本发明提供一种刚度高、强度高的仪表板悬浮区域安装结构，包括自仪表板上本体骨架向后凸伸设置的仪表板下本体骨架，仪表板下本体骨架整体呈悬置状，电器维修盖板总成通过螺钉固定在仪表板下本体骨架的下方，仪表板下本体骨架上临近仪表板上本体骨架处卡接...

本发明公开了一种动力总成模组及具有其的电动汽车，动力总成模组包括：支撑框架；驱动电机，所述驱动电机刚性连接在所述支撑框架上；两档减速器，所述两档减速器与所述驱动电机相连，所述两档减速器刚性连接在所述支撑框架上；第一柔性连接件，所述第一柔...

本发明公开了一种电动汽车及其能量回收控制方法与装置、存储介质、整车控制器，其中，电动汽车包括制动拨杆，控制方法包括以下步骤：获取电动汽车的车速信息、动力电池信息和驱动电机信息；根据所获取的信息判断是否允许电动汽车进行拨杆电制动能量回收；...

本发明提供一种汽车车门总成、安装结构及汽车，其中汽车车门总成包括汽车门护板、车门外板总成和车门骨架总成；汽车门护板和车门外板总成通过螺栓或卡扣与车门骨架总成组装在一起，构成车门总成；汽车门护板包括车门护板分总成、车门保护膜以及车门护板密...

本发明公开了一种充电控制电路和充电控制方法，其中控制电路包括：低压蓄电池；唤醒继电器，其包括常开触点和继电器线圈，常开触点的一端和继电器线圈的一端均与低压蓄电池连接；DC

本发明的目的是提出一种更为合理、全面的车内空气质量主观评价方法，以反应客户在用车过程中对车内气味的真实感受，为车内空气质量的改进提供参考。本发明的车内空气质量主观评价方法如下：首先将受检车辆在预定的环境条件下密闭车门静置预定时间，再由气...

本发明的目的是提出一种汽车电动门锁的控制系统，以充分发挥电动门锁的优点，改善用户的体验，提高用户的满意度。本发明的汽车电动门锁的控制系统包括车身控制装置、主驾门门锁控制装置、乘客门门锁控制装置，所述主驾门门锁控制装置通过CAN总线分别与...

本实用新型涉及一种新能源汽车用前副车架分装台架，其特征在于，包括底部框架和设置在所述底部框架上的多根支柱，所述支柱的上端分别设置有定位缓冲块，所述支柱均分为两组且分别通过相应的纵向杆设置在所述底部框架上；所述纵向杆以可横向调节的方式设置...

本发明提供一种一种车内声品质测试装置及方法，包括模拟车内乘员人耳位置的并采集车内声品质参数的人工头。上述方案中通过人工头人体轮廓以模拟真实声场的及与人耳相似的耳蜗和耳廓，所采集的参数更接近人耳真实的听觉。觉。觉。

本发明的目的是提出一种纯电动汽车充电口盖的远程开启控制系统及其控制方法，以方便充电操作员在不进入汽车的情况下合法地开启充电口盖，为纯电动汽车充电。本发明的纯电动汽车充电口盖的远程开启控制系统由委托人远程遥控终端、充电操作员远程通讯终端、...

本发明提出了一种用于验证电动汽车的高压环路互锁功能的试验装置与方法，以期为汽车高压安全防护试验增加一种有效试验方法，能够准确验证整车高压环路互锁结构是否安全、可靠，为评价汽车高压安全防护奠定基础。本发明的用于验证电动汽车的高压环路互锁功...

本发明公开了一种电动汽车及其基于指纹识别的启动方法、装置及存储介质，其中，启动方法包括：在检测到车门打开时，控制电动汽车的中控主机的显示屏点亮，并显示指纹输入界面，以接收用户通过指纹输入界面输入的指纹信息，并根据指纹信息进行指纹验证，以...

本发明的目的是提出一种电机控制器母线电流获得方法，采用软件方式获取电机控制器母线电流，从而可取消电流传感器，降低电机控制器的硬件成本，同时可以实现电机控制器的小型化、轻量化。本发明的电机控制器母线电流获得方法包括如下步骤：A、建立电机控...

本发明的目的是提出一种电动汽车CAN总线错误帧的排查方法，可较快地锁定发出错误帧的电控单元，缩短故障排查周期，提高整车的稳定性。本发明的电动汽车CAN总线错误帧的排查方法包括如下步骤：A、当整车CAN总线出现错误帧时，首先检测CAN总线...

本实用新型的目的是提出一种永磁电机转子磁钢布置结构，能够有效的降低电机的齿谐波，进而降低电机的转矩脉动及振动噪音，同时也不会产生轴向的电磁力分量，消除了斜槽方案对轴承寿命的影响。本实用新型的永磁电机转子磁钢布置结构包括转子铁芯和磁钢，关...

本实用新型提供一种铝合金车身侧门定位装置，定位装置包括主体框架，主体框架为铝合金框架；主体框架的顶部设有Y向定位杆，Y向定位杆用于沿Y向夹紧铝合金车身侧门；主体框架的左侧设有X向左定位杆，X向左定位杆用于沿X向夹紧在铝合金车身侧门骨架的...

本发明属于汽车空调技术领域，特别涉及一种汽车空调的热舒适性评价方法，在环境模拟仓内进行试验，试验条件可控，可重复性强，数据一致性好，从而能够大幅减少试验人工成本、开发费用并缩短试验周期。主要分为预热车辆、热舒适性评价和判定试验结果三个步骤。

本发明公开了一种纯电动汽车及其蓄电池补电方法、系统和存储介质，其中，补电方法包括：在纯电动汽车处于设防状态，纯电动汽车处于低功耗模式，且蓄电池和备用电池之间的电压差使得继电器触点处于闭合状态时，唤醒车载终端；车载终端实时获取蓄电池的电压...

本发明公开了一种新能源汽车及其的控制方法、装置和存储介质，其中，控制方法包括：接收移动终端通过云端平台发送的远程空调开启指令；根据远程空调开启指令，获取新能源汽车的第一状态信息；判断第一状态信息是否满足远程空调开启条件；如果第一状态信息...

本发明涉及一种高温环境下电动汽车各系统保护能力的测试方法，首先，在车辆满电状态下，在高温环境下，汽车所有负载全部开启，全程高速行驶，使电量放电至荷电状态SOC为30%，检测汽车各系统是否正常工作以判断该汽车能否满足后续试验要求；其次，使...