本发明属于新能源汽车动力电池技术领域，提出了一种动力电池热失控灭火装置、动力电池、汽车及方法，在电池壳体内安装伸缩机构和烟雾传感器，伸缩机构远离电池壳体的一端设置有液体喷洒机构；当烟雾传感器检测到的烟雾浓度达到预设条件时，伸缩机构动作将...

本公开实施例涉及车辆控制技术领域，公开了一种车道保持方法、系统、设备及存储介质，所述方法包括：获取车辆在倾斜路面上的侧向力和行驶速度；根据所述车辆在倾斜路面上的侧向力和行驶速度获取第一摆正角度；通过视觉算法规划出第二摆正角度；将所述第一...

本发明提出方向盘异常转动的自动提示系统、方法、介质及计算机设备，属于汽车技术领域，传感器装置，包括速度传感器与角度传感器，用于获取方向盘的转动速度与转动角度并发送至分析装置；分析装置，用于分析所述传感器装置的数据，判断当前方向盘转动状态...

本发明公开了一种应用于三门四座汽车的副驾座椅控制方法、电子控制单元，所述方法包括以下步骤：响应于副驾座椅控制器传输的功能开启信号，获取车辆当前的行车状态数据和副驾座椅占位状态数据；判断车辆是否处于行驶状态，以及副驾是否有乘客，若车辆没有...

本申请实施例公开了一种电池均衡的控制方法和装置，属于电池组均衡技术领域。该方法包括：获取当前时刻的电池组中的任一单体电池的单体电压以及与电池组中的最高单体电压相关的参考电压，根据单体电压和参考电压，控制单体电池进行充电，以使电池组达到电...

本发明公开了一种汽车钥匙遗忘提醒的控制系统、方法及混合动力汽车，属汽车电子架构领域。通过车门锁采集车门是否关闭的信息，通过座椅传感器采集人员是否离座的信息，通过安全气囊控制器采集气囊是否打开的信息，车身域控制器接收以上三个信息，当判断出...

本发明提供了一种电动汽车锂离子电池SOC估算方法及系统，包括：在线测量电动汽车锂离子电池电流和电压；对电动汽车锂离子电池建立系统状态方程；基于所建立的系统状态方程根据卡尔曼滤波算法建立离散方程和观测方程并进行线性化；建立SOC、容量状态...

本发明提供了一种电池均衡方法、系统、储能系统及电动车辆，判断是否进入均衡状态，如果是，则使整个电池组放电至最低电压单体电池达到低电压区的电压；对电池组的所有电池，间隔次序地启动放电均衡，以预定的均衡电流给相应电池放电至电池组均衡截止电压...

本发明公开了一种智能汽车碰撞保护方法、系统和一种车辆，所述方法包括：利用车辆上安装的探测模块获取的障碍物信息，计算车辆制动距离；根据车辆与前方障碍物的距离、以及车辆制动距离，判断车辆是否会发生碰撞或存在碰撞风险：若车辆会发生碰撞，则预估...

本发明公开了一种侧方车辆行为预测并反馈的方法、系统、电子设备及汽车，属于车载智能座舱开发设计技术领域，包括获取侧方车辆行为信号；根据侧方车辆行为信号预测侧方车辆行为；将预测的侧方车辆行为反馈并输出；通过获取侧方车辆行为信号并对其进行预测...

本发明公开了一种新能源汽车电子真空泵及其汽车和能量回收方法,属于新能源汽车领域，电子真空泵工作时产生可变振动，通过真空泵橡胶垫的传递作用将电子真空泵本体产生的可变振动转变为作用在压电馈能装置上表面的可变力，压电馈能装置在可变作用力作用下...

本发明公开了一种基于抬头显示的实车测试显示系统、方法、设备及介质，包括抬头显示模块、车辆数据解析模块、主控制器、测试规范解析模块以及测试操作输入模块；测试操作输入模块与主控制器相连接，主控制器通过测试操作输入模块输入测试操作指令；车辆数...

本发明公开了一种基于电动助力转向系统的转向多模式控制方法，包括以下过程，中控大屏生成模式切换请求信号；电动助力转向系统接受模式切换请求信号；电动助力转向系统判断当前切换条件是否满足；若满足切换条件，则电动助力转向系统进行转向模式切换，并...

一种汽车生产下线检测系统及方法，包括数据获取模块、信息变更同步模块、车辆搜索模块和对比输出模块；数据获取模块、车辆搜索模块和对比输出模块依次连接；信息变更同步模块连接在对比输出模块上；本发明搭建生产下线检测系统，含实车上传的静态数据、M...

本发明属于新能源技术领域，提供了一种BMS的CC2单次唤醒电路、唤醒方法及电动汽车，它解决传统标准使用的是A+信号唤醒BMS无法满足唤醒要求的技术问题，其技术方案为：包括：PMOS管，所述PMOS管的门极通过延时电容和直流电源相连，PM...

本发明公开了一种车辆利用太阳能智能补电的系统，所述系统包括：太阳能电池模块、太阳能控制模块、车身控制模块、蓄电池电压传感器模块和蓄电池模块；所述太阳能电池模块用于将太阳光转化为电能，并将所述电能传输至所述太阳能控制模块；所述太阳能控制模...

本发明公开一种前车疲劳驾驶安全控制系统、方法及车辆，包括：获取前车与本车的车距，以及前车与道路两侧的相对距离；判断设定时间段内相对距离不大于第一阈值的次数是否不小于设定值，判断当前时刻的车距是否不大于第二阈值，若二者均为是，则判定前车存...

本发明公开了一种主动式汽车泄压阀结构及其控制系统，该结构包括阀体，控制电机，叶片转轴和泄压阀叶片；将阀体固定安装在车身上，叶片转轴安装在阀体上，泄压阀叶片安装在叶片转轴上，叶片转轴与控制电机的输出轴连接，该控制系统通过主动式泄压阀控制模...

本发明公开了一种便于调校的缓冲块、使用方法及包含其的滑柱，属于汽车悬架领域，包括若干个环形几何块，环形几何块上表面设置有安装销，下表面开设有与安装销适配的安装槽，若干个环形几何块通过安装销和安装槽组合安装。本发明改变之前调校时，缓冲块需...

本申请提供了一种电机控制器的软件更新方法、电机控制器、车辆及介质，属于新能源汽车领域。电机控制器运行的软件包括底层、配置层和应用层，底层运行有软件更新程序，配置层存储有与电机控制器的硬件状态匹配的控制参数和与电机控制器所控制的电机匹配的...