本发明公开了一种汽油机高压油轨总成，由两端封闭的中空的油轨本体、进油机构、回油机构、喷油器机构组成，汽油机高压油轨总成还设置有泄压机构，泄压机构包括传感器衬套、传感器、泄压阀、泄压阀衬套组成，进油机构的进油衬套，回油机构的回油衬套，喷油...

本发明公开了一种可变长度的螺旋进气管装置，它包括进气管体１、上体盖４、叶片阀２，共振腔１９、短管出口１７、长管出口１８及调节叶片阀开闭的装置。进气管体１为螺旋蜗壳形状，短管出口１７与长管出口１８之间互相错开设置。所述的调节叶片阀开闭的装...

本发明公开了一种甲醇燃料发动机进气管系及其进气预热方法，包括空气滤清器（１）、进气总管（１０），并通过进气连接软管（８）连接，在进气连接软管（８）上设节流阀体（２），在所述的空气滤清器（１）与节流阀体（２）之间的进气连接软管（８）的管路...

本发明公开了一种发动机废气再循环装置，包括排气歧管（３）、废气引入管（４）、废气分配管（７）、进气歧管（１０），所述的废气引入管（４）和废气分配管（７）之间，由废气专用通道（５）连通，所述的废气专用通道（５）设在发动机缸盖（３０）上的水...

本发明公开了一种甲醇燃料发动机燃油喷射系统，包括与气缸数量相等的常规喷油器（１～４），所述的常规喷油器（１～４）的控制电路与发动机电控单元（８）连接，该系统中还设有加热喷油器（５、６），通过燃油管与喷油器（１～４）的油轨串联连接，所述的...

一种增压发动机真空系统，主要包括发动机进气歧管通过第一真空管连接真空助力器，其特征在于：所述发动机进气歧管与真空助力器之间管路上设有产生真空度的装置。所述装置包括单向阀和真空罐。所述装置还可为真空泵。该系统还包括用于增压器的真空执行器、...

本发明公开了一种氢气发动机，包括燃气供给系统、进气歧管、ＣＮＧ专用火花塞和气缸，燃气供给系统在进入发动机缸盖的端部不同位置设燃气喷射器，氢气通过燃气喷射器直接喷入发动机的气缸内；或者氢气通过燃气喷射器在进气道与进气混合后间接喷入发动机的...

本发明公开了一种喷油点火器，包括油轨（９）、缸盖（４）、喷油器（１０）和火花塞（１１），火花塞（１１）包括中心电极（２）和包裹中心电极（２）的绝缘体，所述的喷油器（１０）和火花塞（１１）形成一体，所述的喷油器（１０）的下部与火花塞（１１...

本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种天然气发动机。本发明包括气缸和设置在缸盖上的火花塞，所述的气缸的缸盖上设置有喷嘴，ＣＮＧ钢瓶依次通过压力调节装置和喷嘴向气缸供应压缩天然气，所述的压力调节装置、喷嘴和火花塞均由ＥＣＵ控制。本发明使得...

本发明涉及汽油机燃烧系统。包括由活塞与缸盖围成的燃烧室、多孔型喷油器、火花塞、进气道、排气道以及可为喷油器提供高压燃油的高、低压燃油机构，进气道为水平型。该燃烧系统综合考虑了燃油耗和排放等发动机性能方面的因素，将喷油器安装在进气道下方，...

本发明涉及一种汽油发动机及其活塞，发动机主要由设置有两道气环、一道油环、燃烧室、销孔的活塞体构成，其特征是：所述活塞上表面上有斜切的弧形槽、弧形鼻梁、避阀坑组成，能很好地组织产生进气涡流，使喷油器喷出的燃油更好的雾化、混合。采用本发明，...

本发明属于车辆动力系统的技术领域，涉及内燃机燃料供应技术。本发明公开了一种车用甲醇裂解气装置，设在发动机的排气管路上，即所述的裂解气装置外壳是排气管路的一部分，在裂解气装置外壳的两端设前排气管和后排气管，发动机气缸排出的高温气体，通过前...

本发明公开了一种汽油机高压油轨，包括长圆管状的油轨本体（１）、进油管（９）及与汽油发动机气缸连接的高压旋流喷油器（１２），在油轨本体（１）上设油压传感器（１１）与油轨本体（１）内腔连通，在所述的这种汽油机高压油轨上设传感器衬套（２），所...

本发明的目的是提出一种高效低排放的甲醇发动机。本发明的高效低排放的甲醇发动机，包括内部设置有活塞的气缸体和盖在气缸体上的气缸盖，所述气缸盖上设置有火花塞及连接进气管的进气门和连接排气管的排气门，特别是所述活塞头部的表面设置有成分为用于重...

本发明涉及汽车发动机的燃料系统，具体涉及一种新型高压燃油泵传动机构。本发明包括设置在发动机曲轴上的正时轮系，所述的正时轮系带动传动轴（１０）转动，传动轴（１０）通过联轴器与燃油泵的泵轴（３０）相配合驱动燃油泵运转。本发明构造简单且工作稳...

本发明涉及一种低压ＥＧＲ系统，ＥＧＲ系统从颗粒捕捉器后面引出废气，然后流经一级冷却器和二级冷却器进行强制冷却，经ＥＧＲ阀控制调节流量后在增压器压气机前与流出空气滤清器的增压空气汇合，然后导入中冷器，沿进气系统流入发动机燃烧室燃烧，其中某...

本发明涉及一种氢气燃料内燃机及其氢气喷射系统和燃烧方法，通过将一部分液态氢燃料汽化后，经过气道喷射燃料供给系统，由气道氢气喷射器喷入发动机进气歧管，与空气进行混合后进入燃烧室；一部分液态氢燃料经过加压后由缸内高压喷氢器直接将液态氢燃料喷...

本发明涉及一种减压冷却器以及燃气汽车的增压冷却系统，该减压冷却器（３）连接高压燃气管（１４）和高温大气管，其减压阀（１５）对高压燃气管（１４）送入的高压燃气进行减压，其冷凝管（２）对高温大气管送入的高温气体进行冷却，将降压与降温过程有机...

本发明属于汽车构造的领域，公开了一种车辆燃油蒸发控制系统，汽油燃油箱（１）和甲醇燃油箱（２）通过燃油蒸气管（７）与活性炭罐（１０）连接。燃油蒸气管（７）通过甲醇箱重力阀（８、９）与甲醇燃油箱（２）连通；还通过汽油箱重力阀（６）与汽油燃油...

一种发动机气门室罩盖，包括盖体、凸轮轴相位传感器安装孔、ＰＣＶ阀安装孔、火花塞套筒密封圈压装孔、怠速通风管安装孔、加机油口盖孔，所述气门室罩盖的盖体内部设有挡板迷宫Ａ和挡板迷宫Ｂ，所述挡板迷宫Ａ与ＰＣＶ阀安装孔是连通的；所述挡板迷宫Ｂ与...