本发明公开了一种混合动力汽车的动力总成，包括发动机、双转子电机、电池等，其特征在于：双转子电机包括定子及线圈、外转子、内转子及线圈，定子线圈缠绕在定子上并包围在外转子周围，外转子的内表面和外表面镶嵌有磁钢，内转子线圈缠绕在内转子上，输出...

一种混合动力汽车电机驱动控制方法，其特征是，包括以下步骤：　（一）实时检测蓄电池的荷电状态值ＳＯＣ，比较判断当蓄电池的荷电状态值ＳＯＣ与阈值Ｘ，Ｙ的关系，对应调整电机扭矩和发动机扭矩，其中Ｘ＜Ｙ，整车扭矩＝发动机扭矩－电机扭矩：　（１）...

本发明公开了一种分布式电池管理系统中的监测装置及监测方法。所述监测装置包括：回路结构和隔离结构，回路结构包括低压回路和高压回路，在高压回路中包括：由共模抑制比高的单片集成，采用差分输入和放大处理结构的运放电路，在隔离结构中包括：采用变压...

一种控制汽车静态电流的装置，包括静态电流控制器（例如静态电流继电器），静态电流控制器可以控制被限制静态电流的各个模块是否存在常电电源。利用静态电流控制器切断产生静态电流的电器件的电源，从而起到控制整车静态电流，延长长途运输以及车辆长期存...

本发明涉及一种汽车电源管理系统，首先，通过监测蓄电池的状态，控制整车用电器的适用状态，同时控制发电机的发电功率以及输出电压，并向驾驶员提供蓄电池的状态信息，最大程度的优化整车的电平衡；其次，控制整车静态电流，降低静态电流对于蓄电池电量的...

本发明涉及一种提升混合动力车能量利用率方法及其故障诊断方法，能够实现降低混合动力车发动机的负载，进一步降低汽车燃油的消耗，对高压直流－低压直流转换器的故障及时做出诊断和处理。技术方案：在动力电池和低压蓄电池之间设置有可将高压直流电转换为...

本发明涉及一种锂离子动力电池的单体均衡化系统，包括至少两个相串连的电池单体Ｂ，任意两个相邻的电池单体Ｂ上各自并联一个可控开关Ｋ，两个可控开关Ｋ之间串联一个电容Ｃ，两个可控开关Ｋ处于与其中的任意一个电池单体Ｂ接通或断开的两种电连接状态，电...

本发明公开了一种用于混合动力汽车电池性能检测装置及检测方法，所述的检测装置，包括发动机、电动机、与电池管理单元电连接的电池，其特征在于：所述的电池管理系统还与信号采集单元相连接。由于采用了上述的结构和测试方法，通过信号采集单元采集发动机...

本发明公开了一种动力电池高压输出监控装置，包括监测模块、控制模块和中央处理器模块，其中监测模块进行高压输出监测、预充电监测和继电器开关次数监测；控制模块控制继电器开关；中央处理器模块对监测信号进行处理分析，打包继电器状态信号发送给电池管...

本发明涉及一种分布式电池管理系统，包括至少两个电池模组，各个电池模组分别通过相应的采集模块与电池管理模块相连，采集模块外接跳线电路。本发明还公开了一种分布式电池管理系统的管理方法。本发明通过在采集模块外接跳线电路，利用跳线电路对各个采集...

本发明涉及一种混合动力车动力电池的智能化均衡充电方法及装置，不需要改变电池系统结构或增加其它额外的器件即可方便地实现动力电池的均衡化充电维护。技术方案：ａ．动力电池管理系统发出电池均衡充电请求；ｂ．对动力电池进行充电，充电至动力电池ＳＯ...

本发明公开了一种混合动力汽车的控制方法，该方法将汽车的工作模式分成三种工作模式：正常工作模式、睡眠模式和停止模式；并且三个工作模式可以在ＨＣＵ统一调配下有条件地转换。本发明的积极效果是，本发明方案将汽车工作模式分成三种工作模式，只要汽车...

本发明公开了一种动力电池揭盖的保护装置，所述装置包括：指示模块，用来指示动力电池的动力回路的通断状态和所述装置的故障状态；通断控制模块，用来控制动力电池动力回路的通断；揭盖信号监测模块，用来监测动力电池的揭盖状态和动力回路的通断状态，并...

本发明公开了一种高压电池系统，其电池管理及控制单元（２）中设控制电路（１８），控制电路（１８）上分别设正极接触器（５）和负极接触器（６），其触头分别串联在动力电路（１７）的正负极线路上，在控制电路（１８）或动力电路（１７）中串接磁性开关...

本发明公开了一种高压电池系统与车辆系统的连接导通方法，二者通过高压线总成以及低压连接部分连接，其中高压线总成包括高压正负极线、一套插接件、金属平板以及导电触头，低压连接部分包括一接触器闭合信号线，高压电池系统内部具有一个与所述导电触头相...

一种汽车单电源控制系统，该系统包括数据采集模块和电源管理模块，数据模块对蓄电池参数进行监测，并将蓄电池的状态参数通过ＬＩＮ总线实时地发送给电源管理模块，电源管理模块根据接受到的蓄电池的状态参数，根据自身的控制算法判断蓄电池的状况，并切断...

本实用新型是一种汽车线束保护支架，它由三通导向槽（２）、线束扎带固定孔（３）、车身固定卡（１）结构和螺栓固定孔（４ａ）结构组成，利用线束扎带固定孔里的扎带使线束牢固地被束缚在支架三通导向槽内；然后将螺栓固定孔用螺母装在车身的焊接螺栓上，...

本发明涉及一种薄板式线束卡钉，能够有效节省线束所占空间，固定线束更加安全可靠。技术方案：一种薄板式线束卡钉，其特征在于：具有线束上挡板、线束下挡板总成，其中线束上挡板下部接有开有通孔的柱体，柱体的底部接线束下挡板总成，线束上挡板、线束下...

本发明的目的是提出一种方便车门线束安装及后期维修的汽车线束保护套。本发明的汽车线束保护套包括一个中空的管状主体（１），特别是所述主体（１）的两端具有管状的固定件（２）、（３），所述固定件（２）的管体外表面设置有环状凹槽（２１），所述固定...

本实用新型公开了一种高压导线防水结构，设在气门室罩盖（４）上，发动机点火系统的火花塞通过高压导线（１）进行电连接，所述的火花塞套在火花塞护管（３）中，在所述的火花塞护管（３）上高压导线（１）穿入的管口，设防水帽（２）。上述方案结构简单，...