本发明公开了一种汽车前舱盖，包括舱盖板（１）及固定在舱盖板内表面的支撑件，所述支撑件由轻金属铝合金板材制成的内板（２），内板的下侧表面即面向舱室的表面设有若干向上方凹陷并在上侧表面形成突起的平台（５）的凹坑（３），内板（２）在平台（５）...

本发明公开了一种可调节前束控制杆的杆体由三段部分组成，中间杆体与两个端部杆体以旋向相反的螺纹连接，并且在两端的设有外螺纹的杆体上设有锁紧螺母。通过旋转中间杆体可以使两个端部杆体向两端同时伸缩，因此，调节余量大，中间杆体可直接用扳手旋转，...

本发明公开了一种汽车副车架，包括由钢板冲压而成的上体和下体对焊构成的向下凹陷本体，其特征在于：位于所述的凹陷本体两侧的凹陷斜面上分别设有与凹陷斜面相连接的可支撑不同动力总成的安装支架。与现有技术相比：将独立的安装支架根据发动机不同的位置...

本发明公开了一种机动车的转向机构，包括通过安装支架与车体相连接的角度转换器、角度转换器的输入端与输入万向节相连接，其输出端与输出万向节相连，其特征在于：所述的角度转换器与车体之间设有一固定支架，并分别通过螺栓与所述的角度转换器和车体的对...

本发明公开了一种带控制按钮的方向盘，包括轮缘（１）、轮辐（２）及轮毂（８），其圆盘面为倾斜方向，所述的轮缘（１）、轮辐（２）和轮毂（８）均设有刚性骨架（７），在骨架（７）外表面上设发泡层（６）并蒙皮，所述的方向盘（５）上还设有按钮（４）...

本发明涉及一种汽车转向柱安全保护装置，用来防止整车碰撞结束后的方向盘下落现象，能在整车碰撞过程中对转向柱的溃缩进行导向，保障安全气囊引爆瞬间气囊的位置，采用的方案是在位于转向柱的两侧和下方设置有弯折状的护板，其限位方向与转向柱的方向一致...

本发明涉及汽车车身结构领域，一种汽车车身，它包括相互焊接为一体的若干块板材，其特征在于：第一板材的边缘处有沿边长设置的折边，与该第一板材相邻的第二板材边缘处有沿边长设置的截面为凹形的槽，所述的第一板材上的折边伸延至第二板材上的槽处且两者...

角度可调转向柱，其特征是用于提供夹紧力的是设置在可上下作位置调整的销轴上、由轴端并帽并紧的摩擦片组，摩擦片组以其中央通孔穿套在销轴上，摩擦片组中，一组是可随销轴上下调整位置的动摩擦片，另一组是由固定在机架上的支架进行支撑的静摩擦片，所述...

本发明涉及一种汽车侧围密封方式，在车身侧围共放置至少５处可以阻断气流的隔音块，包括Ａ柱上隔音块、Ａ柱下隔音块、Ｂ柱隔音块、Ｃ柱隔音块、后轮罩隔音块，所述的隔音块均由四部分组成：两侧为挡板，中间边缘部位设计支架，支架与挡板中间填充发泡材料...

本发明提供一种乘用车副车架，关键是沿整车前后方向自前往后有横置的水箱支撑梁，前横梁、左右纵梁和后横梁焊接构成大致方形的框架，水箱支撑梁与前横梁之间对称设置有左、右过渡梁，含所述的左、右过渡梁所在的前侧区域Ⅰ、所述的左、右过渡梁的后侧到后...

本实用新型涉及一种汽车制动鼓总成，它由制动鼓及其轮毂轴承组成，其特征在于轮毂轴承由外圈４和内圈８以及相配合的滚珠组成，外圈的一端设有安装法兰７，它与制动鼓５的内端面配合并用螺钉１连接为一体。安装时轮毂轴承的内圈８与轮毂轴２采用小间隙配合...

本实用新型公开了一种新型手制动操作机构，包括驻车手柄、手柄骨架、锁止按钮和拉臂，所述锁止按钮与拉臂之间设有弹性锁止机构；所述弹性锁止机构包括齿板、与所述齿板相啮合的带齿锁止轮以及环绕所述带齿锁止轮的弹性元件组成。采用本实用新型所提供的技...

本实用新型公开了一种新型真空助力装置，包括真空管和布置在真空管上的单向阀，在所述真空管上设有真空检测控制装置，所述的真空检测控制装置一端与整车控制器相连。采用本实用新型所提供的技术方案，能够有效解决当车辆处于发动机转速较低或发动机停止转...

本实用新型公开了一种汽车手刹支架，其中的手刹支架（１）在其底部设有手刹加强板（７），手刹支架（１）通过手刹加强板（７）紧固在车身底板（６）上，所述的手刹加强板（７）在车身底板（６）的中通道的穿手刹拉线（３）位置设有弯曲的手刹支架小加强板...

一种制动踏板机构，包括制动踏板（１１）、踏板臂（６）、制动助力器（８）、助力器推杆（４）、踏板支架（９），其特征在于：助力器推杆（４）与踏板臂（６）通过连杆机构（７）联接，其机架为踏板支架（９）。

一种手动档驻车操作装置，包括手柄本体（８）、金属杆（４）、金属杆（４）内的导杆（５），手柄本体（８）上具有伸出的锁止按钮（１），其特征在于：所述的手柄本体（８）为中空的长方体结构，所述的锁止按钮（１）位于手柄本体（８）长方体的侧面，手柄...

本发明公开了一种汽车手制动操纵装置，手柄下端通过转轴（７）固定在基座（６）上，驻车锁止机构包括固定在基座（６）上的锁止齿轮（１９）、紧套在锁止齿轮（１９）上的扭簧（１０）及固定在手柄上的齿轮（４）；压杆（２）铰连在手柄上，与压杆铰连的拉...

本发明公开了一种汽车手制动操纵机构，包括手柄（３）、按钮（１）、手制动推杆（５）、棘轮（６）和带棘齿的齿板（７），手柄（３）的通孔内设有使手制动推杆（５）向手柄前端复位的回位弹簧（４）及弹簧卡座（９），一个与按钮（１）固连并套在手制动推...

一种制动踏板机构，该机构具有带动凸轮绕销轴转动的设置在踏板上的踏板臂，凸轮的工作面与安装在推杆的角接触轴承外圈相贴合，通过凸轮将踏板臂上的扭矩转化为推杆的直线运动，推杆推动助力装置进而推动主缸产生液压驱动轮缸来实现制动，制动结束时，施加...

本发明公开了一种汽车用油门控制总成，包括油门踏板，所述油门踏板直接与压力接收装置相连，所述压力接收装置与控制装置相连，所述控制装置与执行装置相连；所述的压力接收装置安装在油门的背面，所述压力接收装置包括压力控制阀和压力传感器，所述压力控...