本发明涉及位置调节式转向装置。在上述调节柄(34a)的基端部固定有与调节柄(34a)一起旋转的副臂(49)。在支承托架(22a)的一个支承板部(23a)的外侧面固定有承受侧部件(52)，并且，在承受侧部件(52)上固定有弹性材料制的缓冲...

本发明提供一种电动助力转向装置。该电动助力转向装置不需要采样保持电路等外接电路，可以通过依照在电动机旋转时变化的占空比最大相来同时对最大相以外的2相进行采样，来廉价地检测出3分路的电流。本发明的电动助力转向装置通过基于电流指令值通过逆变...

本发明实现一种构造，能够抑制异物侵入构成组合密封圈(12a)的抛油环(16)与密封圈(17a)之间的密封内部空间(26a)内，确保设在该密封圈(17a)上的密封唇(22a)的运动。在构成抛油环(16)的旋转侧圆环部(19)的外周缘、与构...

推力自动调心滚子轴承(10)包括外圈(11)、内圈(12)、及在外圈(11)和内圈(12)的两滚道面(11a)、(12a)间滚动的多个滚子(13)。在外圈(11)和内圈(12)的至少一者上形成有具有与大直径侧端面(13c)对置的挡边面(...

本发明提供一种不会使转向感觉劣化、能够在实现自然且顺畅的转向感的同时缓和碰头时的冲击力的电动助力转向装置。当转向角(θs)是限制开始转向角(θst)以上时，限制电动马达(13)的电压目标值(Vt)，根据限制的电压目标值(Vt)和马达转速...

在保持架的制造过程中，通过在一个保持架元件(8a)的各贯通孔(12a、12a)中压入在各铆钉(9b、9b)的杆部(13b、13b)的基端部设置的压入部(24、24)，从而构成中间组装体(17a)，对中间组装体(17a)实施氮化处理。各压...

本实用新型提供一种具有密封件的滚珠丝杠装置，该密封件将附着在丝杠轴上的润滑脂控制在一定厚度，将螺母移动时漏出的润滑脂抑制为适当的量并在规定范围内排出。滚珠丝杠装置(1)具有丝杠轴(10)、螺母(20)和多个滚珠。滚珠丝杠装置(1)在螺母...

本实用新型提供一种滚珠丝杠装置，能够将在滚动体滚动路与滚动体之间产生的微颗粒密封在移动部件内，极力抑制在滚动体滚动路与滚动体之间产生的微颗粒向装置外漏出的量。作为滚珠丝杠装置1的构成，具有滚道部件(丝杠轴)(2)、移动部件(螺母)(3)...

本发明涉及一种方向盘的位置调节装置。在方向盘的位置调节装置中，在调节杆的靠近轴向一端的部分设置有台阶形成面。在调节杆的轴向一端部螺合有螺母。调节柄连结于凸轮装置的驱动侧凸轮。驱动侧凸轮被夹持在台阶形成面与螺母之间。

线性导向装置用供油装置具备：端盖5；和保持润滑剂并与端盖5相邻而配置的容器7。在端盖5形成有从方向转换路径5a朝向容器7延伸的贯通孔16。在容器7形成有与端盖5的贯通孔16相连通的开口。所述润滑剂经过容器7的所述开口与端盖5的贯通孔16...

本实用新型的目的在于，提供一种能够防止螺母内的多余的润滑脂的堆积和飞散的滚珠丝杠装置。作为滚珠丝杠装置的构成，螺母(20)呈形成有贯穿孔的筒形状(例如圆筒形状)，在该螺母上以贯穿于该贯穿孔的方式设置有丝杠轴(10)。在丝杠轴的外周面上形...

本实用新型涉及单向离合器内置型的带轮装置，其构成为，具有：与旋转轴外嵌固定自如的轴套；与上述轴套同心地配置在该轴套的径向外侧的带轮；单向离合器，其设在上述轴套的外周面与上述带轮的内周面之间，且仅在成为上述带轮和上述轴套的一方相对于另一方...

本实用新型涉及一种单轴致动器装置，其特征在于，针对单轴致动器与驱动用电机的安装位置，与以往的基于联轴器的直结构造相比更紧凑。作为单轴致动器装置的构成而具有电机(2)、单轴致动器(9)以及同步带机构(20)。电机(2)自身的凸缘(3)通过...

本实用新型涉及具有多列轴承部的外圈旋转的车轮支承用轴承。该车轮支承用轴承具有：作为旋转圈的外圈，其在内周面上具有多列外圈滚道面，在外周面上具有向外径方向突出的凸缘；在外周面上具有多列内圈滚道面的内圈；和能够分别滚动地配设在各外圈滚道面与...

转向用支架的支承装置(10)包括：转向用支架的封壳滑块支承部(59)，其用于支承转向柱；封壳滑块(11)，其用于固定车体侧构件(21)和转向用支架；树脂构件(12P)；共用销(13)；以及惯性作用体(15)，在一次碰撞所产生的惯性作用下...

本实用新型涉及单向离合器内置型的带轮装置，其构成为，具有：与旋转轴外嵌固定自如的轴套；与上述轴套同心地配置在该轴套的径向外侧的带轮；单向离合器，其设在上述轴套的外周面与上述带轮的内周面之间，且仅在成为上述带轮和上述轴套的一方相对于另一方...

本实用新型涉及一种转向用手柄装置，其构成为，将与调节手柄(34a)一同旋转的副臂(49)固定在调节手柄(34a)的基端部上。在支承托架(22a)的一侧支承板(23a)的外侧面上，固定有支承侧部件(52)，并且在支承侧部件(52)上固定有...

本实用新型涉及一种转向装置，具有：与夹紧部(10)和车身侧托架(6)一同通过紧固机构而被紧固的摩擦板(24b)、和外嵌在内管柱(3)上，并与摩擦板(24b)结合的合成树脂制的圆环部件(20)，所述圆环部件(20)和内管柱(3)在摩擦板(...

本发明提供一种十字轴式万向节及其制造方法，根据该十字轴式万向节的构造，事后也能够容易地判定因碰撞事故或驾驶操作的失误而向万向节施加了过大的转矩这一事实。在构成万向节叉(12c)的结合腕部(15c)的外侧面，形成从这些结合腕部(15c)的...

在电动助力转向装置的扭矩传感器中，使方向盘的中间(中立位置)附近的扭矩传感器机构的物理量增大，从而实现对驾驶员提供自然且爽快的转向感。扭矩传感器用的扭杆(3)具有芯扭杆(3|A)和筒扭杆(3B)。筒扭杆(3B)是这样的结构：由一组筒状部...