一种高温环境下电动汽车各系统保护能力的测试方法技术方案

本发明专利技术涉及一种高温环境下电动汽车各系统保护能力的测试方法，首先，在车辆满电状态下，在高温环境下，汽车所有负载全部开启，全程高速行驶，使电量放电至荷电状态SOC为30%，检测汽车各系统是否正常工作以判断该汽车能否满足后续试验要求；其次，使用快充桩对车辆进行快速充电操作，使汽车荷电状态SOC达到80%，再继续上述高温、高负荷、高速行驶放电至汽车荷电状态SOC为30%，如此充电放电循环操作两次；最后，再次快充至汽车荷电状态SOC 80%，继续高温、高负荷、高速行驶放电，如果汽车半小时内未出现任何动力变化，且各系统温度保护趋于稳定，温度不再上升，则测试合格结束试验，反之则结束测试并进行具体的分析统计。

【技术实现步骤摘要】
一种高温环境下电动汽车各系统保护能力的测试方法
本专利技术属于电动汽车可靠耐久性测试
，具体涉及一种高温环境下电动汽车各系统保护能力的测试方法。
技术介绍
传统汽车是一种依靠石油燃烧提供动力的交通运输工具，它的出现给人们的生活带来了很多的方便，但是接踵而来的问题也有很多。首先我国是世界上第二大石油消费国，并且已经成为世界上最大的石油进口国，全民经济对石油的依赖度越来越高，石油对外贸易依存度已经高达到50%。众所周知，石油属于不可再生资源，人类对于石油的依赖不断加剧石油能源危机，同时石油的燃烧也带来了大量的环境污染问题。在节能与环保的双重压力之下，电动汽车应运而生。电动汽车的动力来源主要是锂电池，而我国锂资源储量位居世界第三位。而电动汽车中电机所需要的稀土永磁材料我国则是世界储量的首位，占了世界储量的半壁江山。稀土产品的产量在世界市场的占了90%以上，所以发展电动汽车在我国存在着绝对的优势。而且，电动汽车节能又经济，不会产生任何废气，使用成本低廉；易于保养、低噪音，没有繁琐的养护项目，使用噪音小。面对着日益严重的环境问题，推广电动汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高温环境下电动汽车各系统保护能力的测试方法，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤一，在汽车满电状态下，在40℃以上高温环境下，汽车所有负载全部开启，全程以安全驾驶允许的最高速度行驶，使汽车电池的电量放电至荷电状态SOC为30%，且放电过程中检查汽车状态是否有异常以判断该汽车能否满足后续试验要求；若汽车状态异常，则结束测试并具体分析、统计异常原因；若汽车状态正常，则进行下一步骤；/n步骤二，使用快充桩对汽车进行快速充电操作，汽车电池的SOC达到80%后结束充电，并重复上述步骤一中的放电操作，如此充电放电连续循环操作至少两次以验证在充放电循环过程中汽车有无放电动力切断或充电停止的异常情况发生...

【技术特征摘要】
1.一种高温环境下电动汽车各系统保护能力的测试方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一，在汽车满电状态下，在40℃以上高温环境下，汽车所有负载全部开启，全程以安全驾驶允许的最高速度行驶，使汽车电池的电量放电至荷电状态SOC为30%，且放电过程中检查汽车状态是否有异常以判断该汽车能否满足后续试验要求；若汽车状态异常，则结束测试并具体分析、统计异常原因；若汽车状态正常，则进行下一步骤；
步骤二，使用快充桩对汽车进行快速充电操作，汽车电池的SOC达到80%后结束充电，并重复上述步骤一中的放电操作，如此充电放电连续循环操作至少两次以验证在充放电循环过程中汽车有无放电动力切断或充电停止的异常情况发生，若有则结束测试并进行具体分析、统计；反之则进行下一步骤；
步骤三，使用快充桩对汽车进行快速充电操作，在汽车电池的SOC达到80%后结束充电，并继续在40℃以上高温环境下，汽车所有负载全部开启，全程以安全驾驶允许的最高速度行驶，同时检测汽车各系统，如果汽车半小时内未出现任何动力变化，且各系统的温度保护趋于稳定，温度不再上升，则汽车合格并结束测试；反之则结束测试并进行具体的分析、统计。
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【专利技术属性】
技术研发人员：洪有华，韩友国，吴洪涛，徐承付，亓志辉，陈磊，姚宏，沈志顺，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34