电池驱动的电动压缩机的脉动电压；判定部，判定所述脉动电压的值是否为规定阈值以上；及控制部，在所述值为所述阈值以上的情况下，使所述电动压缩机的马达的转速降低至大于0的规定的第1目标转速。目标转速。目标转速。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】控制装置、电动压缩机、控制方法及程序


[0001]本专利技术涉及一种控制装置、电动压缩机、控制方法及程序。本申请主张基于2019年10月24日在日本申请的日本专利申请2019
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193694号的优先权，并将其内容援用于此。

技术介绍

[0002]在搭载于车辆上的汽车空调的构成要件之一中有电动压缩机。在驱动电动压缩机的驱动电路中，产生以规定的周期振动的脉动电压。若脉动电压变大，则产生共振并流过过大的电流。
[0003]专利文献1中公开了如下技术：检测车辆用交流发电机的脉动电压，若脉动电压的最大值与最小值之差超过规定值，则判断交流发电机发生故障。以往技术文献专利文献
[0004]专利文献1：日本专利公开2004
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135393号公报

技术实现思路

专利技术要解决的技术课题
[0005]为了从由脉动电压的共振引起的过大的电流中保护设备，可以考虑停止电动压缩机的马达的控制。然而，若停止电动压缩机的马达，则汽车空调的运行停止，会损害用户的舒适性。
[0006]本专利技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种控制装置，其具备：检测部，检测由电池驱动的电动压缩机的脉动电压；判定部，判定所述脉动电压的值是否为规定阈值以上；及控制部，在所述值为所述阈值以上的情况下，使所述电动压缩机的马达的转速降低至大于0的规定的第1目标转速。2.根据权利要求1所述的控制装置，其中，所述第1目标转速是在从当前转速到规定的最低转速之间阶段性地确定的规定的转速之一。3.根据权利要求1所述的控制装置，其中，所述第1目标转速是规定的最低转速。4.根据权利要求2或3所述的控制装置，其中，若所述马达的转速降低至所述第1目标转速，则所述判定部判定所述值是否为规定阈值以上，所述控制部在所述值为所述阈值以上且当所述第1目标转速为所述最低转速时，使所述马达停止，当所述第1目标转速相比所述最低转速为高速时，使所述马达的转速进一步降低至规定的第2目标转速。5.根据权利要求2或3所述的控制装置，其中，若所述马达的转速降低至所述第1目标转速，则所述判定部判定所述值是否为规定阈值以上，在所述值小于...

【专利技术属性】
技术研发人员：服部诚，川岛丰久，渡边恭平，
申请(专利权)人：三菱重工制冷空调系统株式会社，
类型：发明
国别省市：