一种发动机气门室罩盖，包括气门室罩盖本体（１）、盖板（２），气门室罩盖（１）上设有挡板，盖板（２）上设有回油孔（３），气门室罩盖本体（１）和盖板（２）配合形成油气分离空间；其特征在于：盖板（２）内表面上设有挡板（４）。采用上述结构具有以...

汽车内燃机用活塞，其特征在于：活塞体（１）内腔的连接头（３）中部设为空心结构，燃烧室底面的中部设有一球冠状的凸起（５），燃烧室底面与其边沿设有一组导角（Ａ）。通过增加球冠状的凸起，可以将连接头（３）的中部设为空心以及减少燃烧室（２）与内...

小型汽油机气缸盖，包括一组燃烧室（１）和一组进气道（７），其特征在于：燃烧室底面为蓬型结构（４），在蓬型结构的顶部铣出一个锥面结构（２），增大挤气面积，气流运动强度大，提高部分负荷的经济性；在进、排气们座之间的两个侧壁，分别设有一个挡板...

本实用新型公开了一种发动机气缸体回油道，其特征在于回油道是通过铸造成型，同时本实用新型还公开了具有铸造成型的回油道的发动机汽缸体。由于回油道是通过铸造成型，降低了缸体毛坯重量，同时减少了加工工序，节约了刀具消耗，节约了成本。缸盖回油孔和...

本实用新型公开了一种迷宫结构，是利用正时齿轮上罩盖内的加强筋形成，并且该迷宫用盖板盖住。在混合气体通过加强筋的过程中，一部分机油冷凝在加强筋上，再通过油气分离器的分离，实现油气分离。这种结构极大的提高了零件的刚度和疲劳强度，提高了零件的...

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种新型发动机气缸体曲轴箱。本实用新型包括沿主轴承孔延伸方向分别设置的主轴承座上半体和主轴承座下半体，主轴承座上半体通过其上方和侧向的拉筋部与气缸相连并共同构成上缸体，拉筋部之间构成孔洞部，主轴承座...

一种用于气门室罩盖上火花塞护管处的密封套，具有弹性体薄壁的管状，其特征在于：在弹性体薄壁上至少有一个环形筋。所述的弹性体薄壁上环形筋在薄壁内，也可以在薄壁外。更可以在薄壁内和外。为了增加密封套强度和耐磨性，所述的弹性体薄壁内有金属骨架网...

本实用新型公开了一种发动机气缸盖进气道，包括缸盖进气道，所述缸盖进气道一端是与进气歧管连接进气口，另一端是与气门座圈相适配的出气口，所述进气道的进气门座圈后的气道部分为渐扩的弧形，出气口从内向外截面面积渐大的喇叭口形状。本实用新型不仅能...

本发明公开了一种汽车发动机，所述的发动机的缸体（１）结构包括上缸体（３）、下框架（５），缸体（３）上设若干气缸（９），并交叉分成两列，形成缸体气缸Ｖ形角（２），其特征在于：所述的缸体气缸Ｖ形角（２）大于６０°，小于１５０°，两列中相邻的...

一种内燃机活塞，包括活塞头部燃烧室凹坑（２）、活塞裙部（４）及活塞销孔（７），半圆形避碰槽（５）、活塞环槽（６）、回油孔（８），其特征在于，所述发动机活塞头部燃烧室凹坑（２）成椭圆形轨迹（１）。本发明是利用改变活塞头部的形状以达到增强油...

本发明的目的是提出一种具有新型冷却水道的汽车发动机汽缸，该汽缸包含内部设置有冷却水道的缸体和缸盖，所述冷却水道与进水口、出水口相通，特别是汽缸的一侧横向设置有一条与进水口相通的进水道，所述进水道在对应每个缸体的位置处通过上、下两个分进水...

本实用新型涉及一种金属密封垫片，其四角分别设有装配孔（２）、中部设有高压油道孔（３），其特征在于：在金属密封垫片一边的两个装配孔（２）的周围均布设置三个凸起（４），该凸起的高度大于高压油道密封带（５）凸起的高度；本实用新型具有如下优点：...

本发明涉及一种气门室罩盖，将气门室罩盖上的迷宫，单独的油气分离器和单独的ＰＣＶ阀集成到一起，都集中放在气门室罩盖上，这样就使零件设计过程和供应商开发比较集中，并且省去了不易装配的麻烦及保证了他们之间的配合尺寸，而且克服了分散零件占用空间...

本发明涉及一种汽车发动机气缸体，能够有效简化加工工艺，提高装配效率。技术方案：一种汽车发动机气缸体，其特征在于：具有上气缸体、连体主轴承盖、外框体，其中连体主轴承盖位于上气缸体的下方，外框体位于连体主轴承盖的外侧，上气缸体、连体主轴承盖...

本发明涉及一种用于ＨＣＣＩ＼ＳＩ切换的内燃机气缸盖，气缸盖本体上有进、排气道，气缸盖本体上的主油道与凸轮轴内部油道连通，气缸盖本体上设置电磁控制阀，电磁控制阀有进油口、供油口和泄油口，其连通状态其一是依次接通主油道、进油口、供油口连通到...

本发明涉及一种Ｖ型发动机正时罩盖，将用链条传动正时系统的Ｖ型发动机的水泵壳体集成到正时罩盖上，水泵安装在正时罩盖上，汽缸冷却水套的进水口布置在Ｖ型发动机的两侧，即两侧汽缸的排气侧，通过正时罩盖上的水道将水泵出水口和汽缸体进水口连接，使正...

本发明涉及一种应用在发动机上的集成了水泵与曲轴前油封的正时罩盖，将前端的罩盖做成一个整体，并为了节约发动机空间的布置，将水泵、曲轴前油封集成在正时罩盖上。并将水泵壳体上与缸体部分形成的水室部分，直接在罩盖上加工。正时罩盖为一体结构，罩盖...

本发明涉及一种凸轮轴盖与缸盖的密封结构及密封方法，是在凸轮轴盖密封面（１）上设置储胶槽（２），在储胶槽内涂满硅胶，用螺栓将凸轮轴盖压紧在缸盖上。采用刻槽加硅胶密封，对密封面的粗糙度和平面度要求没有那么高，降低了对密封面的要求和密封条件，...

一种发动机缸体，包括后端面法兰，后端面法兰上设置凸包面结构，后端面法兰上还设置有加强筋，凸包面结构构将加强筋、后端面法兰、曲轴箱联结起来构成一个整体结构，并将缸体法兰面有加强筋和凸包结构的部分掏空。通过ＣＡＥ结构强度分析和ＮＶＨ特性分析...

一种Ｖ型发动机正时罩盖，所述的正时罩盖呈适配于发动机缸体的Ｖ型，其特征在于：在正时罩盖的前端设置与其集成一体的水泵壳体，所述的水泵壳体连通对称设置的两条出水道，所述的出水道的出水口适配发动机缸体的进水口。所述的正时罩盖的后端设置水泵进水...