本发明公开的是一种车身控制系统，其包括前车身控制器与后车身控制器，所述前车身控制器与所述后车身控制器使用ＬＩＮ总线进行通讯，其中，前仓小继电器模块、倒车雷达模块与后视镜折叠模块集成设置在所述后车身控制器上。本发明增强了车身控制系统的抗干...

本发明提供一种新型的汽车整车电子设备ＣＡＮＢＵＳ网络控制系统，涉及到整车网络拓扑结构、网络管理策略和网络管理和ＩＤ分配。所述系统包括高速ＣＡＮ总线和与ＣＡＮ总线连接的多个高速ＣＡＮ节点电控单元，其特征在于：高速ＣＡＮ总线最两端的ＣＡＮ节...

本实用新型公开了包括信号转换模块，防抱锁死控制器，变速箱控制模块，数据传输线控制器，车身控制器，仪表控制器，发动机控制模块；其特征在于：信号转换模块，防抱锁死控制器，变速箱控制模块，数据传输线控制器，车身控制器，仪表控制器，发动机控制模...

本实用新型公开了一种汽车ＬＥＤ显示和功能按键背光控制电路，包括点头开关、小灯开关、背光调节开关与组合仪表相连接仪表显示背光、车身控制器，其特征在于：所述的点头开关、小灯开关通过ＣＡＮ总线与车身控制器相连接；所述的背光调节开关通过组合仪表...

数字式汽车仪表系统，其特征是设置由单片机构成的整车ＣＡＮ通讯网络和用于显示包括车速、转速、燃油和水温在内各被测信号的ＬＣＤ液晶显示屏，ＣＡＮ通讯网络以两根信号连线将所述被测数字信号输入至单片机，在经单片机的比较处理后输入至驱动器的缓冲区...

本实用新型公开了一种车载网络，包括ＣＡＮ网络和ＬＩＮ网络，ＣＡＮ网络和ＬＩＮ网络通过网关联接。本实用新型实现资源的优化和共享，提高系统的实时性。本方案通过两种总线ＣＡＮ和ＬＩＮ的结合，使得两种总线能够实现优势互补，通过引入网关把网络分成...

本发明公开一种混合动力汽车用电机的控制方法，本发明包括以下控制步骤：整车控制器通过整车通讯ＣＡＮ接口模块给电机控制模块发送运行模式、扭矩指令以及速度指令等信息；通过传感器调采样并通过模数转换和传感器测量处理模块ＡＤＣ模块得到永磁电机相电...

一种用于汽车诊断通讯中的安全验证方法，包括如下步骤：ａ）诊断仪向汽车控制器发出请求种子的要求；ｂ）汽车控制器计算出一个伪随机数作为种子；ｃ）汽车控制器将所述伪随机数种子的值返回给诊断仪；ｄ）诊断仪将收到的所述伪随机数种子的值加上一个关键...

本发明公开了一种用于ＣＡＮ总线的网络管理方法，该网络管理方法具有以下功能：１）监视网络结构，报告某个ＥＣＵ在／不在网络；２）监视ＥＣＵ内部是否有失效（ＤＴＣ）消息；３）监视应用层的功能性信息是否正常收发；４）监测通讯信息的逻辑顺序是否正...

本发明公开了一种活动硬顶控制系统，包括两条网络通道，一条是由车身控制器、硬顶控制器和仪表系统组成的高速ＣＡＮ网络通道；一条是主要由车身控制器和辅助仪表构成的ＬＩＮ网络通道，ＣＡＮ与ＬＩＮ总线的网关集成在车身控制器之中，两条网络通道通过网...

本发明公开了一种整车网络控制系统，主要包括上ＣＡＮ总线的车身系统、动力系统，系统中所有节点均通过相应硬件接口连接到ＣＡＮ总线上，任意某个节点发送到网络中的信息，该网络中的其他所有节点均可以接收；ＣＡＮ网络采用非破坏性总线仲裁技术，各个节...

本发明涉及ＣＡＮ总线通讯系统，公开了一种总线型拓朴结构，具体技术方案为：一种用于汽车的总线型拓朴结构，由ＣＡＮ总线和ＬＩＮ总线组成，共有五条网络通道，各个网络通道之间通过网关连接，实现信息共享。五条网络通道分别是：高速ＣＡＮ网络通道，主...

实现汽车混合动力控制器休眠状态的电源装置，其特征是在整车电瓶电源的输出回路中，设置主电源开关电路，包括串联设置的开关管Ｑ１和由主电源控制器控制的电源变压器ＴＸ１，以汽车钥匙开关信号作为所述开关管Ｑ１的导通与关断控制信号；以电源变压器ＴＸ...

本发明所充分公开的是一种电机转子位置传感器的标定系统和标定方法，该系统在原有标定系统的基础上，利用过零点检测设备检测电机的反电动势的过零点，产生ＤＳＰ的触发信号，使ＤＳＰ的Ａ／Ｄ口进行采样，解码出此刻的转子位置，以此处为零点进行标定。本...

本发明涉及一种调速风扇，包括风扇和电机，电机包括电枢绕组和多个电刷，多条供电线路分别连接所述多个电刷，所有供电线路均得电时，调速风扇处于高速档，连接负极供电线路得电且部分连接正极供电线路得电时，调速风扇处于低速档，通过上述电机绕线方式、...

本发明公开了一种混合动力汽车中电机速度控制方法。在电机控制单元中，接收电机转子位置传感器检测的位置信号，进行模数转换和误差补偿，通过锁相环技术，计算出转子的当前速度和位置，并结合提供的参考速度，利用锁相环反馈技术，控制电机按规定的速度转...

本实用新型涉及一种基于ＤＳＰ的混合动力汽车用电机控制器，整车控制器给电机控制模块发送运行模式等信息，电机控制模块包括永磁电机矢量控制模块、空间电压矢量脉宽调制、模数转换模块和传感器测量处理模块，电机控制模块根据运行模式和速度指令以及扭矩...

本发明涉及一种基于ＤＳＰ的混合动力汽车用电机控制器，整车控制器给电机控制模块发送运行模式等信息，电机控制模块包括永磁电机矢量控制模块、空间电压矢量脉宽调制、模数转换模块和传感器测量处理模块，电机控制模块根据运行模式和速度指令以及扭矩指令...

本发明涉及一种混合动力汽上的混合动力电机的发电控制方法，方法根据车辆的运行工况以及车上相关系统的状况等，混合动力控制器ＨＣＵ和发动机控制器、电池管理系统等各个ＥＣＵ之间通过ＣＡＮ网络进行通讯；混合动力控制器ＨＣＵ对车辆的运行工况进行监测...

本发明涉及一种混合动力电机工作模式控制方法，混合动力整车控制单元ＨＣＵ包括电机管理模块，电机控制单元ＭＣＵ，输入模式管理模块的模式信号有快速起停的请求、辅助驱动的请求、再生制动及发电请求、怠速请求，以及当前的电机状态；故障检测模块进行故...